一种氧化铁红复合颜料的制备方法

    公开(公告)号:CN105524491B

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201510928425.3

    申请日:2015-12-15

    发明人: 范建平

    摘要: 本发明公开了一种氧化铁红复合颜料的制备方法,包括如下步骤:(1)制备氧化铁红浆料;(2)制备复合料;(4)调质陈化;(5)制备成品。本发明制得的氧化铁红复合颜料,氧化铁的含量为47~49%,吸油量为37~41g/100g,遮盖力为8.3~8.5g/m2。本发明一种氧化铁红复合颜料的制备方法,操作简便,容易实现,其通过合理的物料混合,有效降低了氧化铁红复合颜料的成本,提高氧化铁红的产量,且制备的复合颜料的吸油值和遮盖力优异,是纯品氧化铁红良好的替代产品,市场前景广阔。

    一种异型方管的热挤压成型方法

    公开(公告)号:CN105414240A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510928424.9

    申请日:2015-12-15

    发明人: 范建平

    IPC分类号: B21C37/15 B21C23/08

    CPC分类号: B21C37/15 B21C23/085

    摘要: 本发明公开了一种异型方管的热挤压成型方法,所述异型方管为外方内圆的方钢管,其成型方法包括如下步骤:(1)材料检验与处理;(2)定心镗孔;(3)加热处理;(4)上模;(5)热挤压;(6)脱模;(7)后处理。本发明一种异型方管的热挤压成型方法,其工艺设计合理,模具结构简单,操作方面易行,成型速度快,效率高,适于大批量工业化生产,为异型管材的制备提供指导,且制备的异型方管的成品率高、抗弯和抗扭能力强,综合性能优异,有效拓展了异型方管的应用领域。

    一种耐腐蚀异形钢管
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104482315A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410806890.5

    申请日:2014-12-23

    发明人: 范建平

    IPC分类号: F16L9/00 F16L58/08

    CPC分类号: F16L9/04 F16L58/08

    摘要: 本发明公开了一种耐腐蚀异形钢管,包括内壁、外壁、加固件和锌块,所述内壁和外壁上均涂有新型金属防腐底漆,所述外壁上设有加固件,所述加固件之间设有锌块,所述锌块的一侧和外壁相连,所述加固件至少包括四组,均匀分布在外壁一周,所述加固件的圆心和外壁在同一分度面。腐蚀性液体从内壁流过,新型金属防腐底漆会初步保护钢管不被腐蚀,当新型金属防腐底漆被破坏时,由于物质的化学性质不同,腐蚀性液体会优先选择安放在外壁的锌块进行腐蚀,从而进一步保护了钢管,此外,由于外壁设有加固件,钢管的硬度明显增强,有效防止管道被破坏。

    一种汽车防撞梁用钢管
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107351798A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710595164.7

    申请日:2017-07-20

    发明人: 范建平

    IPC分类号: B60R19/18

    CPC分类号: B60R19/18 B60R2019/1813

    摘要: 本发明公开了一种汽车防撞梁用钢管,包括:一左管体和一右管体,所述左管体与所述右管体组合成钢管主体;所述左管体两别分别开设有一连接槽,所述右管体的两边分别插入位于所述左管体两边的所述连接槽内,所述连接槽的内壁靠近开放端设有一圈挡边,所述右管体的两边靠近开放端设有一圈凸棱;所述右管体两边的左面与所述左管体两边上的所述连接槽底的右面之间分别安装有若干第一弹簧;所述右管体底的左面与所述左管体底的右面之间安装有若干第二弹簧。通过上述方式,本发明一种汽车防撞梁用钢管,该钢管不仅结构简单、硬度高,而且可以有效的减小冲击力度,使得汽车的安全系数更加的高。

    一种具有减震功能的汽车防撞梁用钢管

    公开(公告)号:CN107264453A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710611887.1

