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公开(公告)号：CN119088546B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411081439.1
申请日：2024-08-07
Applicant: 江苏卓易信息科技股份有限公司 , 南京百敖软件有限公司 , 江苏大学
IPC: G06F9/50
Abstract: 本发明属于互联云服务技术领域，本发明公开了基于互联云服务的智能资源调度与负载均衡方法；方法包括：采集第一最大请求数和第二最大请求数；采集未来单位时间内的时间区间；采集单位时间内云服务器的CPU使用率、内存使用率、磁盘使用率、网络延迟时间和云服务访问量；对时间区间进行分析处理，得到日期属性标签和时间段数值；将访问预测数据输入至预先训练的访问预测模型中，得到预测的云服务访问量；引入未来时间的多种影响因素，采用机器学习模型预测云服务访问量，并结合虚拟机和容器的混合部署与动态调度，避免过度配置和资源闲置，从而优化资源使用，降低了云服务供应商的运营成本，提高了云服务的效益和可用性。
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公开(公告)号：CN116775371A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310486414.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 江苏卓易信息科技股份有限公司 , 南京百敖软件有限公司 , 江苏大学
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明公开一种基于单SPI Flash芯片的BIOS备份还原方法，将单SPI Flash芯片划分两个存储区域，一个是BIOS所在空间，另一个是镜像空间；当需要实现备份功能时，首先进入BIOS setup下，再选择备份功能，BIOS Image会被存入镜像空间或U盘，当需要进行还原时，通过镜像空间或者U盘进行还原。一颗Flash芯片划分成两个存储区域，实现在同一个Flash芯片中对BIOS进行备份和还原的功能，节约物料，且无需片选电路，实现复杂度也较之传统的BIOS备份还原方式相对较低，同时还可以随时备份BIOS的配置，不需要把BIOS烧录进另一个SPI Flash芯片中。
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公开(公告)号：CN119088546A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411081439.1
申请日：2024-08-07
Applicant: 江苏卓易信息科技股份有限公司 , 南京百敖软件有限公司 , 江苏大学
IPC: G06F9/50
Abstract: 本发明属于互联云服务技术领域，本发明公开了基于互联云服务的智能资源调度与负载均衡方法；方法包括：采集第一最大请求数和第二最大请求数；采集未来单位时间内的时间区间；采集单位时间内云服务器的CPU使用率、内存使用率、磁盘使用率、网络延迟时间和云服务访问量；对时间区间进行分析处理，得到日期属性标签和时间段数值；将访问预测数据输入至预先训练的访问预测模型中，得到预测的云服务访问量；引入未来时间的多种影响因素，采用机器学习模型预测云服务访问量，并结合虚拟机和容器的混合部署与动态调度，避免过度配置和资源闲置，从而优化资源使用，降低了云服务供应商的运营成本，提高了云服务的效益和可用性。
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公开(公告)号：CN119520009A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411342324.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 江苏大学 , 江苏卓易信息科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于云平台的车联网漏洞知识图谱更新方法，包括：监测漏洞更新信息并进行热度分析，基于热度阈值筛选出热度高的信息，从中提取潜力实体；对潜力实体进行拓展；基于潜力实体更新知识图谱。本发明通过建立知识图谱的方式整合分散的漏洞信息，消除了信息碎片化问题，方便网络安全管理人员更快速准确地理解和利用漏洞信息，提高应对漏洞的效率。在此基础上，为了保证车联网漏洞信息知识图谱的实时性和准确性，进一步通过机器学习和数据挖掘等技术实时监控多个数据源，筛选出需要更新的潜力实体，用以实时更新知识图谱。
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公开(公告)号：CN111953670B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010751908.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种基于Meek传输插件的自适应混淆方法、系统及计算机存储介质，它包括采集模块、分析模块、变形模块和转发模块。采集模块用于收集用户各种行为流量；分析模块用于分析和选择目标流量；变形模块将目标流量按照模拟混淆器进行预混淆，并通过分类器评估；转发模块按照最优变形策略进行实际处理，并将处理完毕的匿名流量转发至网络。通过本发明，在Tor代理系统与其匿名网络之间，以相对最小的开销，混淆Meek传输插件产生的流量的数据包特征，以此将其流量伪装变形成另一类流量，使恶意攻击者很难采用统计分析来区分更改后的匿名流量和普通流量，从而在网络性能影响较小的情况下，有效提升数据信息的匿名效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111586052B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010384813.0
