柴油车颗粒物传感器控制系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114740767A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210156174.1

    申请日:2022-02-21

    IPC分类号: G05B19/042 G01N33/00

    摘要: 本发明涉及柴油车尾气颗粒物浓度检测技术领域,尤其是柴油车颗粒物传感器控制系统。该系统包括颗粒物传感器和采集装置;采集装置包括电压采集电路、DCDC升压电路、加热电路、外部励磁电流源电路、微控制器,颗粒物传感器、加热电路、DCDC升压电路、微控制器均与电压采集电路电连接,外部励磁电流源电路。该发明通过对颗粒物传感器的电压信号进行增益,经采集后得到颗粒物传感的电流大小,并通过测量冷端电阻进行温度补偿,得到实际的颗粒物浓度值,有效地提高了颗粒物浓度测量的精度;微控制器可提供PWM输出、CAN通信、高精度A/D转换能有效保证颗粒物浓度信号采集的准确性、与上位机通信的稳定性和颗粒物测量的精度。

    氮氧传感器控制系统及方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114779617A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210201544.9

    申请日:2022-03-02

    IPC分类号: G05B11/42

    摘要: 本发明涉及氮氧传感器技术领域,尤其是氮氧传感器控制系统及方法。该氮氧传感器控制系统包括用于对角矩阵解耦系统及三路由内模控制的预测方法整定的PID控制器、用于电压信号测量与控制的电极一、电极二、电极三、电极四、电极五,电极一、电极二、电极三、电极四、电极五均由Pt或者Pt‑Au构成;该发明对氮氧传感器三路输入以及三路输出通过不同时段的时域阶跃信号进行系统输出信号分解与辨识,得到了准确的氮氧传感器传递函数式。通过对角矩阵解耦的解耦方法得到的传递函数运用到解耦控制中,降低了系统各模块间耦合作用的影响,提高了系统的抗干扰能力。通过内部模型整定PID控制器参数的方法,提高了系统的输出精度和稳定程度。