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公开(公告)号：CN117359004B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311545413.3
申请日：2023-11-20
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
IPC分类号： B23Q7/12
摘要： 本发明公开了一种变速器带轮轴生产用钢材定量切割装置，包括将钢材分段的切割机构和对钢材进行输送的输送机构，还包括下料轨道，下料轨道的出料端下方设有分料槽；分料槽内部设有长度检测机构，以及分类机构，以及多级输送口，以及排列机构。本发明将钢材按照标准、过长和过短进行分类，既可实现对不同长度的钢材进行分类的目的，以避免有长度不同的钢材混入其中，且可及时对切割后的钢材的长度进行检测，以达到及时将不合格的钢材剔除的目的，保证钢材加工的合格性；并且可将钢材排列成与多级推料板平行的状态，这样可减少因钢材与多级推料板相垂直而在输送时中钢材会掉落的情况，从而可避免因掉落的钢材对其底部钢材产生碰撞破损。
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公开(公告)号：CN113355563B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110471588.9
申请日：2021-04-29
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝‑氮化硼纳米片层状复合材料，包括铝和氮化硼纳米片（BNNSs），所述BNNSs均匀分布在不同粒径Al颗粒表面，其中，Al颗粒呈片层状，BNNSs为增强相，BNNSs尺寸为300600‑700700nm2，厚度为5‑100nm；其制备方法为：将铝和氮化硼纳米片（BNNSs）复合粉末冷压成复合块体，对复合块体进行SPS烧结即可得到纳米片层状复合材料；该复合材料热胀系数小、力学性能高、生产工艺过程短、生产成本较低。
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公开(公告)号：CN104526277B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410728159.5
申请日：2014-12-05
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车电控系统具有大尺寸接触平面的接线端制造工艺，包括以下步骤：①下料，②退火，③制坯，④表面氧化，⑤表面润滑处理，⑥正挤，⑦闭塞成型，⑧机加工，⑨电镀银，⑩钝化。该工艺将闭塞成型的塑性成型技术应用于新能源汽车电控系统接线端制造，主要成型新能源汽车电控系统接线端大尺寸接触平面主体部分，能够减小生产原料铜棒材的直径，减少后续切削加工，节约了大量铜资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN117681065B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410154845.X
申请日：2024-02-04
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种附带缺陷检测功能的变速器带轮轴用打磨装置，打磨装置用于对带轮轴进行打磨，带轮轴包括齿形槽和外圆面，打磨装置包括支撑装置、调节装置、机械臂和驱动电机，支撑装置用于对带轮轴进行夹持，机械臂位于支撑装置一侧，机械臂输出端设有传动座，调节装置和传动座连接，本申请的打磨装置可以同时对带轮轴的齿形槽和外圆面进行自动化打磨，无需更换打磨工位，在进行打磨过程中，机械臂通过传动座带动调节装置进行移动或者角度调整，定位完成后，通过调节装置对带轮轴的齿形槽和外圆面进行自动化打磨，降低人工参与，提高打磨效率，驱动电机安装在支撑装置上，用于驱动带轮轴转动，从而对带轮轴进行全向打磨。
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公开(公告)号：CN117721408A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311784148.4
申请日：2023-12-22
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种固体渗硼球粒强化金属工件表面的处理方法，将不锈钢球粒和渗硼剂置于箱式炉内，不锈钢球粒埋于渗硼剂中；装箱密封后于炉中进行加热并保温，于不锈钢球粒表面获得一定厚度的渗硼层；再通过喷嘴喷射不锈钢球粒撞击到待强化金属工件表面，在其表面形成强化渗涂层。该处理方法具有低温硼化层的快速形成、抑制晶粒长大、可对工件表面选区强化、能耗低、污染少等优点。
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公开(公告)号：CN117681065A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410154845.X
申请日：2024-02-04
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种附带缺陷检测功能的变速器带轮轴用打磨装置，打磨装置用于对带轮轴进行打磨，带轮轴包括齿形槽和外圆面，打磨装置包括支撑装置、调节装置、机械臂和驱动电机，支撑装置用于对带轮轴进行夹持，机械臂位于支撑装置一侧，机械臂输出端设有传动座，调节装置和传动座连接，本申请的打磨装置可以同时对带轮轴的齿形槽和外圆面进行自动化打磨，无需更换打磨工位，在进行打磨过程中，机械臂通过传动座带动调节装置进行移动或者角度调整，定位完成后，通过调节装置对带轮轴的齿形槽和外圆面进行自动化打磨，降低人工参与，提高打磨效率，驱动电机安装在支撑装置上，用于驱动带轮轴转动，从而对带轮轴进行全向打磨。
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公开(公告)号：CN117359004A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311545413.3
申请日：2023-11-20
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种变速器带轮轴生产用钢材定量切割装置，包括将钢材分段的切割机构和对钢材进行输送的输送机构，还包括下料轨道，下料轨道的出料端下方设有分料槽；分料槽内部设有长度检测机构，以及分类机构，以及多级输送口，以及排列机构。本发明将钢材按照标准、过长和过短进行分类，既可实现对不同长度的钢材进行分类的目的，以避免有长度不同的钢材混入其中，且可及时对切割后的钢材的长度进行检测，以达到及时将不合格的钢材剔除的目的，保证钢材加工的合格性；并且可将钢材排列成与多级推料板平行的状态，这样可减少因钢材与多级推料板相垂直而在输送时中钢材会掉落的情况，从而可避免因掉落的钢材对其底部钢材产生碰撞破损。
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公开(公告)号：CN113373334A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110471367.1
申请日：2021-04-29
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝‑氮化硼纳米网状构型复合材料，包括铝和氮化硼纳米片（BNNSs）其特征在于：所述BNNSs以片层状均匀分布在Al颗粒表面，其中，Al颗粒呈球状，BNNSs为增强相，BNNSs尺寸为300600‑700700nm2，厚度为5‑100nm；其制备方法为：将铝和氮化硼纳米片（BNNSs）复合粉末冷压成复合块体，对复合块体进行SPS烧结即可得到纳米网状构型复合材料，该复合材料热胀系数小、力学性能高、生产工艺过程短、生产成本较低。
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公开(公告)号：CN113355563A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110471588.9
申请日：2021-04-29
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝‑氮化硼纳米片层状复合材料，包括铝和氮化硼纳米片（BNNSs），所述BNNSs均匀分布在不同粒径Al颗粒表面，其中，Al颗粒呈片层状，BNNSs为增强相，BNNSs尺寸为300600‑700700nm2，厚度为5‑100nm；其制备方法为：将铝和氮化硼纳米片（BNNSs）复合粉末冷压成复合块体，对复合块体进行SPS烧结即可得到纳米片层状复合材料；该复合材料热胀系数小、力学性能高、生产工艺过程短、生产成本较低。
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公开(公告)号：CN104526277A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410728159.5
申请日：2014-12-05
申请人： 江苏威鹰机械有限公司
CPC分类号： H01R43/16 , H01R2201/26
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车电控系统具有大尺寸接触平面的接线端制造工艺，包括以下步骤：①下料，②退火，③制坯，④表面氧化，⑤表面润滑处理，⑥正挤，⑦闭塞成型，⑧机加工，⑨电镀银，⑩钝化。该工艺将闭塞成型的塑性成型技术应用于新能源汽车电控系统接线端制造，主要成型新能源汽车电控系统接线端大尺寸接触平面主体部分，能够减小生产原料铜棒材的直径，减少后续切削加工，节约了大量铜资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本。
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