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公开(公告)号：CN109404409A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811543831.8
申请日：2018-12-17
申请人： 江南机电设计研究所
摘要： 本发明提供的一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴和传动器六方孔；所述转轴安装在传动器六方孔内，转轴的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。本发明通过锥形螺钉对开槽六方传动轴的挤压膨胀作用消除了配合间隙；达到了既能灵活装配多次拆装，又能消除装配间隙提升传动精度的目的和效果。
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公开(公告)号：CN118211518A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410622324.2
申请日：2024-05-20
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本说明书公开了一种飞行器静变形对气动性能的影响快速评估方法和系统，涉及飞行器气动特性建模分析技术领域，包括：通过CFD仿真构建飞行器的气动参数表和气动力线密度；基于所述气动参数表和所述气动力线密度，计算所述飞行器的弯矩；基于一阶振型和所述弯矩，计算所述飞行器的静变形斜率；基于所述静变形斜率和所述气动力线密度的导数，计算所述飞行器静变形引起的气动力干扰量；基于所述气动力干扰量对所述飞行器的总体与控制系统性能进行评估。采用CFD仿真得到的气动参数表和气动力线密度避免了传统线化位流理论无法考虑非线性因素的问题，保证计算精度；其次，飞行器静变形斜率解析表达式可快速评估全飞行包线内控制系统稳定性以及静稳定度。
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公开(公告)号：CN118211518B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410622324.2
申请日：2024-05-20
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本说明书公开了一种飞行器静变形对气动性能的影响快速评估方法和系统，涉及飞行器气动特性建模分析技术领域，包括：通过CFD仿真构建飞行器的气动参数表和气动力线密度；基于所述气动参数表和所述气动力线密度，计算所述飞行器的弯矩；基于一阶振型和所述弯矩，计算所述飞行器的静变形斜率；基于所述静变形斜率和所述气动力线密度的导数，计算所述飞行器静变形引起的气动力干扰量；基于所述气动力干扰量对所述飞行器的总体与控制系统性能进行评估。采用CFD仿真得到的气动参数表和气动力线密度避免了传统线化位流理论无法考虑非线性因素的问题，保证计算精度；其次，飞行器静变形斜率解析表达式可快速评估全飞行包线内控制系统稳定性以及静稳定度。
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公开(公告)号：CN116451424A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310211309.4
申请日：2023-03-07
申请人： 江南机电设计研究所
摘要： 本发明公开了一种基于有限识别域的应变模态扩域矩阵的构建方法，该方法包括建立系统全域应变响应与已识别子域应变响应、未识别子域应变响应之间的数学表征模型阵；建立系统全域应变响应与系统全域模态振型之间的数学表征模型阵；建立系统全域应变响应与已识别子域模态振型、未识别子域模态振型之间的数学表征模型阵；构建系统全域基于有限识别域的应变模态扩域矩阵；进一步构建应变频响函数矩阵，从频响函数矩阵中提取系统的固有频率、阻尼、模态振型；本发明实现了对系统全域的模态参数识别，为不能直接识别系统全域模态参数提供了一种新思路、新手段，具有重要的工程应用价值和科学意义，为科学分析结构动力学特性奠定基础。
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公开(公告)号：CN115683035A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211297849.0
申请日：2022-10-19
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种梁式结构的应变模态参数测量方法，包括以下步骤：在梁式结构确定信号发生点；在信号发生点中指定信号采样点；在信号采样点搭建串联式全桥结构，根据串联式全桥结构配置计算模型；获取测试采样点的输出信号，计算梁式结构的应变模态参数。根据上述技术方案，可以精确识别与测量梁式结构在不同工况下结构的应变模态参数，可以提高识别与测量结果的精度，所测量的模态参数更接近实际情况，可以有效避免结构突变带来的非线性误差。
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公开(公告)号：CN109405643A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811545095.X
