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公开(公告)号：CN116002004A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211171021.0
申请日：2022-09-23
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种具有可调节防撞机构的船舶；包括：安装座,安装在船体侧壁上；以及，防撞装置，通过高度调节机构安装在安装座上；其中，所述防撞装置包括抵触块、密封圈和安装在高度调节机构上的底座，所述底座通过密封圈连接在抵触块上，所述底座、密封圈和抵触块围合而成一个密闭空间，且密闭空间中充满有液体介质；所述底座上设置有缸体，所述缸体内部滑动设置有两个活塞，所述活塞上均固定安装有滑杆，两个滑杆分别外露在缸体两端设置，且滑杆通过连杆转动连接在抵触块上；两个活塞将缸体内部分为中间腔室和两侧的侧腔室；所述滑杆通过第一弹性件弹性安装在缸体上；所述侧腔室内部充满有气体介质。
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公开(公告)号：CN115973392A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310078852.1
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63H21/30
摘要： 本发明公开了一种船舶柴油机推进动力模块的减震降噪装置，属于环保设备领域，包括底框，所述底框和船体的底面固定连接，且底框的顶端设置有若干个标准板块，所述标准板块的顶端设置有顶框，且顶框的中间设置有若干个通气板块，所述标准板块的中间设置有固定板，且固定板的顶端设置有活动板。本发明该装置在使用的时候，柴油机模块所产生的震动会一次次推进活动板往下方冲击，活动板每一次冲击的时候，活动板底端的升降块会挤压抵触钢球和承重架桥，缓冲板块侧壁上的环形导线会切割固定磁铁和悬挂磁铁之间的磁场，环形导线中会产生电流用输送到储电装置里，柴油机模块的震动被转化为电能，以往的装置无法吸收发动机的震动。
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公开(公告)号：CN116002004B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211171021.0
申请日：2022-09-23
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种具有可调节防撞机构的船舶；包括：安装座,安装在船体侧壁上；以及，防撞装置，通过高度调节机构安装在安装座上；其中，所述防撞装置包括抵触块、密封圈和安装在高度调节机构上的底座，所述底座通过密封圈连接在抵触块上，所述底座、密封圈和抵触块围合而成一个密闭空间，且密闭空间中充满有液体介质；所述底座上设置有缸体，所述缸体内部滑动设置有两个活塞，所述活塞上均固定安装有滑杆，两个滑杆分别外露在缸体两端设置，且滑杆通过连杆转动连接在抵触块上；两个活塞将缸体内部分为中间腔室和两侧的侧腔室；所述滑杆通过第一弹性件弹性安装在缸体上；所述侧腔室内部充满有气体介质。
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公开(公告)号：CN115924000A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310054500.2
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种弃锚器、锚泊设备及船舶，涉及船舶技术领域，主要解决现有的弃锚器需要人工进行配合弃锚导致的效率低、存在安全风险的问题；本发明包括导向滚筒，所述导向滚筒的一侧设置有固定架，所述固定架的端部设置有第一卡接机构，所述第一卡接机构包括第一导向板，所述第一导向板通过连接架与固定架之间固定连接，所述第一导向板上设置有进链口以及出链口，所述导向滚筒与第一导向板之间平铺有锚链，所述锚链的端部穿过导向筒与锚机相连，所述固定架上海设置有第二卡接机构以及设置在第一卡接机构与第二卡接机构之间的锁定脱离机构，通过上述机构实现对锚链的可靠锁定卡接以及快速脱离，完成弃锚操作。
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公开(公告)号：CN115318100A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211256486.6
申请日：2022-10-14
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种船舶柴油机废气污染物综合处理装置，属于尾气处理领域，包括吸收箱体，所述吸收箱体的内侧设置有溶液通道，所述内置支架的侧壁上旋转安装有扭力竖杆，且扭力竖杆的端头设置有三个发散支架，发散支架相互偏差六十度，且发散支架的端头设置有搅拌叶片，所述扭力竖杆连接到对转动力组件上。本发明该装置在使用的时候，把待处理的尾气管道接通通气管上，尾气顺着过滤管和曲折管输入到溶液通道里，抵触气缸通过抵触球把石墨辊顶出去，石墨辊插进过滤管中进行过滤作业，每一个石墨辊使用一段时间就更换下一个新的石墨辊，以往的尾气处理装置需要手动更换滤芯，这就需要耗费人力资源，提高了人力成本。
