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公开(公告)号：CN114993251B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210724345.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于疏浚船抛泥试验的微地形测量系统及其方法，包括水箱、设于所述水箱内部的抛泥盒和用于抛泥盒在水箱中上下运动的升降机构，还包括用于对泥沙进行测量的测量机构、用于上下调节的垂直调节机构、用于基于水平面进行平面调节的平面调节机构、用于控制和测量机构信号接收处理的上位机测量软件。本发明的微地形测量系统不仅能够实现疏浚船的实验室抛泥试验模拟操作，同时可快速安装微地形测量系统，针对抛泥形成的水下泥沙堆积体，进行快速和准确的测量工作；有利于在室内试验场地进行可视化全程监控试验。
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公开(公告)号：CN115598026A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211598422.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院(CN) , 水利部珠江水利委员会水文局(CN)
IPC: G01N15/04
Abstract: 本发明公开了一种水槽泥沙淤积过程测量系统及测量方法，属于实验测量技术领域，包括：用于检测淤积断面的淤积断面测量装置；用于承载淤积断面测量装置的可沿水槽滑动的作业平台；与淤积断面测量装置相连接用于将淤积断面测量装置获取的若干个测点的淤积厚度数据进行汇总分析的淤积分布合成单元；所述淤积断面测量装置包括：至少一个单点悬浮泥沙测量组件；该水槽泥沙淤积过程测量系统及测量方法，实验方便，自动化程度高，实现了在泥沙淤积过程中，连续多个时间间隔对淤积区域进行快速测量，在物理模型实验中提高了泥沙的淤积的测量的精确性和效率，解决了传统的激光测量方法在含沙量较大，水体较为浑浊的环境下测量误差较大的问题。
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公开(公告)号：CN112836451B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110239823.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种泥沙水下堆积体形成过程中变化形态的计算方法，包括采集抛沙的泥沙参数及所在水域的水动力参数、构建泥沙水下堆积体形态变化过程的基本表达式、确定泥沙水下堆积体的形态特征量，并引入表达式中实现对泥沙水下堆积体形态变化的计算，在界定抛沙的泥沙参数及所在水域的水动力参数的基础上，形成一套具有普适性的抛沙水下堆积体实时变化形态计算方法，明确水动力参数及泥沙参数的前提下得出任意时刻泥沙水下堆积体的三维形态分布，克服传统经验方法的局限，且所需资料相对较少且便于收集，可操作性强，具有较高的实用性和可推广性，可为卸泥作业提供技术支撑，为疏浚工程规划、生态环境保护提供重要参考。
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公开(公告)号：CN113819837A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111399458.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种低功耗低成本高精度的导航卫星表面变形监测系统，属于区域表面定位监测技术领域。云服务器，所述云服务器用于转发基站差分数据，接收现场监测数据，监控设备运行状态，对数据自动化分析处理，并提供实时报警；卫星定位基准站，所述卫星定位基准站用于接收卫星数据并实时将基站差分数据传送至云服务器；监测点流动站，所述监测点流动站用于接收卫星数据并从云服务器下载基站差分数据，计算位置固定解并发送给云服务器；本申请充分利用新方法、新仪器、新技术应急监测能力建设，将河道巡查监测常态化，广域化，实现岸坡变形数据的全面性、系统性和实时性，同时可以做到对正在发生或即将发生的崩岸险情段进行报警，并加密监测。
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公开(公告)号：CN113639895A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110909405.7
申请日：2021-08-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种模块化组合式水温实时测量及显示装置，涉及水温检测领域，用于水槽试验时水槽内的水温，所述模块化组合式水温实时测量及显示装置包括多个水温检测模块，多个所述水温检测模块通过卡扣组件连接成一个整体；所述模块化组合式水温实时测量及显示装置铺设在所述水槽的底部，所述水温检测模块包括微型控制系统、LED电子显示面板和温度传感器；所述LED电子显示面板和所述温度传感器均与所述微型控制系统电连接。本发明将测温功能与温度显示功能合并，使得本发明在测温的同时也可以实时显示水温，便于试验人员实时观测记录。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112182990A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011017068.2
