-
公开(公告)号:CN114657878A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210268329.0
申请日:2022-03-18
申请人: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
发明人: 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
摘要: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆,属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元,所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍;任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股:两段边跨标记索股和多段中跨标记索股,所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间,所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间;所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差,提高标记索股的精度。
-
公开(公告)号:CN217678596U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202220594390.X
申请日:2022-03-18
申请人: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
发明人: 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
摘要: 本实用新型涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆,属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元,所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍;任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股:两段边跨标记索股和多段中跨标记索股,所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间,所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间;所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差,提高标记索股的精度。
-
公开(公告)号:CN116428977B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202310303843.8
申请日:2023-03-27
申请人: 广东省公路建设有限公司 , 西南交通大学 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司 , 保利长大工程有限公司
摘要: 本发明公开一种基于激光阵列主缆索股定位调测方法、系统及存储介质,包括沿主缆索股架设方向设置有至少一组测量组;对所述测量组进行自检校,并同时获取所述测量组的基础信息。本发明通过利用对测量组和测量响应组采集到的主缆索股中的各个架设索股多个不同状态时间段的数据进行分析,获得主缆索股中的各个架设索股之间的相对位置关系,继而推导出主缆索股中的各个架设索股相对高差,因此可以不考虑受环境因素对主缆索股中的各个架设索股的检测精度的影响,有效的保证了对主缆索股中的各个架设索股的测量精度。也即本发明有效的解决了现有技术中存在受环境条件影响大导致实时采集主缆索股中各个架设索股之间相对高差
-
公开(公告)号:CN116428977A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310303843.8
申请日:2023-03-27
申请人: 广东省公路建设有限公司 , 西南交通大学 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司 , 保利长大工程有限公司
摘要: 本发明公开一种基于激光阵列主缆索股定位调测方法、系统及存储介质,包括沿主缆索股架设方向设置有至少一组测量组;对所述测量组进行自检校,并同时获取所述测量组的基础信息。本发明通过利用对测量组和测量响应组采集到的主缆索股中的各个架设索股多个不同状态时间段的数据进行分析,获得主缆索股中的各个架设索股之间的相对位置关系,继而推导出主缆索股中的各个架设索股相对高差,因此可以不考虑受环境因素对主缆索股中的各个架设索股的检测精度的影响,有效的保证了对主缆索股中的各个架设索股的测量精度。也即本发明有效的解决了现有技术中存在受环境条件影响大导致实时采集主缆索股中各个架设索股之间相对高差值数据困难的缺点。
-
公开(公告)号:CN116598953A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310288119.2
申请日:2023-03-23
申请人: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要: 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统,包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况,同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息,确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量,而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小,继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物,利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位,能够将已扭转主缆恢复原位,同时也便于控制主缆的扭转状态,确保主缆各钢丝受力的均匀性,有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
-
公开(公告)号:CN116598953B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202310288119.2
申请日:2023-03-23
申请人: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要: 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统,包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况,同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息,确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量,而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小,继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物,利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位,能够将已扭转主缆恢复原位,同时也便于控制主缆的扭转状态,确保主缆各钢丝受力的均匀性,有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
-
公开(公告)号:CN116927088A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202310907915.X
申请日:2023-07-24
申请人: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要: 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法,包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量,根据悬索桥钢箱梁吊装数量,将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组,将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组,将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差,得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量,而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整,使得满足纵坡差限差要求,而后进行焊接。即在本发明中,不需要被动等待合适的焊接时机,只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作,能够有效且机动的缩短施工工期。
-
公开(公告)号:CN116927088B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202310907915.X
申请日:2023-07-24
申请人: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要: 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法,包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量,根据悬索桥钢箱梁吊装数量,将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组,将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组,将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差,得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量,而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整,使得满足纵坡差限差要求,而后进行焊接。即在本发明中,不需要被动等待合适的焊接时机,只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作,能够有效且机动的缩短施工工期。
-
-
-
-
-
-
-