一种大曲率复合材料锥体结构件装配工装及其装配工艺

    公开(公告)号:CN110842845B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201911264738.8

    申请日:2019-12-11

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种大曲率复合材料锥体结构件装配工装,包括固定在锥形支架底部的支撑腿,锥形支架包括一用以可拆卸安装定位圆环的顶部圆环、一用以定位安装锥体结构件底部的底部圆环以及若干用以支撑锥形结构件中部的支撑板,支撑板固定连接在顶部圆环与底部圆环之间,顶部圆环直径小于底部圆环,顶部圆环上安装有用以定位安装锥形结构件顶部的定位圆环,可制得尺寸、质量符合技术要求的圆椎体结构产品,降低装配难度,避免装配过程中产生形变。

    导弹连接带板校圆工具及校圆方法

    公开(公告)号:CN116116936A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211136550.7

    申请日:2022-09-19

    IPC分类号: B21D3/10 B21D43/00 C21D10/00

    摘要: 本发明公开了机械制造技术领域一种导弹连接带板校圆工具,包括:蜗轮蜗杆减速机构包括蜗轮、蜗杆、壳体、摇杆、圆锥滚子轴承,蜗轮、蜗杆、圆锥滚子轴承设置在壳体内的蜗轮蜗杆,蜗杆的一端连接摇杆,圆锥滚子轴承设置在蜗轮的底部;螺旋传动机构包括传动杆、升降块以及光轴,传动杆的一端与蜗轮传动连接,升降块螺纹连接在传动杆上、且侧部还套设在光轴上;支撑机构包括顶杆、支杆、两随型垫块,两随型垫块分别安装在顶杆、支杆的一端,顶杆套设在传动杆上、且另一端支撑在升降块上,支杆的另一端插装在壳体上,本发明解决了现有导弹连接带板装配过程中受残余应力易变形失圆问题,可用于导弹连接带板制作中。

    一种全复材耐压水舱制备方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116061465A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310042271.2

    申请日:2023-01-28

    IPC分类号: B29C70/34 B29C70/54 B29L31/30

    摘要: 本发明涉及复合材料技术领域,公开了一种全复材耐压水舱制备方法,包括以下步骤:1)预浸料制作:选用碳纤维预浸料;2)预浸料下料:按照程序裁剪每块预浸料料片;3)模具准备:对模具表面进行清洁;4)左侧耐压水舱、右侧耐压水舱的预浸料铺放:5)外观、无损检查;6)对左侧耐压水舱、右侧耐压水舱法兰处进行法兰刚度提高措施;7)耐压水舱的总装:待左侧耐压水舱、右测耐压水舱的所有连接装置安装完成后,左侧耐压水舱、右侧耐压水舱通过钛合金连接装置进行套合,本发明在减轻水舱重量,降低船舶运行成本的同时,可使得水舱在高气压下满足高刚度、高强度、高抗冲击性、气密性完整、耐海水腐蚀等物化性能要求。

    复合材料桨叶预制体制作辅助工装、桨根外套锁定方法及桨叶制备工艺

    公开(公告)号:CN115609967A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211587934.0

    申请日:2022-12-12

    摘要: 本发明公开了飞机桨叶技术领域一种复合材料桨叶预制体制作辅助工装,包括:桨叶支撑组件,用于支撑桨叶的叶片部;桨根拉拔组件,用以抵住桨根内套、并拉动桨根外套;桨根拉拔组件包括:桨根抱箍组件,用以限制桨根外套轴向移动,其内部设有供桨根从一端插入的腔体,腔体的另一端供桨根抵触组件插入;桨根抵触组件,通过活动的方式抵触在桨根端部,且在桨根外套套紧在桨根外周后相互锁定;桨根抵触组件包括抵触件,抵触件从腔体的另一端插入、并抵触在桨根内套的端部;桨根操动组件,用以控制桨根外套与桨根发生轴向的相对运动,使得桨根外套套紧在桨根外周,本发明解决了桨根外套在拆除止退工装后的回退而带来的桨叶端部富胶现象。