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种基于五维数据集的非恒定流数值模型的洪水淹没分析方法。本发明的目的是提供一种基于五维数据集的非恒定流数值模型的洪水淹没分析方法，以高效、快速的得到洪水淹没不同变量的时空分布。本发明的技术方案是：其特征在于：S1、确定模拟区域；S2、将模拟区域数据化；S3、根据数据化的模拟区域，构建非恒定流数值模型，输出五维数据集；S4、通过历史洪水数据对基于五维数据集的非恒定流数值模型进行验证及参数修正；S5、根据设定的基本参数，通过经验证及参数修正的非恒定流数值模型，得到洪水淹没分析结果；S6、基于洪水淹没分析结果进行图形展示。本发明适用于水文学以及海绵城市研究领域。
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公开(公告)号：CN114993251A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210724345.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于疏浚船抛泥试验的微地形测量系统及其方法，包括水箱、设于所述水箱内部的抛泥盒和用于抛泥盒在水箱中上下运动的升降机构，还包括用于对泥沙进行测量的测量机构、用于上下调节的垂直调节机构、用于基于水平面进行平面调节的平面调节机构、用于控制和测量机构信号接收处理的上位机测量软件。本发明的微地形测量系统不仅能够实现疏浚船的实验室抛泥试验模拟操作，同时可快速安装微地形测量系统，针对抛泥形成的水下泥沙堆积体，进行快速和准确的测量工作；有利于在室内试验场地进行可视化全程监控试验。
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公开(公告)号：CN114926739A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210588846.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 天津水运工程勘察设计院有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种内河航道水上水下地理空间信息无人化协同采集处理方法，包括以下步骤：步骤1、对测量图像的航道整治建筑物弱纹理信息提取和内河两岸水路边界的边界线分割提取；步骤2、对内河航道全域地形地貌测量，同步采集水下地形数据和声呐图像；步骤3、获得水下声学点云数据；步骤4、将内河航道多源地理空间信息进行数字重构，构建内河航道及航道整治建筑物水上水下信息的实景三维场景与可视化呈现。本发明解决了航道整治建筑物损毁发生具有隐蔽性和突发性的问题，使航道整治建筑物服役状态监测更全面，掌握损毁发生的总体情况，快速有效获取服役状态信息，并对难以发现航道整治建筑物损毁状况及时预警，实现对航道设施稳定运维和修复措施。
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公开(公告)号：CN114719942B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210643320.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种捕集双向流推移质输沙量的自动称重监测系统及其方法。该系统包括用于集沙收集的集沙设备和安装在集沙设备上用于监测的监测设备；集沙设备的内部设有上游集沙盒和下游集沙盒，且设有用于覆盖上游集沙盒或下游集沙盒的翻板。本发明设计的可双向流进行泥沙捕集的试验设备，避免了单向流的泥沙捕集试验设备现有的不足，无需二次称重，降低了误差影响，可直接进行试验操作，能够检测计算涨落潮输沙量、比例和过程，整体简单便捷，并改善了系统构成，使其具有视频监控和数据的直观输出、记录等功能，进而提高了检测试验的效果，且整体的检测数据精确，智能化程度高。
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公开(公告)号：CN109859606B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910169352.2
申请日：2019-03-06
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种疏浚船泥舱模型，包括泥舱，所述泥舱边侧上端的中间位置固定安装有按压受力板,所述泥舱内部活动安装有拉杆，所述泥舱内部的底部开设有舱门孔，所述泥舱内部的中间位置固定安装有进水管，所述按压受力板上端的中间位置固定安装有按压固定块，所述按压固定块的上端固定安装有按压杆，所述按压杆的上端活动安装有支撑衬板，所述按压杆的外部活动安装有按压弹簧，所述按压杆穿过支撑衬板与按压螺母固定连接，所述拉杆穿过支撑衬板与受力螺母固定连接，所述拉杆穿过舱门孔与舱门塞固定连接。该疏浚船泥舱模型，以疏浚船实体泥舱为原型，经多处改造后而得，不受环境限制，可随时利用该模型进行研究观察，方便了研究工作的进行。
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