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公开(公告)号：CN108662537B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810567162.1
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： F21S41/00 , F21V17/10 , F21V31/04 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种具有阀片结构的红外辐射干燥和排气功能的车灯后盖，包括：设有若干通气孔端盖、与车灯壳体连接用连接座以及红外辐射干燥和排气用膜组件，端盖与连接座装配连接形成车灯后盖，膜组件内置于车灯后盖腔体内，通过车灯后盖进行车灯壳体内外部空气流通的路径上至少设有一个能在气压压差的推动下自动启闭的阀片。通过上述方式，本发明能够确保汽车车灯和电气电子设备的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得电气性能不受潮湿空气环境的影响，汽车电气电子设备的壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生，使得汽车电气电子设备的性能得以发挥出来，能够阻挡灰尘的渗入，使得汽车电气电子设备的壳体内达到无污染的尘密级。
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公开(公告)号：CN108662537A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810567162.1
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： F21S41/00 , F21V17/10 , F21V31/04 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种具有阀片结构的红外辐射干燥和排气功能的车灯后盖，包括：设有若干通气孔端盖、与车灯壳体连接用连接座以及红外辐射干燥和排气用膜组件，端盖与连接座装配连接形成车灯后盖，膜组件内置于车灯后盖腔体内，通过车灯后盖进行车灯壳体内外部空气流通的路径上至少设有一个能在气压压差的推动下自动启闭的阀片。通过上述方式，本发明能够确保汽车车灯和电气电子设备的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得电气性能不受潮湿空气环境的影响，汽车电气电子设备的壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生，使得汽车电气电子设备的性能得以发挥出来，能够阻挡灰尘的渗入，使得汽车电气电子设备的壳体内达到无污染的尘密级。
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公开(公告)号：CN108654324A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810567120.8
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/26 , B01D63/00 , B60H3/00 , B32B27/32 , B32B27/06 , B32B33/00 , F21S45/00 , F21W107/10
CPC分类号： B01D53/261 , B01D53/263 , B01D63/00 , B01D2259/40088 , B32B27/08 , B32B27/322 , B32B33/00 , B32B2255/102 , B32B2307/726 , B32B2605/08 , B60H3/00 , F21S45/00 , F21W2107/10
摘要： 本发明公开了一种吸收小微空间内可持续单向排出湿气的组件及其制备方法、车灯后盖，组件包括：筒体一侧端面连接有持续单向排出湿气的疏水疏油能力的膨体聚四氟乙烯涂层膜，另一侧端面连接有具有水汽渗透孔道的薄膜，筒体内部填充有可逆吸湿微粒物质，制备方法包括：将膨体聚四氟乙烯涂层膜的模切制品与筒体一侧端面焊接连接，再往筒体内灌装可逆吸湿微粒物质，最后在筒体另一侧端面焊接薄膜的模切制品；车灯后盖包括上述组件，上述组件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本发明通过提高持续向车灯之类的小微空间的外部环境排出车灯壳体内的湿度的能力，使得像车灯壳体之类的小微空间内部的湿度降到很低。
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公开(公告)号：CN108579351B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201810567126.5
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/26 , B01D63/00 , F21S45/60 , F21V29/90 , F21Y115/10 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件及其制备方法、车灯后盖，组件筒体的两侧端面均连接有微孔膜，筒体内填充有可吸湿微粒物质和高效吸收远红外辐射能量的物质微粉颗粒的混合物；制备时将微孔膜的模切制品与筒体一侧端面焊接连接，再往筒体内灌装可吸湿微粒物质和高效吸收远红外辐射能量的物质微粉颗粒的混合物，在筒体另一侧端面焊接微孔膜的模切制品；车灯后盖包括采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件，该组件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本发明能够确保汽车车灯和电气电子设备的壳体内无结雾凝露现象的产生，电子设备的壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生。
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公开(公告)号：CN108579351A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810567126.5
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/26 , B01D63/00 , F21S45/60 , F21V29/90 , F21Y115/10 , F21W107/10
CPC分类号： B01D53/261 , B01D53/263 , B01D63/00 , B01D2259/40098 , F21S45/60 , F21V29/90 , F21W2107/10 , F21Y2115/10
