公开(公告)号：CN118134325A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410257930.9

申请日：2024-03-07

申请人： 江苏大学

发明人： 郑敏学 ,  姜钰涛 ,  贾峰 ,  展望 ,  赵路遥

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06F17/16 ,  G06F17/11 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明公开城市抗震韧性评价技术领域，具体涉及基于纳什均衡组合赋权TOPSIS的城市抗震韧性评价方法及系统，引入KMO法检验其冗余性，并结合变异系数法和斯皮尔曼法剔除不稳定、鉴别能力弱和多重共线性的指标，同时使用合理、科学的赋权方法是提高城市抗震韧性评价准确性，通过引入层次分析法和熵权法确定主客观权重，结合纳什均理论进行组合赋权，更加综合地考虑主观和特征指标之间的信息，用于优化传统TOPSIS中的参数，形成了基于纳什均衡组合赋权TOPSIS的城市抗震韧性评价方法。

公开(公告)号：CN117238173A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202310950048.8

申请日：2023-07-31

申请人： 江苏大学

发明人： 周雨 ,  陈明毅 ,  杜道林 ,  汪金辉 ,  李滕滕 ,  朱方 ,  孙志灏 ,  程宇和 ,  杨蒙 ,  沈秋 ,  贾峰 ,  金杰 ,  王睿睿

IPC分类号： G08G3/00 ,  G06F16/29 ,  G06F16/9537 ,  G06F16/2458 ,  G06F17/18

摘要： 本发明公开了一种综合性的船舶事故时空热点动态分析方法及系统，涉及海上交通安全技术领域，包括：接收船舶事故数据，对船舶事故数据进行数据过滤和数据转换，得到船舶事故处理数据，其中，所述船舶事故数据包括船舶事故中的船舶类型、事件摘要、总吨位、船级社、事故坐标、事故发生时间、以及伤亡人数、船舶事故所在区域的交通流量数据；基于船舶事故处理数据，对船舶事故进行定位，得到船舶事故的地理位置分布，基于船舶事故的地理位置分布，对船舶事故进行密度分析、空间自相关分析和三维时空热点分析；分别对密度分析、空间自相关分析和三维时空热点分析进行参数调整，经过多次筛选，得到船舶事故时空热点输出结果。

公开(公告)号：CN114798203B

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202210395963.0

申请日：2022-04-15

申请人： 江苏大学

发明人： 龚辰 ,  李东阳 ,  康灿 ,  贾峰 ,  陈富军

IPC分类号： B05B1/04 ,  B05B7/04 ,  B05B12/08

摘要： 本发明提供了一种扇形吸气喷头和用来观测气液混合流场的喷雾系统及测试方法，包括上主体、进气套和下主体；所述上主体包括上壳体和主流道，所述上壳体内设有主流道，所述主流道根据流向依次包括进液孔、喉管和扩散段，所述进气套内设有旋转通孔，所述上壳体插入旋转通孔内，所述进气套的壳体上设有若干形式的第二进气孔，通过旋转进气套使任一所述第二进气孔与第一进气孔导通；所述下主体内部按流向依次设有气液混合段、喷孔、喷孔终端和“V”形槽；所述“V”形槽通过喷孔终端形成喷头的出口。本发明观测不同进气结构扇形吸气喷头内部流场的气液混合过程、外部流场的特征结构变化过程，气泡在液膜的中的发展演变过程。

公开(公告)号：CN114798203A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210395963.0

申请日：2022-04-15

申请人： 江苏大学

发明人： 龚辰 ,  李东阳 ,  康灿 ,  贾峰 ,  陈富军

IPC分类号： B05B1/04 ,  B05B7/04 ,  B05B12/08

摘要： 本发明提供了一种扇形吸气喷头和用来观测气液混合流场的喷雾系统及测试方法，包括上主体、进气套和下主体；所述上主体包括上壳体和主流道，所述上壳体内设有主流道，所述主流道根据流向依次包括进液孔、喉管和扩散段，所述进气套内设有旋转通孔，所述上壳体插入旋转通孔内，所述进气套的壳体上设有若干形式的第二进气孔，通过旋转进气套使任一所述第二进气孔与第一进气孔导通；所述下主体内部按流向依次设有气液混合段、喷孔、喷孔终端和“V”形槽；所述“V”形槽通过喷孔终端形成喷头的出口。本发明观测不同进气结构扇形吸气喷头内部流场的气液混合过程、外部流场的特征结构变化过程，气泡在液膜的中的发展演变过程。

公开(公告)号：CN118538024A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410553967.6

申请日：2024-05-07

申请人： 江苏大学

发明人： 郑敏学 ,  朱龙 ,  姜钰涛 ,  贾峰 ,  谢欣彤

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/052

摘要： 本发明属于高速公路交通安全技术领域，具体涉及一种基于网络空间分析的低速带与交通事故关系评价方法，包括：收集公路矢量图、交通事故数量、公路的国家规定限速和实际行驶平均速度；定义低速带的概念；基于网络空间分析工具中的反距离权重法将交通事故数量与低速带指数值拟合在公路上，实现交通事故数量与低速带指数值可视化，从而判断低速带区域与交通事故发生地点是否具有相关性；使用贝叶斯零膨胀泊松回归模型验证低速带指数值与交通事故是否存在相互影响。本发明先将低速带区域与交通事故发生区域进行可视化分析，然后进行回归分析，使得低速带与交通事故的分析结果更加准确。

公开(公告)号：CN116967038A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310958733.5

申请日：2023-08-01

申请人： 江苏大学

发明人： 龚辰 ,  贾峰 ,  陈富军 ,  李东阳 ,  康灿

IPC分类号： B05B7/04 ,  B05B7/12

摘要： 本发明提供了一种进气位置可变的扇形吸气式喷头，包括孔板、中心体和喷嘴，所述孔板通过孔板轴套设置在中心体进口端，所述喷嘴通过喷嘴轴套设置在中心体出口端；所述孔板上设置有进液孔，进液孔连接在位于中心体内的喉管的进口端，通过设置在扩散段出口端的混合腔将喉管连接在喷嘴上，其特征在于，所述中心体侧壁上设置有可调式吸气装置，用于调节不同场景下的吸气量，实现对于雾滴含气量的可控式调节。本发明能够通过设置不同通孔或槽道，以及采用不同堵孔或堵槽方式，改变吸气式喷头的进气位置，进而改变吸气式喷头的进气量，便于应用到更加广泛的植保喷雾场合。