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公开(公告)号：CN117508533A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311465225.X
申请日：2023-11-06
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明提供一种防缠绕的吊舱式螺旋桨推进器，包括容置壳、第一切割刀体和安装筒，容置壳外壁周向固定有多个桨叶，每相邻的两个桨叶之间设有至少1个滑孔，滑孔贯穿容置壳，第一切割刀体一侧设有第一弹性件，另一侧设有第二弹性件，第一弹性件上设有吸附板，第二弹性件设在容置壳内且与容置壳相连，第二弹性件的弹性系数大于第一弹性件的弹性系数，第一切割刀体上设有第一切割刀片，第一切割刀片一端设在容置壳内，另一端从滑孔伸出。安装筒设在移动座远离容置壳的一侧，用于与船舶相连，内设有驱动容置壳转动的第一驱动电机和能够与吸附板相吸引的电磁铁，本发明能够对缠绕在桨叶上的缠绕物进行有效切割且不影响桨叶对船舶的推进运动。
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公开(公告)号：CN117184387A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311350229.3
申请日：2023-10-18
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC分类号： B63H5/125
摘要： 本发明提供了一种便于维护的吊舱式螺旋桨推进器，包括安装板、推进器组件和起吊组件，所述推进器组件通过起吊组件与安装板活动连接；所述安装板与推进器组件之间设有转向组件；所述转向组件与推进器组件尾部连接，所述转向组件驱动推进器组件摆动，所述转向组件随推进器组件同时升降；所述起吊组件与推进器组件中间柔性连接。有益效果：本发明安装板与推进器组件之间的升降高度大于推进器组件在水面以下的深度，能够确保推进器组件完成拉出水面以方便检修。可以实现推进器组件自由升降，避免在升降之前需要进行转身组件的拆装，提高了升降效率。本发明通过在不影响推进器组件在水下正常工作的前提下，提高推进器组件的维护效率。
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公开(公告)号：CN111301605B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010129148.0
申请日：2020-02-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种大深度潜航器、大深度潜航器用耐压壳体及其组装方法，大深度潜航器用耐压壳体为组合结构形式，包括从外向内依次同轴设置的壳体外板、外层壳、内层壳以及壳体内板，所述内层壳和外层壳之间设有耐压结构，所述耐压结构包括：等间距均匀设置在所述内层壳外表面的若干个呈棱台状的第一凸肋单元；所述外层壳的内表面上对应所述第一凸肋单元设有若干个呈棱台状的第二凸肋单元，所述第一凸肋单元和第二凸肋单元相互错开叠合设置，以将壳体受到的径向力转化为所述凸肋单元侧壁上的面内力。
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公开(公告)号：CN111305271A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010127368.X
申请日：2020-02-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种深海空间站安全结构，包括主通道、主舱室、载人升降装置和桩靴；主通道为具有密封中空容腔的圆柱体，顶端密封盖合主通道井盖，底端同轴设置桩靴；主舱室呈环形，同轴套装在主通道的外周，主舱室的纵截面为蛋形截面，具有钝端和尖端，钝端与尖端间的连线为高斯曲线；位于钝端处的主舱室上沿周向均匀布设有若干个出舱口，每个出舱口均通过一个弯曲的副通道与主通道相连通；载人升降装置位于主通道的密封中空容腔内，包括能够垂直升降的载人轿厢，载人轿厢上设置有与主舱室上出舱口数量相等的轿门，轿门能与副通道相连通。本发明对缺陷敏感性低，承载能力强；且具有便捷脱离的逃生舱，增强了深海空间站的安全性。
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公开(公告)号：CN103808499A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410028145.2
申请日：2014-01-21
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种隔振器动刚度测试方法及其装置，该方法利用静态加载装置、组合式振动质量块和弹性简支梁建立隔振方向上的单自由度阻尼振动系统的等效测试模型，并通过激振法测得等效测试模型的频响函数，再利用振动方程、振动系统的相似性和单自由度系统的特性，间接测得隔振器的动刚度。该方法巧妙地避开了现有方法中都要利用等效质量块模拟额定载荷或工作载荷的问题，解决了用质量块模拟较大额定载荷或工作载荷使试验系统笨拙、试验成本和试验难度大、甚至无法实现的问题；该测试装置结构轻巧、简单，操作方便，经济实用；本发明适用于所有单轴隔振器的动刚度测试，适用性强，尤其能实现对大额定载荷隔振器动刚度的测试，且保证较高的精度。