    申请日:2017-07-25

    发明人: 范建平

    IPC分类号: B60R19/20

    CPC分类号: B60R19/205

    摘要: 本发明公开了一种具有减震功能的汽车防撞梁用钢管,包括:一左管体和一右管体,所述左管体与所述右管体通过安装在两端的管盖组合成钢管主体;所述左管体两别分别开设有一连接槽,所述右管体的两边分别插入位于所述左管体两边的所述连接槽内,所述连接槽上下内壁开设有若干滑槽,所述右管体的两边靠近开放端上设有若干滑棱;所述右管体两边的左面与所述左管体两边上的所述连接槽底的右面之间分别安装有若干弹簧;所述右管体底的左面与所述左管体底的右面之间安装有缓冲气囊。通过上述方式,本发明一种具有减震功能的汽车防撞梁用钢管,该钢管内填充有缓冲气囊,使得车辆发生碰撞时可以平稳的吸收冲击力,减少驾驶员的受伤概率。

    一种高强高韧包装用钢带的制备方法

    公开(公告)号:CN104404398B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410779927.X

    申请日:2014-12-17

    发明人: 范建平

    摘要: 本发明公开了一种高强高韧包装用钢带的制备方法,包括如下步骤:(1)钢料成分选配:选择的钢料成分及其重量百分数含量为:碳0.3~0.37%、铬0.05~0.08%、硅0.45~0.75%、锰1.53~1.75%,磷≤0.19%,硫≤0.065%,余量为铁;(2)冶炼;(3)连铸;(4)除鳞;(5)轧制;(6)卷取冷却入库。本发明一种高强高韧包装用钢带的制备方法,工艺过程简单,成本低,通过合理控制和调整钢坯的加热温度及时间,有效改善了产品的强度和韧性,提高了钢带的成品率和质量,有效避免了资源浪费,所制备的钢带质量稳定,性能好,市场前景广阔。

    一种防腐性铝合金高频焊管的生产方法

    公开(公告)号:CN105397427A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510948051.1

    申请日:2015-12-17

    发明人: 范建平

    IPC分类号: B23P15/00 B23K13/00

    摘要: 本发明公开了一种防腐性铝合金高频焊管的生产方法,包括如下步骤:(1)原料选择;(2)管材成形;(3)挤压成型;(4)高频焊接成型;(5)冷却处理;(6)管坯整形,包装入库。本发明一种防腐性铝合金高频焊管的生产方法,生产效率高,管材成型率高达98%以上,所制备的管材焊缝强度与母材相当,从而提高了管材的整体强度;另外,管材的内层为防腐层,外层为耐热涂层,全面提高了由该管材制备的散热器的使用寿命,极大促进了铝质散热器的发展。

    一种厚壁高频焊接钢管的制备方法

    公开(公告)号:CN105364426A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510948023.X

    申请日:2015-12-17

    发明人: 范建平

    IPC分类号: B23P15/00

    CPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种厚壁高频焊接钢管的制备方法,所述钢管的厚度为28mm,所述制备方法包括如下步骤:(1)热轧卷板放卷剪切;(2)排辊成型;(3)预焊合缝;(4)焊接成型;(5)焊缝处理及冷却;(6)焊缝热处理;(7)修整、检验、入库。本发明一种厚壁高频焊接钢管的制备方法,采用排辊成型、预焊合缝和焊后热处理,提高了厚壁焊接管的整体强度和耐低温韧性,避免了焊缝开裂或焊缝张力的存在,保证厚壁钢管的整体性能。

    一种轴承钢带的制备方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104451461A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410780236.1

    申请日:2014-12-17

    发明人: 范建平

    摘要: 本发明公开了一种轴承钢带的制备方法,包括如下步骤:(1)钢料成分选配;(2)冶炼;(3)连铸;(4)轧制成型;(5)包装入库。本发明一种轴承钢带的制备方法,工艺过程简单,通过原料成分的选择、轧制温度、轧制时间及冷却速度的合理确定,有效改善了钢带的表面及其内部质量,所制备的钢带内部化学成分分布均匀、非金属夹杂物的含量较低,钢带的内部及表面的碳化物含量极少,有效提升了钢带的质量,有助于延长钢带的使用寿命和提高其使用效果,是现有轴承棒材的良好替代品,市场前景广阔。