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公开(公告)号：CN109735764B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910045612.5
申请日：2019-01-17
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C21D8/02 , C22C33/04
摘要： 本说明书主要公开了一种800MPa级高强韧性贝氏体汽车大梁扁钢及其生产方法，改钢按照重量百分比（%）包括以下成分：C：0.10‑0.20、Si：0.30‑0.60、Mn：1.30‑1.80、P：≤0.020、S：≤0.020、Cu：≤0.20、Cr：≤0.20、Mo：≤0.30、Al：≤0.050、V：0.05‑0.15、Nb：≤0.040、Ti：≤0.035、N：≤0.015，其余为Fe。本产品可直接用于制造汽车大梁，减少了使用板材制造汽车大梁时的裁剪工序，可有效节约汽车大梁生产成本。
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公开(公告)号：CN117230377B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311496141.2
申请日：2023-11-10
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C33/04 , C21C1/02 , C21C5/28 , C21C7/072 , C21C7/10 , C21C7/00
摘要： 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体公开了一种新能源电动汽车电池组支撑架用钢及其生产方法。本发明在生产工艺上首次提出了铁水预脱硫渣用于低硫钢在精炼末期改渣系，以此来实现增硫的目的；采用精炼末期更换渣系、间歇式喂入硅钙线相结合的方式，实现A类硫化物形态和分布，特别是A类细系硫化物。该发明钢种力学性能优秀；经过成本测算，本发明钢种较有色金属及合金具有非常高的性价比，完全可以替代现有的产品。
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公开(公告)号：CN117230377A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311496141.2
申请日：2023-11-10
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C33/04 , C21C1/02 , C21C5/28 , C21C7/072 , C21C7/10 , C21C7/00
摘要： 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体公开了一种新能源电动汽车电池组支撑架用钢及其生产方法。本发明在生产工艺上首次提出了铁水预脱硫渣用于低硫钢在精炼末期改渣系，以此来实现增硫的目的；采用精炼末期更换渣系、间歇式喂入硅钙线相结合的方式，实现A类硫化物形态和分布，特别是A类细系硫化物。该发明钢种力学性能优秀；经过成本测算，本发明钢种较有色金属及合金具有非常高的性价比，完全可以替代现有的产品。
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公开(公告)号：CN109735764A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910045612.5
申请日：2019-01-17
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C21D8/02 , C22C33/04
摘要： 本说明书主要公开了一种800MPa级高强韧性贝氏体汽车大梁扁钢及其生产方法，改钢按照重量百分比（%）包括以下成分：C：0.10-0.20、Si：0.30-0.60、Mn：1.30-1.80、P：≤0.020、S：≤0.020、Cu：≤0.20、Cr：≤0.20、Mo：≤0.30、Al：≤0.050、V：0.05-0.15、Nb：≤0.040、Ti：≤0.035、N：≤0.015，其余为Fe。本产品可直接用于制造汽车大梁，减少了使用板材制造汽车大梁时的裁剪工序，可有效节约汽车大梁生产成本。
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公开(公告)号：CN216129220U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122443075.5
申请日：2021-10-11
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 , 江苏淮钢钢结构有限公司
摘要： 一种行车车轮保护装置，包括横跨在相邻的两面墙壁滑轨之间的行车梁，行车梁的两端分别设置有安装在滑轨上并沿滑轨运行的行车大轮，行车大轮的外侧设置有保护壳；沿行车大轮的运行方向，在所述保护壳的外侧安装有行车大轮保护装置；所述的保护装置包括设置在滑轨两侧并沿滑轨转动运行的滚轮，所述滚轮在运行时，滚轮的外表面贴合在滑轨两侧的侧面上。本实用新型在行车梁两端的运行装置启动出现误差，导致行车梁两端的行车大轮运行的时间不一致而出现前后偏差时，保护装置中滑轨两侧的滚轮紧贴于滑轨上，可有效降低或避免行车大轮啃轨的现象，对行车大轮起到保护的效果；可以有效的减少更换行车大轮的次数。
