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公开(公告)号：CN109019357B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811267316.1
申请日：2018-10-29
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 广东省建筑机械厂有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司
摘要： 本发明公开一种折叠式起重吊架，包括依次连接的拉杆安装销轴、调整螺杆、拉杆、拉杆销轴和吊板，所述吊板左右两侧对称设置依次相连的撑杆销轴、撑杆、撑杆安装销轴；所述调整螺杆为左右两端带有螺纹结构，中部设有旋转把手的一体成型结构；所述吊板的头部通过第一耳板、所述拉杆销轴与所述拉杆活动相连，所述吊板的侧面通过第二耳板、所述撑杆销轴与所述撑杆活动相连，所述第二耳板与所述吊板的侧面相垂直。本发明解决了现有小型起重作业中吊装难的问题，且本发明提供的折叠式起重吊架使用方便、运输方便，有效降低起重成本。
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公开(公告)号：CN109019357A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811267316.1
申请日：2018-10-29
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 广东省建筑机械厂有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司
摘要： 本发明公开一种折叠式起重吊架，包括依次连接的拉杆安装销轴、调整螺杆、拉杆、拉杆销轴和吊板，所述吊板左右两侧对称设置依次相连的撑杆销轴、撑杆、撑杆安装销轴；所述调整螺杆为左右两端带有螺纹结构，中部设有旋转把手的一体成型结构；所述吊板的头部通过第一耳板、所述拉杆销轴与所述拉杆活动相连，所述吊板的侧面通过第二耳板、所述撑杆销轴与所述撑杆活动相连，所述第二耳板与所述吊板的侧面相垂直。本发明解决了现有小型起重作业中吊装难的问题，且本发明提供的折叠式起重吊架使用方便、运输方便，有效降低起重成本。
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公开(公告)号：CN108996408A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811239231.2
申请日：2018-10-23
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 广东省建筑机械厂有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司
IPC分类号： B66C23/62
摘要： 本发明公开一种标准节引进小车及轨道，包括引进轨道、引进小车和引进轨道支承座，所述引进小车置于所述引进轨道上，所述引进轨道支承座位于所述引进轨道底部作为支承；所述引进轨道支承座包括支承座、位于支承座两侧的可调节顶杆和调整螺母，所述可调节顶杆包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道底部接触，所述支杆通过调整螺母与所述支承座连接，所述支杆的上下高度可调。本发明适合应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节，降低了劳动强度和标准节就位难度，引进轨道高度可适应地面高度调整，同时，本发明结构简单、易拆装，引进轨道与引进轨道支承座可根据情况要求组合使用，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN209052312U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821722363.6
申请日：2018-10-23
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 广东省建筑机械厂有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司
IPC分类号： B66C23/62
摘要： 本实用新型公开一种标准节引进小车轨道组件，包括引进轨道、引进小车和引进轨道支承座，所述引进小车置于所述引进轨道上，所述引进轨道支承座位于所述引进轨道底部作为支承；所述引进轨道支承座包括支承座、位于支承座两侧的可调节顶杆和调整螺母，所述可调节顶杆包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道底部接触，所述支杆通过调整螺母与所述支承座连接，所述支杆的上下高度可调。本实用新型适合应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节，降低了劳动强度和标准节就位难度，引进轨道高度可适应地面高度调整，同时，本实用新型结构简单、易拆装，引进轨道与引进轨道支承座可根据情况要求组合使用，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN209052307U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821758871.X
申请日：2018-10-29
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 广东省建筑机械厂有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种折叠式起重吊架，包括依次连接的拉杆安装销轴、调整螺杆、拉杆、拉杆销轴和吊板，所述吊板左右两侧对称设置依次相连的撑杆销轴、撑杆、撑杆安装销轴；所述调整螺杆为左右两端带有螺纹结构，中部设有旋转把手的一体成型结构；所述吊板的头部通过第一耳板、所述拉杆销轴与所述拉杆活动相连，所述吊板的侧面通过第二耳板、所述撑杆销轴与所述撑杆活动相连，所述第二耳板与所述吊板的侧面相垂直。本实用新型解决了现有小型起重作业中吊装难的问题，且本实用新型提供的折叠式起重吊架使用方便、运输方便，有效降低起重成本。
