公开(公告)号：CN118722281A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202310330843.7

申请日：2023-03-31

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 文琦 ,  骆毅 ,  梁维 ,  梁恩夕 ,  韩忠培

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/00 ,  G05D23/20

摘要： 本公开提供了一种加热方法、控制器、加热系统、车辆及存储介质，所述充电插座设置有加热装置，所述加热装置用于对所述充电插座加热，所述方法包括：当检测到目标事件时，控制加热装置对所述充电插座进行加热。通过对充电插座进行加热，便于用户插入或者拔出充电枪。

公开(公告)号：CN118722270A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202310362203.4

申请日：2023-03-29

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 刘禹含 ,  赖金富 ,  孟奎 ,  骆毅 ,  钟泽然

IPC分类号： B60L53/00 ,  B60L8/00 ,  B60R16/02

摘要： 本发明公开了一种动力电池的充电装置、充电控制系统和车辆，所述装置包括：电驱系统，光伏太阳能模组适于与电驱系统的第一端连接，电驱系统的第二端与动力电池连接；当处于第一状态时，电驱系统被配置为：使得动力电池输出电能，以用于驱动，当处于第二状态时，电驱系统被配置为：使得光伏太阳能模组输出的电能经电压变化后，为动力电池充电。本发明的充电装置能够提升充电速度，提高太阳能的转化率，减少对电网能量的需求，从而节约车主的充电成本，并且不需要增加额外的MPPT控制单元和稳压电路，降低车辆的成本。

公开(公告)号：CN116198322B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202111450196.0

申请日：2021-11-30

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 赖金富 ,  王炳 ,  骆毅

IPC分类号： B60L3/00

摘要： 本发明公开一种车载充电机的自检方法、车载控制器及可读存储介质，自检方法包括：在放电自检模式下进行放电自检步骤：S101，在车辆启动状态下控制PFC模块和双向DC/DC模块启动，以将电池模块提供的直流电逆变为交流电，进入放电自检模式；S102，对交流电进行采样以获得第一采样信息；S103，判断包括第一采样信息的第一信息是否在第一预设阈值范围组内，若否，则放电自检结果为一级故障，若是，则跳转至S104；S104，在放电自检模式下，控制负载并联接入PFC模块的输出侧，对交流电进行采样以获得第二采样信息；S105，判断包括第二采样信息的第二信息是否在第二预设阈值范围组内，若是，则放电自检结果为正常，第一采样信息和第二采样信息均包括采样电压和电压频率。

公开(公告)号：CN116198322A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202111450196.0

申请日：2021-11-30

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 赖金富 ,  王炳 ,  骆毅

IPC分类号： B60L3/00

摘要： 本发明公开一种车载充电机的自检方法、车载控制器及可读存储介质，自检方法包括：在放电自检模式下进行放电自检步骤：S101，在车辆启动状态下控制PFC模块和双向DC/DC模块启动，以将电池模块提供的直流电逆变为交流电，进入放电自检模式；S102，对交流电进行采样以获得第一采样信息；S103，判断包括第一采样信息的第一信息是否在第一预设阈值范围组内，若否，则放电自检结果为一级故障，若是，则跳转至S104；S104，在放电自检模式下，控制负载并联接入PFC模块的输出侧，对交流电进行采样以获得第二采样信息；S105，判断包括第二采样信息的第二信息是否在第二预设阈值范围组内，若是，则放电自检结果为正常，第一采样信息和第二采样信息均包括采样电压和电压频率。

公开(公告)号：CN220009700U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321009019.3

申请日：2023-04-27

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 韩忠培 ,  王炳 ,  王滨 ,  骆毅 ,  夏志栓

IPC分类号： B60S1/66

摘要： 本实用新型公开了一种底护板总成和车辆，所述底护板总成包括：底护板本体；加热元件，所述加热元件设于所述底护板本体上；控制器，所述控制器与所述加热元件连接，所述控制器用于控制所述加热元件的加热状态。采用该底护板总成可以通过控制加热元件的加热状态，从而能够快速融化底护板总成上的积雪或结冰，避免因底护板总成长期积雪而导致车辆本身及车架腐蚀老化的问题。