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公开(公告)号：CN214556246U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022187157.3
申请日：2020-09-29
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 , 江苏利淮钢铁有限公司
摘要： 本实用新型公开了用于钢材冷剪的入口导槽，包括导槽本体，所述导槽本体由导向槽底和两块导向侧板组成，两块所述导向侧板活动安装在所述导向槽底两侧、且两者之间的间距可通过调节机构调节。所述导向侧板的出口端各安装有一个立辊,所述立辊安装在支撑座中，所述立辊通过转轴安装在支撑座中，所述支撑座上对应于所述转轴的位置开设有进油口，所述进油口连通至油气管.所述导槽槽底开设用于安装地辊的孔，所述地辊的轴向与所述导向侧板垂直，所述地辊表面高度大于等于所述导槽槽底表面。本实用新型通过设置可调节开口度的导向侧板，使得适用于多种规格的钢材，达到减少更换导槽的时间浪费、提高生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN220364413U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321841557.9
申请日：2023-07-13
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C02F1/52
摘要： 本实用新型公开了一种解决轧钢生产线浊环水净化的除油器，外壳体的上端具有横杆，外壳体的内壁固定安装有环状的L形板形成溢流槽，溢流孔设置在外壳体上且位于溢流槽的底部；内筒体与外壳体之间具有间隔，下端通过非密封支撑结构连接外壳体，上端相对两侧壁之间通过连杆固定连接；搅拌盘转动安装在连杆上且该搅拌盘为无动力输入式搅拌盘；过滤填料安装在间隔内；进水管道位于外壳体下端，进水管道上连接有混凝剂管道；油絮凝剂管道固定安装在横杆或连杆上，自内筒体上方伸至内筒内且其下端所在高度高于搅拌盘所在高度。通过拆除原除油器上的电机，将油絮凝器的管道设置的内筒体内，避免因为搅拌电机损坏而造成水质不达标的问题。
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公开(公告)号：CN216105634U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122673401.1
申请日：2021-11-03
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种行车大车扫轨器，包括固定安装在车体上的硬板，硬板包括横板、竖板，横板的一端固定连接车体，另一端固定连接竖板的上端，竖板的下端具有开口，开口的宽度大于行车轨道，竖板的下端包括左侧竖板、右侧竖板，左侧竖板、右侧竖板上固定安装有螺纹杆，螺纹杆上安装有螺母，弹簧的一端套在左侧竖板的螺纹杆上，另一端套在右侧竖板的螺纹杆上，螺母将弹簧锁紧固定。通过在车体上安装弹簧，扫轨器撞到耳弧时，弹簧产生形变后可以复位，不需要一次或几次撞击后就需要更换弹簧，不会撞坏扫轨器。减少维修更换的次数，节约成本。
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公开(公告)号：CN216078247U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122673385.6
申请日：2021-11-03
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 , 江苏淮钢钢结构有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本实用新型公开了一种行星减速机锥箱花键配合处润滑结构，包括行星减速机与锥箱，锥箱上具有输入轴，输入轴伸出锥箱的箱体的伸出段具有外齿圈并通过与输出花键套的内齿圈啮合传动连接行星减速机，锥箱的箱体与行星减速机的壳体之间固定连接，输出花键套的前端面与箱体的后端面之间具有间隔A，输入轴的端部与输出花键套的内齿圈底部之间具有间隔B。通过在锥箱的输入轴也即外花键轴上钻一路通孔，其端部与输出花键套之间保留间隔，将工艺孔打通与间隔连通，在行星减速机的壳体上开回油孔，使油品顺畅流回油箱。既保证不会让润滑油留置在腔体内，造成油品受污染而影响润滑系统的洁净度，又能保证内外花键啮合处得到良好润滑。
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公开(公告)号：CN220471293U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321889041.1
申请日：2023-07-18
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种行车电阻器安装结构，包括固定在大梁上的底座，底座至少有两个，底座上具有底座中心孔，电阻器放置在大梁上；固定在大梁护栏上的支撑座，支撑座有两个，支撑座上具有支撑座中心孔；方框上端固定安装有边框支撑座，边框支撑座上具有边框支撑座中心孔，下端固定安装有插销，插销插入所述的底座中心孔内；两根U形杆，其中一根U形杆的一端插入支撑座上的中心孔内，另一端插入第一边框上的边框支撑座中心孔内，另一根U形杆的一端插入支撑座上的中心孔内，另一端插入第三边框上的边框支撑座中心孔内。电阻器在大梁上采用新的安装结构，可以拆除电阻器上的网状钢板，使得散热外壳内的部件裸露大气中，从而提高电阻器的散热效果。
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