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公开(公告)号：CN116336914A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211713954.8
申请日：2022-12-29
申请人： 江苏罡阳股份有限公司
摘要： 本发明提供一种摩托车曲轴总成曲柄销孔角度检测装置，它根据曲柄销孔角度要求,它通过一个校直组件将曲轴连杆组件校直，再通过将测量组件上的测量头插入曲柄销孔就可以通过表盘的指针变化快速知道曲柄销孔的角度值，这样可以取代耗时较长的三坐标检测方式，直接能够快速高效的在生产现场测量出曲柄孔角度的数值，通过三坐标复检验证，检测数值一致，能够快速获取检测值，从而提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN115673867A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211503116.8
申请日：2022-11-29
申请人： 江苏罡阳股份有限公司 , 江苏大学
IPC分类号： B23Q15/26
摘要： 本发明公开了一种摩托车曲柄锥花键加工方法及其加工装置，该曲柄锥花键加工装置包括：夹具，其底端设置并安装同轴转盘，顶端放置曲柄，曲柄顶端设置并安装可轴向移动顶针，锥花键顶端设置并安装工件高压气流喷头。刀具顶端设置并安装刀具高压气流喷头，刀具安装并固定在刀具装夹板上，刀具装夹板与导套连接，导柱上下两端分别设置并安装上限位块和下限位块。上限位块转向齿轮与上限位块转向轴连接以调整锥度。导套固定板与导套转向齿轮连接，导套转向齿轮与导套转向动力轴连接完成曲柄轴向转向。本发明可以实现刀具的多方位调节，实现了不同型号、不同锥度的锥花键快速加工。
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公开(公告)号：CN115306878A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210911713.8
申请日：2022-07-28
申请人： 江苏罡阳股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种沙滩车用曲轴连杆组件，它的左曲柄内的双向油道和曲柄销的滤油结构组合形成曲轴连杆组件的自动过滤杂质的滤油系统，这样在恶劣环境下，可过滤到油道中的杂质，对连杆大端内的轴瓦与曲柄销之间的旋转运动给与足够的润滑，从而保证曲轴连杆组件运行性能更加稳定，本发明右曲柄上套有链轮结构，链轮结构与右曲柄锻造后形成整体结构，这样增强了链轮传递的扭力值，减少了扭矩失效风险；本发明的左曲柄的曲柄部分和右曲柄的曲柄部分均为斧型结构，满足了动平衡性能的同时，结构轻便；本发明的连杆大端的厚度大于小端的厚度，这样可以增加载荷动力，使动力传递的性能更加稳定。
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公开(公告)号：CN220206583U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202223554116.9
申请日：2022-12-29
申请人： 江苏罡阳股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了摩托车曲轴总成曲柄销孔角度检测装置，底座（1）的横向滑轨槽（9）与V型槽（6）放置的曲轴总成（8）的方向平行，纵向滑轨槽（10）与V型槽（6）放置的曲轴总成（8）方向垂直；校直组件（3）的滑轨Ⅰ（13）的一端设有竖直的压块（12），压块（12）安装在底座（1）的侧面；测量组件（4）的支撑座（16）与支承台（2）相对有侧面滑轨槽（24），侧面滑轨（18）安装在侧面滑轨槽（24）内，侧面滑块（17）的滑槽位于侧面滑轨（18）上且侧面滑块（17）在侧面滑轨（18）上移动，侧面滑块（17）的另一表面安装有装配表座（25）。本实用新型能够快速获取检测值，从而提升了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221704332U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420449485.1
申请日：2024-03-08
申请人： 江苏罡阳股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双缸摩托车发动机用曲轴连杆组件，包含一左曲柄和一右曲柄，左曲柄上设有一左曲柄孔，右曲柄上设有一右曲柄孔，左曲柄与右曲柄之间设有一曲柄销，曲柄销上设有一第一连杆和一第二连杆，曲柄销内设有一轴向设置的贯穿的主通道，主通道的侧壁上设有一第一油孔和一第二油孔，曲柄销内设有一倾斜设置的斜通道，斜通道与主通道相连通，右曲柄内设有一轴向设置的曲轴油道和一倾斜设置的旁通油道，斜通道、旁通油道和曲轴油道构成一润滑系统。该润滑系统对第一连杆的第一大端孔、第一滚珠轴承进行润滑，同时，对第二连杆的第二大端孔、第二滚珠轴承进行润滑，解决了双缸摩托车发动机高速载荷下的过烧问题。
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公开(公告)号：CN217927002U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221967856.2
申请日：2022-07-28
申请人： 江苏罡阳股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了沙滩车用曲轴连杆组件，它的左曲柄内的双向油道和曲柄销的滤油结构组合形成曲轴连杆组件的自动过滤杂质的滤油系统，这样在恶劣环境下，可过滤到油道中的杂质，对连杆大端内的轴瓦与曲柄销之间的旋转运动给与足够的润滑，从而保证曲轴连杆组件运行性能更加稳定，本实用新型右曲柄上套有链轮结构，链轮结构与右曲柄锻造后形成整体结构，这样增强了链轮传递的扭力值，减少了扭矩失效风险；本实用新型的左曲柄的曲柄部分和右曲柄的曲柄部分均为斧型结构，满足了动平衡性能的同时，结构轻便；本实用新型的连杆大端的厚度大于小端的厚度，这样可以增加载荷动力，使动力传递的性能更加稳定。
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公开(公告)号：CN221170362U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323122497.8
申请日：2023-11-20
申请人： 江苏罡阳股份有限公司
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 本实用新型公开了一种耐冲击型摩托车曲轴连杆，包含一杆身，所述的杆身的一端设有一大端，所述的杆身的另一端设有一小端，所述的大端上设有一轴承孔，所述的小端上设有一销孔，所述的小端的内侧端面和外侧端面上均设有一凸起小圆。所述的大端的端面周向上设有一加强筋。该耐冲击型摩托车曲轴连杆，通过在大端周围增加加强筋结构，小端增加两对称的凸起小圆的方式，增加了连杆杆部以及大端部位强度，减少连杆大端孔在反复旋转和离心力作用下受到冲击载荷导致的变形，有效降低曲轴与连杆运转失效风险。
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