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公开(公告)号：CN104415894A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310368973.6
申请日：2013-08-22
申请人： 江苏卡威汽车工业集团有限公司
发明人： 宁承海
摘要： 本发明公开一种用于汽车轮毂表面处理的烘箱，包括设有对开门的箱体、加热管、电源供应器和参数设定及检测系统，所述箱体内设有行车轨道，所述加热管设置在箱体的内壁上，所述加热管与电源供应器连接，所述电源供应器与所述参数设定及检测系统连接；本发明所述的用于汽车轮毂表面处理的烘箱结构简单，成本低廉，使用方便，可降低汽车轮毂的生产成本。
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公开(公告)号：CN108237952A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611214616.4
申请日：2016-12-26
申请人： 江苏卡威汽车工业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种油电混合汽车，包括油电混合汽车本体，所述油电混合汽车本体的底部固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有座椅，座椅包括第一壳体，第一壳体的内部设置有第一螺纹帽，第一螺纹帽的表面通过两个第一固定杆与第一壳体内壁的两侧面固定连接。本发明通过设置正反转电机、第一螺纹柱、第一螺纹帽、旋转装置、固定装置、第一滑块、第一滑槽和第一壳体的配合，使旋转装置插接在第一壳体的内部，当需要维修座椅时，使正反转电机的输出轴带动第一螺纹柱正向旋转，使正反转电机带动旋转装置升高，使旋转装置与第一壳体分离，从而使座椅的拆卸更加方便，从而便于座椅的维修，给维修工人的工作带来了极大的方便。
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公开(公告)号：CN104417250A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310369071.4
申请日：2013-08-22
申请人： 江苏卡威汽车工业集团有限公司
发明人： 宁承海
IPC分类号： B60B1/00
CPC分类号： Y02T10/86
摘要： 本发明公开一种汽车轮毂，包括钢质轮辋和钢质轮轴毂，其特征在于，还包括若干“人”字形钢质辐条，用于连接轮辋与轮轴毂，且该轮毂表面设有美观层；本发明所述的汽车轮毂，结构简单，外形美观，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，质量较轻且导热性能较优。
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公开(公告)号：CN108237952B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201611214616.4
申请日：2016-12-26
申请人： 江苏卡威汽车工业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种油电混合汽车，包括油电混合汽车本体，所述油电混合汽车本体的底部固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有座椅，座椅包括第一壳体，第一壳体的内部设置有第一螺纹帽，第一螺纹帽的表面通过两个第一固定杆与第一壳体内壁的两侧面固定连接。本发明通过设置正反转电机、第一螺纹柱、第一螺纹帽、旋转装置、固定装置、第一滑块、第一滑槽和第一壳体的配合，使旋转装置插接在第一壳体的内部，当需要维修座椅时，使正反转电机的输出轴带动第一螺纹柱正向旋转，使正反转电机带动旋转装置升高，使旋转装置与第一壳体分离，从而使座椅的拆卸更加方便，从而便于座椅的维修，给维修工人的工作带来了极大的方便。
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公开(公告)号：CN206446463U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201621433363.5
申请日：2016-12-26
申请人： 江苏卡威汽车工业集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种油电混合汽车，包括油电混合汽车本体，所述油电混合汽车本体的底部固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有座椅，座椅包括第一壳体，第一壳体的内部设置有第一螺纹帽，第一螺纹帽的表面通过两个第一固定杆与第一壳体内壁的两侧面固定连接。本实用新型通过设置正反转电机、第一螺纹柱、第一螺纹帽、旋转装置、固定装置、第一滑块、第一滑槽和第一壳体的配合，使旋转装置插接在第一壳体的内部，当需要维修座椅时，使正反转电机的输出轴带动第一螺纹柱正向旋转，使正反转电机带动旋转装置升高，使旋转装置与第一壳体分离，从而使座椅的拆卸更加方便，从而便于座椅的维修，给维修工人的工作带来了极大的方便。
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公开(公告)号：CN203540862U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320515061.2
申请日：2013-08-22
申请人： 江苏卡威汽车工业集团有限公司
发明人： 宁承海
摘要： 本实用新型公开一种用于汽车轮毂表面处理的烘箱，包括设有对开门的箱体、加热管、电源供应器和参数设定及检测系统，所述箱体内设有行车轨道，所述加热管设置在箱体的内壁上，所述加热管与电源供应器连接，所述电源供应器与所述参数设定及检测系统连接；本实用新型所述的用于汽车轮毂表面处理的烘箱结构简单，成本低廉，使用方便，可降低汽车轮毂的生产成本。
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