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公开(公告)号：CN114790970A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210415364.0
申请日：2022-04-20
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组轴对中监测调节试验装置及试验方法，包括发电机模拟装置、对中调节装置、对中监测装置、增速箱模拟装置、不对中模拟装置、传感器系统及监控计算机；不对中模拟装置模拟风力发电机组运行过程中发生的轴不对中故障；所述传感器系统包括激光测距传感器、位姿传感器、激光反射板，激光测距传感器测量对中调节装置、不对中模拟装置位移，位姿传感器测量对中调节装置、不对中模拟装置各位姿角，激光反射板安装在对中调节装置、不对中模拟装置各处，用于反射激光测距传感器发出的激光。本发明能够测试出所设计的轴对中调节装置、不对中模拟装置、对中监测装置的性能。
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公开(公告)号：CN109178195B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201810907412.1
申请日：2018-08-10
申请人： 江苏科技大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明公开了一种带斜向肋板的双侧防分层夹层板，包括上面板、下面板以及填充在上、下面板之间的芯材，其中所述上面板的内侧均布有若干个斜向设置的上肋板，所述下面板的内侧均布有若干个斜向设置的下肋板；其中所述芯材与上肋板之间的摩擦系数为μ，该上肋板与上面板之间的斜向夹角小于tan‑1μ，且所述芯材与下肋板之间的摩擦系数为μ＇，该下肋板与下面板之间的斜向夹角小于tan‑1μ＇。本发明通过改变传统夹层板的结构形式克服了夹层板分层现象并明显提高了夹层板抗侵彻性能，不仅能增加船舶的防护性能，还能减轻重量，提高舒适性和安全性；本发明具有方便的加工方法以及较低的成本，将会应用于船舶结构、建筑结构和装甲车等领域。
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公开(公告)号：CN103418383B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310372619.0
申请日：2013-08-23
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B01J23/745 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C11C3/10 , C10L1/02
摘要： 本发明公开了一种磁性纳米氧化石墨烯的制备方法，包括以下步骤制备而成：1）采用改进的Hummers法制备氧化石墨烯；2）采用水热法在pH>9的碱性环境中将四氧化三铁纳米粒子负载到步骤1）制备的氧化石墨烯表面制备磁性纳米氧化石墨烯。本发明还公开了该磁性纳米氧化石墨烯及其在制备生物柴油方面的应用。本发明利用磁性纳米氧化石墨烯催化合成生物柴油的新方法，磁性氧化石墨烯分散度高，催化效率高，催化过程环保。无腐蚀性的催化剂，具有优良的催化性能，符合节能减排的需要。
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公开(公告)号：CN103418383A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310372619.0
申请日：2013-08-23
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B01J23/745 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C11C3/10 , C10L1/02
摘要： 本发明公开了一种磁性纳米氧化石墨烯的制备方法，包括以下步骤制备而成：1）采用改进的Hummers法制备氧化石墨烯；2）采用水热法在pH>9的碱性环境中将四氧化三铁纳米粒子负载到步骤1）制备的氧化石墨烯表面制备磁性纳米氧化石墨烯。本发明还公开了该磁性纳米氧化石墨烯及其在制备生物柴油方面的应用。本发明利用磁性纳米氧化石墨烯催化合成生物柴油的新方法，磁性氧化石墨烯分散度高，催化效率高，催化过程环保。无腐蚀性的催化剂，具有优良的催化性能，符合节能减排的需要。
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公开(公告)号：CN114790969A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210415345.8
申请日：2022-04-20
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组轴对中监测调节装置及监测调节方法，包括监测装置、调节装置、监控计算机、液压站及电液比例阀；监测装置包括多个监测应变片，对称布置在联轴器表面；调节装置包括静平台、动平台及支腿系统；监控计算机通过模拟量采集模块控制电液比例阀，电液比例阀和支腿系统中液压缸连接；当增速箱高速轴和发电机主轴发生偏移时，监测应变片受力产生形变，电阻值发生变化，采集各监测应变片电压值并将数据实时反馈至监控计算机，监控计算机判断风力发电机组轴对中状态，并控制液压站向电液比例阀输出油液流量，由电液比例阀控制液压缸伸缩量，调节风力发电机位姿恢复对中状态。本发明实现在不停机状态下对发电机组轴的实时对中调节。
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公开(公告)号：CN108773110A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810907459.8
