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公开(公告)号：CN117469016A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311573465.1
申请日：2023-11-23
申请人： 江苏大学 , 浙江科博达工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种几何诱导涡线空化的单孔旋流尿素喷嘴，包括球阀、阀座、旋流片、汇流片、外壳体和孔板，所述阀座与外壳体内壁密封固定，阀座内设置有环形凸起，环形凸起中间设置连通环形凸起两端的通孔，环形凸起一端设置有密封球，密封球固定在球阀一端；所述球阀与外壳体内壁活动连接且球阀和外壳体之间设置有供流体流动的间隙；环形凸起另一端依次设置旋流片、汇流片、孔板，旋流片抵接环形凸起，旋流片上设置有多个相对于旋流片轴线倾斜的旋流流道；汇流片上设置有汇流流道。本发明通过设置有旋流流道的旋流片配合汇流片，在确定喷嘴流量的工况下，得到喷雾锥角更小且周向分布均匀的喷雾。
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公开(公告)号：CN114718789A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210274901.4
申请日：2022-03-21
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 江苏大学
IPC分类号： F02M65/00 , G06F30/20 , G06F113/08
摘要： 本申请提供了一种参数评价方法及装置，其中，方法包括：对目标喷孔进行多次喷雾测试；针对每次喷雾测试，确定喷雾测试对应的涡线空化体积，根据涡线空化体积和目标喷孔的体积，确定喷雾测试对应的涡线空化强度；以及，确定喷雾测试对应的喷雾特性；根据多次喷雾测试各自对应的涡线空化强度和喷雾特性，确定涡线空化强度和喷雾特性的映射关系为第一映射关系，第一映射关系用于表征涡线空化对喷雾特性的影响能力；其中，装置用于实现上述方法。本申请实现了对涡线空化强化喷雾雾化能力的定量评价，提高了涡线空化的有效利用，有利于对燃油喷雾质量实现更精确的控制。
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公开(公告)号：CN106499557A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610901568.X
申请日：2016-10-17
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/025
摘要： 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域，公开了一种带压力稳定装置的高压油轨，旨在降低燃油供给过程中的压力波动，自动调节高压油轨压力，实现高压油轨的稳定供油，保证发动机运行的平顺性。该装置主要包括：高压油轨，副油轨，密封盖，孔束通道，储油舱，刚性球和储气舱等。其技术方案的要点是：在高压油轨的一端连接一副油轨，两个油轨之间有孔束型管道相互连通。所述副油轨内置有一个可自由移动的刚性球，刚性球将副油轨分割成两个互不连通的储气舱和储油舱，储气舱内填充气体，储油舱与高压油轨相连通。本发明的主要用途是维持高压油轨内燃油压力稳定。
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公开(公告)号：CN103307344A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310236194.0
申请日：2013-06-14
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F16K31/124
摘要： 本发明公开了一种可以通过感压控制的流量调节单元，包括流量传感变送模块、压力传感变送模块、控制阀门开度的活塞、控制活塞运动的弹簧、进气口开关、排气口开关。弹簧的两端分别与耐压腔体顶部和活塞顶部连接，所述耐压腔体上部相对位置开设两孔，分别连接进气管道和排气管道，进气管道上设置进气口开关、排气管道上设置排气口开关和压力传感变送模块，流量传感变送模块安装在待测流体的上游端，压力传感变送模块安装在排气口开关的前端，流量调节单元与高压油管固定连接。本发明所述流量调节单元通过工作介质负载压力来调控阀门开度，对流量大小进行调控；本发明所述流量调节方法实现了精确控制及压力值的精确记录和读取以及流量的自动控制。
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公开(公告)号：CN118494137A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410546117.3
申请日：2024-05-06
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开智能汽车领域中的一种基于光线追踪的汽车挡风玻璃自适应雾化控制系统及方法，光强传感器检测光照强度并传送给控制器，若光照强度大于光强阈值，则光线追踪摄像组件检测强光方向和强光角度并传送给控制器，当强光角度小于30度，控制电路和液晶层不工作，反之则获取前挡风玻璃上的强光区域，对强光区域对应的ITO‑PET膜通较高电压进行轻度雾化；控制器根据强光是否与眼球位置有交点判断强光方向是否直射眼球，若是，则对强光方向经过的强光区域对应的ITO‑PET膜通较低电压进行深度雾化；汽车挡风玻璃是基于光线的方向、角度和驾驶员的眼球位置来自适应调节雾化程度，以减少对驾驶员视线的影响，并且可以手动控制雾化程度，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN117588288A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311573468.5