申请日：2018-12-17
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： F41F7/00
摘要： 本发明提供的一种高刚度横向折叠式翼面，包括外翼和内翼；外翼能够通过转轴相对内翼转动，所述转轴内安装有外翼转动的动力装置，所述外翼或内翼内安装有限制外翼转动的锁定装置。本发明通过使用采用钛合金骨架加蒙皮做为翼面结构，保证了翼面刚度的同时减小结构重量；转轴是外翼与内翼的主要连接部件，传递和承受了来自外翼的载荷；采用扭杆作为展开动力来源，其占用空间少，展开方式简单、可靠；锁定机构采用双锁定销作为锁定零件，以压缩弹簧作为动力来源，锁定销为锥形圆柱，锁定后刚度特性好。高刚度的横向折叠式翼面在实现折叠功能的同时，其刚度更高，抗颤振的能力更强，能实现更高的飞行速度。
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公开(公告)号：CN219013452U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223406138.0
申请日：2022-12-19
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： F16K11/16 , F16K31/524 , F02K9/80
摘要： 本实用新型提供了一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，包括阀门壳体；所述阀门壳体内设有凸轮结构，凸轮结构的两侧分别设有阀芯，阀芯设置在阀门壳体的内部；所述凸轮结构包括凸轮，凸轮的两端分别通过球面轴承连接有支撑轴承；所述阀芯包括调节芯和与调节芯滑动连接的导杆，在调节芯内设有气流调节孔；所述导杆与凸轮连接，气流调节孔的一端与导杆的一端相邻。本实用新型阀门通过凸轮结构将外部扭转力矩输入转变为两个阀芯的直线运动；当阀芯处于不同的位置时，阀门内燃气通道的过流面积不同，实现了对两燃气通道的燃气流量调节，解决了单阀门同时调节双通道燃气流的问题。
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公开(公告)号：CN218822904U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223403131.3
申请日：2022-12-19
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型提供了一种用于姿轨控发动机阀门推力测量结构，包括适配工装；所述适配工装与姿轨控发动机，适配工装通过柔性悬吊测力索悬挂在测力架上；所述柔性悬吊测力索包括柔性钢索，柔性钢索的一端设有吊耳，另一端依次设有转接件、调节螺柱、力传感器、吊耳，设有力传感器的一端的吊耳与适配工装连接。本实用新型通过多根柔性悬吊测力索实现了对姿轨控发动机的推力测量，解决了姿轨控发动机调节过程中变化推力的实时测量问题，达到了姿轨控发动机工作过程中推力多方向实时测量的目的和效果。
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公开(公告)号：CN210141265U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201822116810.X
申请日：2018-12-17
申请人： 江南机电设计研究所
摘要： 本实用新型提供的一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴和传动器六方孔；所述转轴安装在传动器六方孔内，转轴的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。本实用新型通过锥形螺钉对开槽六方传动轴的挤压膨胀作用消除了配合间隙；达到了既能灵活装配多次拆装，又能消除装配间隙提升传动精度的目的和效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209605663U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822116821.8
申请日：2018-12-17
申请人： 江南机电设计研究所
IPC分类号： F41F7/00
摘要： 本实用新型提供的一种高刚度横向折叠式翼面，包括外翼和内翼；外翼能够通过转轴相对内翼转动，所述转轴内安装有外翼转动的动力装置，所述外翼或内翼内安装有限制外翼转动的锁定装置。本实用新型通过使用采用钛合金骨架加蒙皮做为翼面结构，保证了翼面刚度的同时减小结构重量；转轴是外翼与内翼的主要连接部件，传递和承受了来自外翼的载荷；采用扭杆作为展开动力来源，其占用空间少，展开方式简单、可靠；锁定机构采用双锁定销作为锁定零件，以压缩弹簧作为动力来源，锁定销为锥形圆柱，锁定后刚度特性好。高刚度的横向折叠式翼面在实现折叠功能的同时，其刚度更高，抗颤振的能力更强，能实现更高的飞行速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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