申请日：2018-08-10
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B32B3/08 , B32B15/18 , B32B15/088 , B32B27/08 , B32B27/34 , B32B17/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B37/00
摘要： 本发明公开了一种带斜向肋板的夹层板及其应用、连接方式和制备方法，包括上面板、下面板以及填充在上、下面板之间的芯材，其中所述上面板的内侧均布有若干个斜向平行设置的上肋板，所述下面板的内侧均布有若干个斜向平行设置的下肋板。本发明通过改变传统夹层板的结构形式克服了夹层板分层现象并明显提高了夹层板抗侵彻性能，在船舶建造中使用本发明夹层板代替传统钢板不仅能增加船舶的防护性能，还能减轻船舶重量，提高船舶舒适性和安全性；本发明具有方便的加工方法以及较低的成本，具有其优良的抗侵彻性能，将会广范应用于船舶结构、建筑结构、装甲车、以及防弹结构等领域中。
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公开(公告)号：CN107292035A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710491893.8
申请日：2017-06-23
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种含残余应力支架随机振动疲劳寿命的预测方法，主要通过有限元分析，根据减振支架结构的振型和随机振动响应分析确定支架的危险区域和功率谱密度(PSD)函数曲线f～G(f)，然后通过疲劳试验确定材料疲劳特性，最后引入焊接残余应力，并获得不同残余应力下减振支架结构的疲劳寿命。本发明分析方法解决了目前现有技术中未涉及到对船舶专用减振支架进行随机振动疲劳寿命计算及预测的问题，为支架的设计、改进与实验提供了理论依据和指导验证；同时适用于其他结构含残余应力的振动疲劳寿命计算，克服了现有随机载荷作用下结构振动疲劳寿命分析偏于不安全的缺点，使结构的振动疲劳寿命分析更加符合实际。
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公开(公告)号：CN114790969B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210415345.8
申请日：2022-04-20
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组轴对中监测调节装置及监测调节方法，包括监测装置、调节装置、监控计算机、液压站及电液比例阀；监测装置包括多个监测应变片，对称布置在联轴器表面；调节装置包括静平台、动平台及支腿系统；监控计算机通过模拟量采集模块控制电液比例阀，电液比例阀和支腿系统中液压缸连接；当增速箱高速轴和发电机主轴发生偏移时，监测应变片受力产生形变，电阻值发生变化，采集各监测应变片电压值并将数据实时反馈至监控计算机，监控计算机判断风力发电机组轴对中状态，并控制液压站向电液比例阀输出油液流量，由电液比例阀控制液压缸伸缩量，调节风力发电机位姿恢复对中状态。本发明实现在不停机状态下对发电机组轴的实时对中调节。
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公开(公告)号：CN109178195A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810907412.1
申请日：2018-08-10
申请人： 江苏科技大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明公开了一种带斜向肋板的双侧防分层夹层板，包括上面板、下面板以及填充在上、下面板之间的芯材，其中所述上面板的内侧均布有若干个斜向设置的上肋板，所述下面板的内侧均布有若干个斜向设置的下肋板；其中所述芯材与上肋板之间的摩擦系数为μ，该上肋板与上面板之间的斜向夹角小于tan-1μ，且所述芯材与下肋板之间的摩擦系数为μ＇，该下肋板与下面板之间的斜向夹角小于tan-1μ＇。本发明通过改变传统夹层板的结构形式克服了夹层板分层现象并明显提高了夹层板抗侵彻性能，不仅能增加船舶的防护性能，还能减轻重量，提高舒适性和安全性；本发明具有方便的加工方法以及较低的成本，将会应用于船舶结构、建筑结构和装甲车等领域。
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公开(公告)号：CN210590799U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201821286647.5
申请日：2018-08-10
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B32B3/08 , B32B15/18 , B32B15/088 , B32B27/08 , B32B27/34 , B32B17/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B37/00
摘要： 本实用新型公开了一种带斜向肋板的夹层板，包括上面板、下面板以及填充在上、下面板之间的芯材，其中所述上面板的内侧均布有若干个斜向平行设置的上肋板，所述下面板的内侧均布有若干个斜向平行设置的下肋板。本实用新型通过改变传统夹层板的结构形式克服了夹层板分层现象并明显提高了夹层板抗侵彻性能，在船舶建造中使用本实用新型夹层板代替传统钢板不仅能增加船舶的防护性能，还能减轻船舶重量，提高船舶舒适性和安全性；本实用新型具有方便的加工方法以及较低的成本，具有其优良的抗侵彻性能，将会广范应用于船舶结构、建筑结构、装甲车、以及防弹结构等领域中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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