申请日：2023-11-23
申请人： 江苏大学 , 浙江科博达工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种几何诱导涡线空化单孔旋流尿素喷嘴，包括旋流片、汇流片、外壳体、孔板和阀体组件，阀体组件设置在外壳体内，控制外壳体内流道的通断，阀体组件上设置供外壳体内流道通畅时流体通过的阀体出液口；旋流片一端正对阀体出液口，旋流片上设置有多个与阀体出液口连通且相对于旋流片轴线倾斜的旋流流道，多个旋流流道绕旋流片轴线呈圆周阵列分布；旋流片另一端抵接汇流片，汇流片上设置有锥形的汇流流道且汇流流道锥形大端正对旋流流道，使流体从旋流流道流出后至汇流流道内。本发明通过通过设置有旋流流道的旋流片配合汇流片，在确定喷嘴流量的工况下，得到喷雾锥角更小、液滴分布更细密且周向分布均匀的喷雾。
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公开(公告)号：CN117399045A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311341763.8
申请日：2023-10-17
申请人： 江苏大学
摘要： 一种硫修饰的铁氮碳催化剂及其制备和应用。本发明涉及一种通过改变催化剂合成过程中硫脲的添加量煅烧得到一系列高催化活性硫掺杂的铁氮碳催化剂制备方法及其应用。此催化剂即使在含有一系列高浓度无机阴离子腐殖酸的水质条件下，仍能实现对羟基苯甲酸的高效降解。其中硫原子掺杂对于主要催化活性位点Fe‑N4活化过硫酸盐的活性提高具有十分重要的作用，形成了以单线态氧活性基团主导的催化反应体系，对不同分子结构的有机污染物实现了选择性降解，不仅满足了催化剂高催化活性，高稳定性和高适应性的要求，也提供了一种有效提高传统Fe‑N4结构位点催化活性的制备方法，在降解含有大量复杂基质有机废水的应用领域具有很好的前景。
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公开(公告)号：CN106499557B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610901568.X
申请日：2016-10-17
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域，公开了一种带压力稳定装置的高压油轨，旨在降低燃油供给过程中的压力波动，自动调节高压油轨压力，实现高压油轨的稳定供油，保证发动机运行的平顺性。该装置主要包括：高压油轨，副油轨，密封盖，孔束通道，储油舱，刚性球和储气舱等。其技术方案的要点是：在高压油轨的一端连接一副油轨，两个油轨之间有孔束型管道相互连通。所述副油轨内置有一个可自由移动的刚性球，刚性球将副油轨分割成两个互不连通的储气舱和储油舱，储气舱内填充气体，储油舱与高压油轨相连通。本发明的主要用途是维持高压油轨内燃油压力稳定。
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公开(公告)号：CN108915863A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810642745.6
申请日：2018-06-21
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F02B71/00
摘要： 本发明提供了一种四冲程一体式自由活塞发动机及工作方法，该装置主体包括四个相互独立的燃烧室，一个哑铃型活塞；还包括喷油器，进气道，C型旋转阀门，排气道等。所述的四个燃烧室中包含两个环形燃烧室，这两个环形燃烧室相互独立，但公用一个排气道和一个进气道。所述C型旋转阀门可控制气道开闭。本发明的一种四冲程一体式自由活塞发动机，活塞往复运动两次，完成四个冲程实现一个工作循环。每个活塞行程内均有一个气缸在进气，一个气缸压缩，一个气缸燃烧和一个气缸在排气。四个气缸依次做功推动活塞自由运动，进气道与排气道的开通和关闭由C型旋转阀门控制。
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公开(公告)号：CN107036922A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710153192.3
申请日：2017-03-15
申请人： 江苏大学
IPC分类号： G01N3/56
CPC分类号： G01N3/567
摘要： 本发明公开了一种可视化空化空蚀同步试验台，该装置包括锁紧螺栓，顶盖，测试样件，视窗，嵌入式视窗玻璃和底座等；其技术方案的要点是：顶盖与底座之间嵌有透明材料制成的光路视窗和铝镁合金材质的测试样件，所述测试样件为可根据实验要求随意替换的试验样品。本发明的主要用途是同时进行空化空蚀的可视化研究；该发明旨在实现空化空蚀耦合的同步可视化试验研究，减小空化空蚀分开试验所带来的误差，提高喷嘴内空化流动以及空蚀研究的便利性和准确性。
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