    一种辅助动力系统舱门同步开闭控制装置

    公开(公告)号:CN112360831B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202011386205.X

    申请日:2020-12-02

    摘要: 本发明公开了一种辅助动力系统舱门同步开闭控制装置,包括经同步连杆相连的前门驱动组件和后门驱动组件,同步连杆的一端与驱动机构的输出端铰接,驱动机构包括阀组、油箱,自锁式液压缸以及经电机控制的液压泵,阀组包括第一单向阀、第二单向阀、液控单向阀、安全阀以及梭阀,自锁式液压缸的尾部油口接液压泵的一端、液控单向阀的一端,自锁式液压缸的首部油口接液压泵的另一端、第一单向阀的一端,液控单向阀的另一端与第一单向阀的另一端相连后接油箱,液压泵的溢流口通过第二单向阀与油箱相连,液控单向阀的液控端接尾部油口,本发明解决了舱门打开过程中的爬行现象和由于负载的变化导致舱门的损坏的问题,保证同步性。

    一种低温叶片的制备方法

    公开(公告)号:CN109624369A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811493133.1

    申请日:2018-12-07

    IPC分类号: B29D99/00 B29C70/34 B29C70/68

    摘要: 本发明公开了低温风洞压缩机技术领域内的一种低温叶片的制备方法,包括以下步骤,(1)预浸料下料;(2)准备泡沫;(3)准备叶根处的金属衬套;(4)盒子碳梁的制备;(5)准备蒙皮;(6)叶片的组合成型;(7)填块成型;(8)叶根处的缠绕成型;(9)叶根处外形的精加工;本发明使用复合材料制备低温叶片,制备成本低,利用本发明制备出来的叶片重量小,降低叶片工作时的负荷。

    一种轻量化抗鸟撞飞机平尾前缘
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115593613A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211359553.7

    申请日:2022-11-02

    IPC分类号: B64C3/26 B64D45/00

    摘要: 本发明公开了飞机技术领域一种轻量化抗鸟撞飞机平尾前缘,包括前蒙皮组件,前蒙皮组件由包覆在内蒙皮与外蒙皮之间的蜂窝芯和分鸟器组成,分鸟器包括上楔形条、下楔形条以及后弧形条,上楔形条与下楔形条为对称结构,上楔形条包括前段楔形部、中断支撑部以及后段楔形部,前段楔形部与中断支撑部之间形成钝角,上楔形条的前段楔形部与下楔形条的前段楔形部内侧贴合在一起,弧形条与上楔形条后段楔形部、下楔形条的后段楔形部贴合在一起,上楔形条、下楔形条、后弧形条三者之间形成空腔,本发明解决了在受到冲击损伤时保证保护主承力结构的前提下,如何实现减重的问题,可用于飞机中。

    一种离心止动转速限制装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112607001A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011379026.3

    申请日:2020-11-30

    IPC分类号: B64C11/00

    摘要: 本发明为一种离心止动转速限制装置,包括油路一、油路二、回油路和用来控制油路通断的离心定距机构,其中所述离心定距机构包括罩体、弹性机构、活门,所述活门滑动设置在所述罩体内,所述活门上设有翅片,所述弹性机构一端抵在所述翅片上,另一端抵在所述罩体内,所述罩体上沿着所述活门的滑动方向上设有限制所述活门滑动行程的台阶;且所述活门上开设有通道一,所述活门内还开设有与所述回油路连通的通道二,所述罩体侧壁上开设有油口一,所述油口一与所述通道二连通,所述油路一通过所述通道一与所述油口一或所述油路二连通。本发明结构简单,利用离心力和弹簧力的平衡关系使活门产生位移,能限制螺旋桨最大转速,保证飞行安全。