申请日：2020-05-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种基于多层级的群智合约异常交易识别方法及识别系统，在多层级交易流量抓取和特征提取阶段，提出客户端与相关节点之间序列特征和属性特征双特征集的方法，量化交易特征，并提高对各节点交易描述的精确性。其次在特征选择阶段，提出“多删少补”和信息增益率，删除冗余特征，降低交易流量数据特征空间，从而减少时间消耗、提高效率；最后在训练检测模型阶段，采取自适应k值异常点检测算法对所述特征选择后的数据进行分析，获得交易流量数据的分析结果，以实现对群智合约中异常交易的检测。并且异常交易检测方法对提取的序列特征和属性特征进行处理和分析，大大提高了当前检测系统的性能和适用性。
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公开(公告)号：CN114039833A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111317316.X
申请日：2021-11-09
Applicant: 江苏大学
IPC: H04L41/044 , H04L41/0654 , H04L41/0677 , H04L41/0823 , H04L41/12 , H04L43/08 , H04L45/28 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开一种基于SRv6的工业互联网多域集成架构，包括网络构建(SMA结构及对应节点)；通过域内控制器节点进行主动周期性探测和SMA节点进行被动反馈识别故障，定位故障节点和检测网络状态，并生成故障节点集合CFN；通过故障检测模块排出故障节点和恶意节点后生成可信节点集合SNTS，然后各SMA节点基于Bellman‑Ford跳数约束算法生成传输路径；分别由域内和域间控制器控制SNTS表格下发以实现不同实际情况的传输控制。本发明基于SRv6的工业互联网多域集成架构在故障节点的故障排除效率、网络吞吐量和数据通信开销方面优于现有的工业互联网网络结构，且能更好地调整网络负载平衡。
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公开(公告)号：CN109714737B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910130494.8
申请日：2019-02-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种具有全双工基站蜂窝网络的D2D隐蔽通信系统及其通信方法，步骤为：建立具有全双工基站FD‑BS的D2D隐蔽通信模型、计算隐蔽性和吞吐量；D2D隐蔽通信模型利用全双工基站FD‑BS的空闲天线发送时变的人工噪声，在窃听者Willie的接收端引入不确定因子，实现D2D隐蔽通信；隐蔽性计算中，考虑D2D通信链路发送者DT和全双工基站FD‑BS对窃听者Willie的检测阈值具有不确定性，同时考虑窃听者Willie对相关通信链路的信道参数具有不确定性，采用平均最小错误检测概率来衡量隐蔽性；吞吐量计算中，以满足隐蔽性需求的前提下，D2D通信链路可实现的最大平均通信速率来衡量隐蔽吞吐量，在全双工基站FD‑BS的辅助下吞吐量得到有效提高。
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公开(公告)号：CN109600745B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811523346.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种新型的5G蜂窝网信道安全系统及安全实现方法，在5G异构蜂窝网络架构上增加安全实体(SE)、分布式安全网关(SGW)和本地安全代理(LSA)三个新实体，通过在SGW和LSA之间建立基于HIP的控制隧道，在LSA之间建立基于HIP的数据隧道，提供多种安全功能，包括保密性、抗重播服务等，从而利用SDN技术保障了通信信道安全，并在网络性能影响较小的情况下，保证了所提出架构的通信信道免受基于IP的攻击。
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公开(公告)号：CN108391248B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201810110554.5
申请日：2018-02-05
Applicant: 江苏大学
IPC: H04W4/44 , H04W4/46 , H04W12/02 , H04W12/10 , H04W40/20 , H04W40/24 , H04L29/08 , H04L9/32 , H04L9/30
Abstract: 本发明公开一种安全高效的车载命名数据网络中数据转发系统及其转发方法，包括转发策略和安全策略，通过结合车辆位置信息和路边单元实现高效可信赖的数据转发，且能够完成车辆自组织命名数据网络中的数据完整性验证和访问控制，整个过程采用匿名的方式，保证数据安全，同时通过代理重加密技术实现，并将计算开销转移到车辆端，最后为保证本发明的实用性，提供了一种车辆激励机制。本发明中的转发策略可降低车载网络的延迟，增加数据吞吐量，安全策略保证了车辆自组织网络的安全需要。
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