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公开(公告)号：CN111319714A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010127488.X
申请日：2020-02-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种深海叠层螺旋耐压壳装置及其制造工艺，耐压壳装置包括若干顺次叠加套设的体螺层，若干体螺层同轴设置，即以同一条中心线为中轴线，且若干体螺层的直径向中轴线方向逐渐减小；体螺层呈圆柱状，同时圆柱状的柱壁凹凸起伏呈波浪形设置；在相邻体螺层形成的空腔内分别布设螺旋状加强管，螺旋状加强管与相邻体螺层接触处为体螺层向中轴线方向凸起位置；本发明装置抗压性在一定程度上获得了提升，同时制造成本获得了降低。
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公开(公告)号：CN111301605A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010129148.0
申请日：2020-02-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种大深度潜航器、大深度潜航器用耐压壳体及其组装方法，大深度潜航器用耐压壳体为组合结构形式，包括从外向内依次同轴设置的壳体外板、外层壳、内层壳以及壳体内板，所述内层壳和外层壳之间设有耐压结构，所述耐压结构包括：等间距均匀设置在所述内层壳外表面的若干个呈棱台状的第一凸肋单元；所述外层壳的内表面上对应所述第一凸肋单元设有若干个呈棱台状的第二凸肋单元，所述第一凸肋单元和第二凸肋单元相互错开叠合设置，以将壳体受到的径向力转化为所述凸肋单元侧壁上的面内力。
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公开(公告)号：CN103453832B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210362235.6
申请日：2012-09-25
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开了一种多用途变形测量装置以及该装置的测量方法，属工程测试技术领域。本发明的测量装置包括支柱、横梁、悬臂梁、转杆、第一柔性索、第二柔性索、第一固定卡环、第二固定卡环、游标尺、电阻应变片、桥盒组成，由于将应变片后端放置，前端通过柔性索牵拉传递变形，从而使得测量装置可适应大标距试件以及液下极端环境的测量；所述测量方法先核定游标尺标距，根据被测试件的弹性模量选择转杆插销孔，将第一、第二固定卡环与游标尺装配并固定于被测试件，然后装配第一、第二柔性索，启动试验台施加载荷，读取电桥信号，计算悬臂梁挠度，得到被测试件变形量。本发明结构简单，适用大标距、压缩变形以及液下极端环境的测量，用途广泛。
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公开(公告)号：CN111252186B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010127492.6
申请日：2020-02-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种深海环形耐压壳及其制造方法，环形耐压壳包括若干耐压壳本体，若干耐压壳本体顺次连接拼接形成封闭环状结构，前述的耐压壳本体呈纺锤形；在由若干耐压壳本体连接形成的封闭环状结构上均匀套设若干环形工装；在其中一个耐压壳本体的表面开设空槽，空槽上覆设舱门，舱门与耐压壳本体铰接；本发明环形耐压壳的抗压性能较佳，制造难度降低，同时保证了壳体较优的力学性能。
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公开(公告)号：CN111268069A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010128174.1
申请日：2020-02-28
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63C11/52 , B63G8/00 , B23P15/00 , B21D26/049
摘要： 本发明属于深海潜水器技术领域，是一种深海潜水用桶形叠层耐压装置及其成形工艺，装置由上端盖盖帽，上端连接盖，上端卡槽盖，桶形叠层耐压壳体，下端卡槽盖，下端卡板盖依次通过螺钉紧固形成的封闭桶形结构；通过无模内压胀形方法，使多个单层壳变为叠层壳；本发明采用桶形结构使耐压壳具有良好的承载能力，采用叠层结构降低材料的设计难度，采用无模成形方法，降低制造成本、提高壳体的抗压能力。
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