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公开(公告)号：CN113529590B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111036268.7
申请日：2021-09-06
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明一种具有减缓桥墩基础局部冲刷的多级垫层防护方法，属于桥梁工程防护领域。本发明通过抬高桥墩前边界层高度，减小墩前下潜流下潜路径，在防护装置前形成与原漩涡相反的抵消漩涡，削弱墩前马蹄涡强度，防护桥墩基础冲刷；装置包括：撑吊装置，多级垫层防护装置，多级垫层防护装置的尺寸设计方法，多级垫层防护装置的安装方法。本发明的优点在于：1，能够显著减小桥墩局部冲刷深度；2，可用于桥墩前期未发生较明显冲刷或后期发生明显冲刷的防护，且具有易于安装，成本投入较少及后期维护简单的优点。
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公开(公告)号：CN115270386A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210433617.7
申请日：2022-04-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种滩槽演变主控因子权重的定量评价方法及系统，所述方法包括：获取滩漕演变过程的因变量指标和自变量指标；根据所述因变量指标和所述自变量指标建立多元线性回归模型；根据所述多元线性回归模型提取所述自变量指标的偏回归系数，并对所有的所述偏回归系数进行归一化处理，以确定各个所述自变量指标的权重占比；将所述权重占比大于预设阈值的所述自变量指标对应的演变因素确定为主控因子。本发明能够实现滩槽演变成因分析的定量化描述。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113306672B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110516030.8
申请日：2021-05-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种水运航道安全管理装置，包括船体，所述船体的两侧面设有若干凹槽，所述凹槽内活动设有保护装置，所述保护装置包括与所述凹槽通过转动轴连接的转动板，两端分别与所述转动板和所述凹槽内壁固定连接的驱动装置和转动机构，设于所述转动板上的膨胀机构以及设于所述转动板内部控制所述膨胀机构扩展和收缩的形变机构；该装置通过膨胀机构来为船体提供额外的延伸以及额外的浮力，增加了船体的宽度和整体的浮力。从而确保了船在风浪下不易左右倾斜，保证了船体和船员的安全，提供了货物运输时的完整性，提高了船只运行时的平衡度。
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公开(公告)号：CN113529590A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111036268.7
申请日：2021-09-06
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明一种具有减缓桥墩基础局部冲刷的多级垫层防护方法，属于桥梁工程防护领域。本发明通过抬高桥墩前边界层高度，减小墩前下潜流下潜路径，在防护装置前形成与原漩涡相反的抵消漩涡，削弱墩前马蹄涡强度，防护桥墩基础冲刷；装置包括：撑吊装置，多级垫层防护装置，多级垫层防护装置的尺寸设计方法，多级垫层防护装置的安装方法。本发明的优点在于：1，能够显著减小桥墩局部冲刷深度；2，可用于桥墩前期未发生较明显冲刷或后期发生明显冲刷的防护，且具有易于安装，成本投入较少及后期维护简单的优点。
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公开(公告)号：CN115270386B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210433617.7
申请日：2022-04-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种滩槽演变主控因子权重的定量评价方法及系统，所述方法包括：获取滩漕演变过程的因变量指标和自变量指标；根据所述因变量指标和所述自变量指标建立多元线性回归模型；根据所述多元线性回归模型提取所述自变量指标的偏回归系数，并对所有的所述偏回归系数进行归一化处理，以确定各个所述自变量指标的权重占比；将所述权重占比大于预设阈值的所述自变量指标对应的演变因素确定为主控因子。本发明能够实现滩槽演变成因分析的定量化描述。
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公开(公告)号：CN113306672A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110516030.8
申请日：2021-05-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种水运航道安全管理装置，包括船体，所述船体的两侧面设有若干凹槽，所述凹槽内活动设有保护装置，所述保护装置包括与所述凹槽通过转动轴连接的转动板，两端分别与所述转动板和所述凹槽内壁固定连接的驱动装置和转动机构，设于所述转动板上的膨胀机构以及设于所述转动板内部控制所述膨胀机构扩展和收缩的形变机构；该装置通过膨胀机构来为船体提供额外的延伸以及额外的浮力，增加了船体的宽度和整体的浮力。从而确保了船在风浪下不易左右倾斜，保证了船体和船员的安全，提供了货物运输时的完整性，提高了船只运行时的平衡度。
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公开(公告)号：CN215668980U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122143486.2
申请日：2021-09-06
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本实用新型一种具有减缓桥墩基础局部冲刷的多级垫层防护装置，属于桥梁工程防护领域。本实用新型通过抬高桥墩前边界层高度，减小墩前下潜流下潜路径，在防护装置前形成与原漩涡相反的抵消漩涡，削弱墩前马蹄涡强度，防护桥墩基础冲刷；装置包括：撑吊装置，多级垫层防护装置，本实用新型的优点在于：1，能够显著减小桥墩局部冲刷深度；2，可用于桥墩前期未发生较明显冲刷或后期发生明显冲刷的防护，且具有易于安装，成本投入较少及后期维护简单的优点。
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