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公开(公告)号：CN111608317A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010528417.0
申请日：2020-06-11
发明人： 叶成建 , 毕冰冰 , 徐铼 , 龚正 , 洪涛 , 章铖 , 罗辑 , 蔡可庆 , 冯鹏 , 张大长 , 丁静鹄 , 梁雯 , 季鹏 , 刘晓波 , 侍成 , 宗凯 , 陈俊杰 , 姚丽娟
摘要： 本发明公开了一种架空埋件式GIS设备的安装基础，横梁沿GIS设备方向敷预埋于埋件层中，横梁按电气专业需要高出地面。待设备提资提供后，确定纵梁的具体位置并与横梁焊接，随后浇筑轻质混凝形成土面层。支撑柱的高度可以根据混凝土面层高度进行调节，工程适应性强。当土面层依工程需要仍需加高时，钢材增加量较少。蜂窝梁开孔处可供轻质混凝土面层钢筋及管线通过。结构设计、楼板混凝土施工浇注和养护等工序不必等设备厂家施工图资料，等后续GIS厂家确定设备所需的埋件后，将蜂窝梁焊接在架空的埋件上（即横梁），可有效减少变电站架设工期。该方案安全可靠，经济节约，施工简洁高效。
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公开(公告)号：CN111549953A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010528955.X
申请日：2020-06-11
申请人： 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 南京工业大学
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土板中预埋型抗冲切钢基础，包括支撑柱、抗冲切板、埋件层和具有锋面以及谷面的压型钢板，若干个支撑柱相隔一定间隙并列设置并形成支撑体，两个所述支撑体相互平行地置于压型钢板的锋面上，在每个支撑柱的腰部焊接抗冲切板，所述压型钢和抗冲切板均预埋在埋件层内，支撑柱的顶端伸于埋件层外。本发明可以根据埋件层的高度进行调节，工程适应性强；H型的支撑柱上设置抗冲切板，可有效防止结构的冲切破坏，底部的支撑板尺寸可根据压型钢板型号进行设置，灵活易操作，可有效减少工期，经济节约，安全可靠。
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公开(公告)号：CN111549952A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010528953.0
申请日：2020-06-11
申请人： 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 南京工业大学
摘要： 本发明公开了一种GIS设备的安装基础，若干个锚固钢筋焊接在条形板上，每个条形板上至少两个锚固钢筋的底面上焊接有支撑板，两个条形板通过对应地支撑板相互平行地置于压型钢板上，条形板、锚固钢筋、支撑板以及压型钢板预埋在埋件层内；若干根钢梁布置在两条形板的上方，在每根钢梁上焊接两个刚墩，钢梁两端的刚墩对应焊接在两条形板上，钢梁以及刚墩置于土面层内。本发明使用使得GIS室楼板浇注和养护等工序不必滞后于设备厂家资料，实现提前施工，可有效减少变电站架设工期，可根据实际工程的中土面层轻高度选择合适高度的钢支墩，工程适应性强；钢梁上开孔可供土面层钢筋及管线通过，防止土面层中混凝土层开裂。
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公开(公告)号：CN108877296A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810860036.5
申请日：2018-08-01
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 南京邮电大学 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的防碰撞系统，管廊内设有若干定位基站和定位标签，定位标签包括与控制模块连接的UWB测距模块，定位基站包括与信号处理模块连接的UWB测距模块，定位基站与定位标签之间以UWB通讯方式获取定位数据；信号处理模块以任一定位标签为中心，将一定范围内的其他定位标签的定位数据，反馈给该定位标签的控制模块。其充分考虑了电力施工管廊内高温、高湿度、高信号干扰及其能见度差的作业环境对传感器标签节点信号探测的影响，其定位精准、能耗低、监控全面效果好，多层预警机制协同作用，有效降低了相互间的碰撞风险，提高作业的安全性，具有重要的工程意义和推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109270489A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810797288.8
申请日：2018-07-19
申请人： 江苏省送变电有限公司 , 南京邮电大学 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于UWB的NLOS隧道环境下的实时连续定位方法，包括：每个标签节点与所有邻近的锚点不断通信，测量出从自己到锚点的距离，采用最小二乘法预测标签节点的位置，然后采用基于贪心的聚类算法来估算标签节点的位置，最后根据预测位置和估算位置确定标签节点的最终位置。本发明方法使得定位更加准确，满足了隧道人员和车辆定位的需要。
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