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公开(公告)号：CN116485209A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310534792.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种用于评估海工建筑物安全稳定性的方法，包括：判断并获取海床地基土体情况和海工建筑物的结构自身情况，并分别在海床地基土体和海工建筑物中布置若干第一监测点和第二监测点；获取若干第一监测点和第二监测点所反馈的数据，并根据所反馈的数据分别建立海床土体液化评价指标及海工建筑物结构动态响应评价指标；分别计算海床土体液化评价指标重要程度的占比和海工建筑物结构动态响应评价指标重要程度的占比；根据海床土体液化评价指标和海工建筑物结构动态响应评价指标的重要程度的占比以计算海工建筑物的安全稳定性。通过上述方式，可以准确判断和预测海工建筑物的结构目前及将来的安全稳定情况，有效预防和避免安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116485209B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310534792.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种用于评估海工建筑物安全稳定性的方法，包括：判断并获取海床地基土体情况和海工建筑物的结构自身情况，并分别在海床地基土体和海工建筑物中布置若干第一监测点和第二监测点；获取若干第一监测点和第二监测点所反馈的数据，并根据所反馈的数据分别建立海床土体液化评价指标及海工建筑物结构动态响应评价指标；分别计算海床土体液化评价指标重要程度的占比和海工建筑物结构动态响应评价指标重要程度的占比；根据海床土体液化评价指标和海工建筑物结构动态响应评价指标的重要程度的占比以计算海工建筑物的安全稳定性。通过上述方式，可以准确判断和预测海工建筑物的结构目前及将来的安全稳定情况，有效预防和避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN116124416A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310142021.6
申请日：2023-02-21
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开超重力场下风浪流模拟的多自由度解耦构件及使用方法，包括解耦构件，动态加载装置和模型；解耦构件具备六个自由度，解耦构件包括转接球，传导杆，滑承轴和固定器；固定器与模型固定连接；固定器安装在滑承轴两端；滑承轴上还安装有传导杆的一端；传导杆另一端依次连接有转接球和动态加载装置。本发明提供的解耦构件能够解耦出六个自由度，具备较高的灵敏度，可保证在超重力场中无附加约束的前提下，模型能够在土体中自由变形。且本解耦构件结构简单、占用空间小，更利于在模型箱这一有限的空间内使用，模拟超重力场下海风、海浪、海流三种不同类型荷载的同时作用。
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公开(公告)号：CN115112349B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211039941.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种荷载解耦装置及海洋风浪流离心模型试验系统，用于海洋风浪流离心模型试验，包括：夹持组件，用于夹持被测海工建筑物模型；竖向解耦组件，用于解耦出竖向约束，包括滑动部、滑动配合部；所述滑动部与所述夹持组件连接，所述滑动配合部与所述滑动部滑动连接；转动解耦组件，用于解耦出转动约束，包括转动部、转动配合部；所述转动配合部与所述滑动配合部连接，所述转动部与所述转动配合部转动连接。本发明通过夹持组件从上至下分别固定在海工建筑物模型的不同高度上，在离心机不停转的前提下任意模拟海洋风浪流三种荷载的联合作用，三者彼此间互不干扰，满足实际海工建筑物所受海洋风浪流模拟的需求。
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公开(公告)号：CN115112349A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202211039941.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种荷载解耦装置及海洋风浪流离心模型试验系统，用于海洋风浪流离心模型试验，包括：夹持组件，用于夹持被测海工建筑物模型；竖向解耦组件，用于解耦出竖向约束，包括滑动部、滑动配合部；所述滑动部与所述夹持组件连接，所述滑动配合部与所述滑动部滑动连接；转动解耦组件，用于解耦出转动约束，包括转动部、转动配合部；所述转动配合部与所述滑动配合部连接，所述转动部与所述转动配合部转动连接。本发明通过夹持组件从上至下分别固定在海工建筑物模型的不同高度上，在离心机不停转的前提下任意模拟海洋风浪流三种荷载的联合作用，三者彼此间互不干扰，满足实际海工建筑物所受海洋风浪流模拟的需求。
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公开(公告)号：CN218911389U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223333975.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E02D5/52
Abstract: 本实用新型涉及建筑构件技术领域，特别是涉及砼芯砂桩接桩结构，包括内连接筒，顶部位于上桩体内，底部位于下桩体内，内连接筒的底端通过第二固定机构与下桩体固定连接，内连接筒的顶端通过第一固定机构与上桩体固定连接；外连接筒，滑动连接在上桩体的外侧壁上，用于触发第一固定机构以及第二固定机构，外连接筒与下桩体之间通过第三固定机构固定连接；第一固定机构、第二固定机构以及第三固定机构由上至下依次设置。本实用新型的结构不需要焊接和螺栓连接，操作方便，降低了施工工人的技术要求和劳动强度，同时接桩速度快，时间短。
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