滑移转向装载机动臂
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102900106A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201210370832.3

    申请日:2012-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种滑移转向装载机动臂,包括左臂、右臂和以及连接左臂和右臂的横梁,左臂和右臂结构相同对称布置,包括上臂和下臂以及连接上臂和下臂的连接部,上臂是有外侧板和内侧板焊接而成,其横截面形状为D型,内侧板可以是钢板折弯成“匚”型钢,也可以选用合适的槽钢制成。由于采用了D型截面使得其制造工艺减小,比起由四个侧板拼焊而成的矩形截面的动臂减少了焊缝数量,比U型截面动臂的加工工艺也大大变易,折弯不易开裂。

    一种阻绝墙毁伤效能评估方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116299316A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310312136.5

    申请日:2023-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种阻绝墙毁伤效能评估方法,包括以下步骤:步骤1:设定扫描基准点A、投影基准点O及复位基准点;步骤2:设定扫描起始线S1与扫描终止线S2;步骤3:使用激光雷达在扫描基准点A与扫描起始线S1之间往复扫描,获得阻绝墙左侧端点B的位置;步骤4:沿垂直方向升高/降低激光雷达的高度,然后在扫描起始线S1与扫描终止线S2之间往复扫描,获得阻绝墙毁伤后形成的通道左侧端点D与通道右侧端点E的位置及通道尺寸、并利用扫描的数据对阻绝墙进行三维建模;步骤5:结合阻绝墙毁伤后通道的尺寸、破障进程、破障所用的装备器材数量数据实现对阻绝墙毁伤效能的精确评估,本方法实现了对阻绝墙及其毁伤数据的精确采集,相比图像采集环境适应性更好。

    一种卷式波纹路面
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113152192B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202110527941.0

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明涉及一种路面器材,尤其是一种卷式波纹路面,包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一钩部和第二钩部;支撑部包括上撑板、下撑板和侧连接板,上撑板不少于三个,上撑板的顶部设有上防滑条,下撑板不少于两个,下撑板的底部设有下防滑条,上撑板与下撑板平行且上下交错设置,侧连接板分别与上撑板和下撑板连接;第二钩部包括第一钩子和与第一钩子连接的第一连接板,第一连接板与上撑板或下撑板连接;第二钩部包括第二钩子和与第二钩子连接的第二连接板,第二连接板与上撑板或下撑板连接。该路面之间既可大角度旋转,又具有防脱功能,能够适应椭圆卷式装载和作业要求,运输体积小、重心低、运输稳定、机动性好。

    一种卷式波纹路面
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113152192A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110527941.0

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明涉及一种路面器材,尤其是一种卷式波纹路面,包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一钩部和第二钩部;支撑部包括上撑板、下撑板和侧连接板,上撑板不少于三个,上撑板的顶部设有上防滑条,下撑板不少于两个,下撑板的底部设有下防滑条,上撑板与下撑板平行且上下交错设置,侧连接板分别与上撑板和下撑板连接;第二钩部包括第一钩子和与第一钩子连接的第一连接板,第一连接板与上撑板或下撑板连接;第二钩部包括第二钩子和与第二钩子连接的第二连接板,第二连接板与上撑板或下撑板连接。该路面之间既可大角度旋转,又具有防脱功能,能够适应椭圆卷式装载和作业要求,运输体积小、重心低、运输稳定、机动性好。

    一种复合伸缩式车载连接机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116118638A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211673567.6

    申请日:2022-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种复合伸缩式车载连接机构,包括主支撑臂、一级伸缩臂及二级伸缩臂;所述主支撑臂为截面为“十”字形的框架结构,包括水平支撑臂和垂直支撑臂,所述水平支撑臂和垂直支撑臂均为空心方管,所述一级伸缩臂为截面为“E”字形的框架结构,包括水平固定臂、对称设置在水平固定臂两端的左垂直臂与右垂直臂以及设置在水平固定臂中心的中心垂直臂;所述二级伸缩臂包括两根分别套设在左垂直臂与右垂直臂上的左伸缩臂与右伸缩臂,本连接机构采用多方向联动伸缩连接、整体与移动平台铰接、作业随动支撑结构等多种耦合机构,通过精确驱动控制,实现连接机构带动末端作业装置小体积紧凑运输、多方向长距离直线运动作业,以及随动稳定作业。

    液压阀芯用电控驱动装置

    公开(公告)号:CN101614297A

    公开(公告)日:2009-12-30

    申请号:CN200910181338.0

    申请日:2009-07-01

    Abstract: 本发明公开一种液压阀芯用电控驱动装置。具体说,是用来驱动液压阀阀芯的电控驱动装置。它含有底座,其特点是底座上有导杆和两个支撑座,两支撑座上均有同心孔,导杆两端均呈滑动状穿过两支撑座上的同心孔后伸出在外,其一端在安装状态下与一液压阀的阀芯相连。导杆一侧有电机,电机的输出轴上和导杆上分别有齿轮和齿条,该齿轮与齿条啮合在一起。这种电控驱动装置,生产工艺简单,生产成本低。

    一种滑移装载机的轮边支座及其轮边总成

    公开(公告)号:CN203049662U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201320050034.2

    申请日:2013-01-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种滑移装载机的轮边支座及其轮边总成,一种滑移装载机的轮边支座,包括安装部(1),所述安装部(1)向一侧伸出环形突起形成支撑部(2),所述支撑部(2)的周围设有多条加强筋(3)和多个安装孔(4),所述加强筋(3)集中设置在所述支撑部(2)的上下方向上。一种滑移装载机的轮边总成,轮边支座(6)、轮边轴(7),所述轮边轴(7)通过支撑轴承(8)设置在所述轮边支座(6)的支撑部(2)中。通过合理布置加强筋与安装孔,使之更符合重载受力工况。

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