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公开(公告)号:CN117318031A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311250913.4
申请日:2023-09-26
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 西安交通大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/28 , H02J3/32 , H02J15/00 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06F17/10 , G06N3/092 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了一种基于DDPG的电‑氢耦合系统优化调度方法和系统,包括在考虑电网运行特点、新能源出力不确定性、电氢多时间尺度耦合的基础上,以运行成本最低为目标,综合考虑电储能、氢储能运行成本、电网运行成本等指标,提出电氢耦合系统优化调度模型;并基于DDPG算法,求解无模型的自适应优化问题,从而得到系统优化调度方案。在电网、氢网、储能、新能源、负荷之间实现能量的有机协调流动,为提高电氢耦合系统运行效益、解决风光等新能源出力不确定性、推动电氢综合能源耦合提供支撑。
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公开(公告)号:CN114243745A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111583186.4
申请日:2021-12-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种耦合地铁运行的地下储能系统,包括城市电网、主变电所、牵引变电所、储能变电站、降压变电所、直流牵引网络以及低压动力照明网络;城市电网与主变电所的高压侧相连,主变电所的中压侧与牵引变电所的高压侧相连以及储能变电站相连,牵引变电所的直流侧与直流牵引网络相连;主变电所的低压侧与储能变电站以及降压变电所的高压侧相连,降压变压器的低压侧与低压动力照明网络相连。本发明的地下储能系统能够在电网负荷处于低谷期作为负荷充电,同时,在电网负荷高峰期作为电源放电,显著改善地铁的能耗特性,从而满足调峰需求,缓解电网供能压力。对提升地铁运行可靠性、降低地铁运营成本、推动构建新型绿色电网等方面具有重要意义。
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公开(公告)号:CN115800347A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211600878.X
申请日:2022-12-13
Applicant: 国网陕西省电力有限公司经济技术研究院 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于规划‑运行双层模型的配电网储能优化配置方法和系统,该方法适用于接入含有分布式新能源的城市新型配电网中,该方法在考虑配电网潮流安全约束的前提下,以年均运行成本最低为目标,综合考虑储能全寿命周期建设成本、配电网运行成本等成本指标,提出储能系统规划‑运行双层模型;并寻找双层模型关键耦合因素,将双层模型转换成单层模型;利用求解器求解,从而得到储能容量优化配置方案。在配电网、储能、分布式新能源、负荷之间实现能量的有机协调流动,为配电网负荷响应电网峰谷电价、缓解电网供能压力、提升配电网运行效益提供支撑。
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