摘要： 本发明公开了一种采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件及其制备方法、车灯后盖，组件筒体的两侧端面均连接有微孔膜，筒体内填充有可吸湿微粒物质和高效吸收远红外辐射能量的物质微粉颗粒的混合物；制备时将微孔膜的模切制品与筒体一侧端面焊接连接，再往筒体内灌装可吸湿微粒物质和高效吸收远红外辐射能量的物质微粉颗粒的混合物，在筒体另一侧端面焊接微孔膜的模切制品；车灯后盖包括采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件，该组件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本发明能够确保汽车车灯和电气电子设备的壳体内无结雾凝露现象的产生，电子设备的壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生。
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公开(公告)号：CN108583225A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810567161.7
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
CPC分类号： B60H3/00 , B01D53/261 , B01D53/263 , B01D2259/40096
摘要： 本发明公开了一种吸收小微空间内湿气可持续单向快速加热排出湿气的部件及其制备方法、车灯后盖，筒体的两侧端面均连接有膨体聚四氟乙烯涂层膜，可逆吸湿微粒物质填充在筒体内部，可逆吸湿微粒物质中设有至少一个电热元件；将膨体聚四氟乙烯涂层膜的模切制品与筒体一侧端面焊接连接，将电热元件组装在筒体内，再往筒体内灌装可逆吸湿微粒物质，筒体另一侧端面焊接膨体聚四氟乙烯涂层膜的模切制品；车灯后盖，包括上述部件，该部件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本发明能够确保小微空间的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得壳体内电气性能不受潮湿空气环境的影响，小微空间壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生。
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公开(公告)号：CN208855378U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201820858534.1
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种吸收小微空间内湿气可持续单向快速加热排出湿气的部件、车灯后盖，筒体的两侧端面均连接有膨体聚四氟乙烯涂层膜，可逆吸湿微粒物质填充在筒体内部，可逆吸湿微粒物质中设有至少一个电热元件；车灯后盖，包括上述部件，该部件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本实用新型能够确保小微空间的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得壳体内电气性能不受潮湿空气环境的影响，小微空间壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208997958U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201820858531.8
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： F21S41/00 , F21V17/10 , F21V31/04 , F21W107/10
摘要： 本实用新型公开了一种具有阀片结构的车灯后盖，端盖与连接座装配连接形成车灯后盖，膜组件内置于车灯后盖腔体内，通过车灯后盖进行车灯壳体内外部空气流通的路径上至少设有一个能在气压压差的推动下自动启闭的阀片。通过上述方式，本实用新型能够确保汽车车灯和电气电子设备的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得电气性能不受潮湿空气环境的影响，汽车电气电子设备的壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生，使得汽车电气电子设备的性能得以发挥出来，能够阻挡灰尘的渗入，使得汽车电气电子设备的壳体内达到无污染的尘密级。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208771157U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820858533.7
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/26 , B01D63/00 , B60H3/00 , B32B27/32 , B32B27/06 , B32B33/00 , F21S45/00 , F21W107/10
摘要： 本实用新型公开了一种吸收小微空间内可持续单向排出湿气的组件、车灯后盖，组件包括：筒体一侧端面连接有持续单向排出湿气的疏水疏油能力的膨体聚四氟乙烯涂层膜，另一侧端面连接有具有水汽渗透孔道的薄膜，筒体内部填充有可逆吸湿微粒物质，车灯后盖包括上述组件，上述组件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本实用新型通过提高持续向车灯之类的小微空间的外部环境排出车灯壳体内的湿度的能力，使得像车灯壳体之类的小微空间内部的湿度降到很低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208771156U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820858525.2
申请日：2018-06-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/26 , B01D63/00 , F21S45/60 , F21V29/90 , F21Y115/10 , F21W107/10
摘要： 本实用新型公开了一种采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件、车灯后盖，组件筒体的两侧端面均连接有微孔膜，筒体内填充有可吸湿微粒物质和高效吸收远红外辐射能量的物质微粉颗粒的混合物；车灯后盖包括采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件，该组件装配于带有若干通孔的后盖壳内。通过上述方式，本实用新型能够确保汽车车灯和电气电子设备的壳体内无结雾凝露现象的产生，电子设备的壳体内的镜面上或光滑的电子元件表面就不会有雾水现象产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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