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公开(公告)号：CN118514826A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410973243.7
申请日：2024-07-19
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种智能可调节防撞机构的船舶；包括：船体和安装在船体尾部的防撞部件；防撞部件包括用于连接在防撞部件上的安装底板和安装在安装底板上的不少于一个的活塞缸，活塞缸内部上下滑动设置有第一活塞，第一活塞上固定安装有连接活塞杆，连接活塞杆穿过活塞缸顶部第一通孔设置；连接活塞杆远离第一活塞一端连接在顶板上；连接活塞杆通过恢复弹簧安装在活塞缸上；第一活塞将活塞缸内部分为第一腔室和第二腔室，其中第一腔室位于第一活塞的上方；第一活塞上设置有两个节流孔和不少于一个的第二通孔，第二通孔上设置有单向阀。本发明使用寿命长，能够有效的对撞击能量进行吸收。
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公开(公告)号：CN115339570A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211036739.9
申请日：2022-08-26
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种紧密性好的船舶舷窗；包括：设置有通孔的安装框；安装框用于安装在船壁上；玻璃框，用于盖合在安装框上的通孔上，玻璃框一侧铰接在安装框上，玻璃框的另一侧转动安装有第一连接件，安装框上转动设置有第二连接件；安装框与玻璃框设置有多级密封机构，多级密封机构包括设置在玻璃框上的多级密封台阶和设置在安装框上的多级密封圈，多级密封台阶与多级密封圈配合设置；以及，第一连接件和第二连接件之间通过自关闭机构转动连接，自关闭机构用于当遇到玻璃框受到风压过大时自动将玻璃框关闭。本发明通过自关闭机构用于当遇到大风天气时，玻璃框自动关闭，进而避免大风造成船体内部物品被吹倒。
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公开(公告)号：CN118514826B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410973243.7
申请日：2024-07-19
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种智能可调节防撞机构的船舶；包括：船体和安装在船体尾部的防撞部件；防撞部件包括用于连接在防撞部件上的安装底板和安装在安装底板上的不少于一个的活塞缸，活塞缸内部上下滑动设置有第一活塞，第一活塞上固定安装有连接活塞杆，连接活塞杆穿过活塞缸顶部第一通孔设置；连接活塞杆远离第一活塞一端连接在顶板上；连接活塞杆通过恢复弹簧安装在活塞缸上；第一活塞将活塞缸内部分为第一腔室和第二腔室，其中第一腔室位于第一活塞的上方；第一活塞上设置有两个节流孔和不少于一个的第二通孔，第二通孔上设置有单向阀。本发明使用寿命长，能够有效的对撞击能量进行吸收。
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公开(公告)号：CN118670451A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410817879.2
申请日：2024-06-24
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种基于海上测风塔的风电生态环境监测系统及方法，所述基于海上测风塔的风电生态环境监测系统包括海上测风塔、陆上安装架、现场生态环境智能监测系统、远距离数据自组流转系统和远端数据接收处理中心，所述现场生态环境智能监测系统和所述远端数据接收处理中心通过远距离数据自组流转系统进行信息交互；所述现场生态环境智能检测系统固定安装在所述海上测风塔上；所述远端数据接收处理中心与所述岸基通讯端连接；具有实现海上风电生态环境监测参数数据传输的综合、远距离和大带宽的优点。
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公开(公告)号：CN115944968A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310054503.6
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明涉及废气洗涤脱硫技术领域，且公开了一种船舶柴油机废气洗涤脱硫的设备，解决了废液通过过滤板对废液中的杂质进行过滤，由于过滤的杂质还存留在过滤板上，会导致过滤效率降低，影响工作效率的问题，其包括脱硫废液处理箱，脱硫废液处理箱上设有进液管和排液管，脱硫废液处理箱的底部固定连接有支撑底座，脱硫废液处理箱上开设有排杂孔，脱硫废液处理箱的一侧设有收集箱，收集箱和脱硫废液处理箱通过支撑定位组件连接，脱硫废液处理箱内固定连接有倾斜设置的过滤板，过滤板的上方设有两个第一转轴，第一转轴和脱硫废液处理箱通过第一轴承转动连接；便于对过滤出的杂质进行清理，避免杂质影响过滤效率，提高了工作效率。
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