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公开(公告)号：CN115944968A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310054503.6
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明涉及废气洗涤脱硫技术领域，且公开了一种船舶柴油机废气洗涤脱硫的设备，解决了废液通过过滤板对废液中的杂质进行过滤，由于过滤的杂质还存留在过滤板上，会导致过滤效率降低，影响工作效率的问题，其包括脱硫废液处理箱，脱硫废液处理箱上设有进液管和排液管，脱硫废液处理箱的底部固定连接有支撑底座，脱硫废液处理箱上开设有排杂孔，脱硫废液处理箱的一侧设有收集箱，收集箱和脱硫废液处理箱通过支撑定位组件连接，脱硫废液处理箱内固定连接有倾斜设置的过滤板，过滤板的上方设有两个第一转轴，第一转轴和脱硫废液处理箱通过第一轴承转动连接；便于对过滤出的杂质进行清理，避免杂质影响过滤效率，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115783130A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310054504.0
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，且公开了一种船舶防风横向拉索智能抛锚设备，解决了抛锚后由于链体在风力的吹动下容易产生晃动，进而导致链体相对抛锚设备晃动，容易对抛锚设备造成损伤的问题，其包括抛锚壳体，抛锚壳体内设有缠绕辊，缠绕辊的两端分别贯穿抛锚壳体的两侧内壁，缠绕辊和抛锚壳体的连接处设有第一轴承，抛锚壳体上设有与缠绕辊相配合的旋转驱动机构，抛锚壳体内设有按压板，抛锚壳体上设有与按压板相配合的升降式按压防晃机构；通过导向管限位链条的位置，减少链体相对抛锚壳体晃动的可能，可以控制按压板对缠绕于缠绕辊外部的链体进行按压，进一步的减少链体相对抛锚设备晃动的可能。
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公开(公告)号：CN115540414A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110743587.5
申请日：2021-06-30
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 一种不凝性气体排放系统及排放控制方法，其中的排放系统包括有一级分离单元、二级分离单元；一级分离单元与二级分离单元呈串联设置；其中，一级分离单元用于接收制冷系统的含有不凝性气体的混合气体，并基于物理惯性碰撞机理完成一级分离；二级分离单元用于接收经一级分离单元分离后的含有不凝性气体的混合气体，并基于温度控制的相变机理完成二级分离；于二级分离单元形成有排气端，该排气端用于排放不凝性气体。其中的排放控制方法根据上述系统建立。本发明的一种不凝性气体排放系统及排放控制方法，本着简化结构、简化设置但是又能达到充分排放不凝性气体的原则设置完成。能够实现性价比较高的不凝性气体的充分分离与排放。
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公开(公告)号：CN116002004B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211171021.0
申请日：2022-09-23
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种具有可调节防撞机构的船舶；包括：安装座,安装在船体侧壁上；以及，防撞装置，通过高度调节机构安装在安装座上；其中，所述防撞装置包括抵触块、密封圈和安装在高度调节机构上的底座，所述底座通过密封圈连接在抵触块上，所述底座、密封圈和抵触块围合而成一个密闭空间，且密闭空间中充满有液体介质；所述底座上设置有缸体，所述缸体内部滑动设置有两个活塞，所述活塞上均固定安装有滑杆，两个滑杆分别外露在缸体两端设置，且滑杆通过连杆转动连接在抵触块上；两个活塞将缸体内部分为中间腔室和两侧的侧腔室；所述滑杆通过第一弹性件弹性安装在缸体上；所述侧腔室内部充满有气体介质。
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公开(公告)号：CN115924000A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310054500.2
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种弃锚器、锚泊设备及船舶，涉及船舶技术领域，主要解决现有的弃锚器需要人工进行配合弃锚导致的效率低、存在安全风险的问题；本发明包括导向滚筒，所述导向滚筒的一侧设置有固定架，所述固定架的端部设置有第一卡接机构，所述第一卡接机构包括第一导向板，所述第一导向板通过连接架与固定架之间固定连接，所述第一导向板上设置有进链口以及出链口，所述导向滚筒与第一导向板之间平铺有锚链，所述锚链的端部穿过导向筒与锚机相连，所述固定架上海设置有第二卡接机构以及设置在第一卡接机构与第二卡接机构之间的锁定脱离机构，通过上述机构实现对锚链的可靠锁定卡接以及快速脱离，完成弃锚操作。
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公开(公告)号：CN115318100A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211256486.6
申请日：2022-10-14
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种船舶柴油机废气污染物综合处理装置，属于尾气处理领域，包括吸收箱体，所述吸收箱体的内侧设置有溶液通道，所述内置支架的侧壁上旋转安装有扭力竖杆，且扭力竖杆的端头设置有三个发散支架，发散支架相互偏差六十度，且发散支架的端头设置有搅拌叶片，所述扭力竖杆连接到对转动力组件上。本发明该装置在使用的时候，把待处理的尾气管道接通通气管上，尾气顺着过滤管和曲折管输入到溶液通道里，抵触气缸通过抵触球把石墨辊顶出去，石墨辊插进过滤管中进行过滤作业，每一个石墨辊使用一段时间就更换下一个新的石墨辊，以往的尾气处理装置需要手动更换滤芯，这就需要耗费人力资源，提高了人力成本。
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公开(公告)号：CN115339570A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211036739.9
申请日：2022-08-26
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种紧密性好的船舶舷窗；包括：设置有通孔的安装框；安装框用于安装在船壁上；玻璃框，用于盖合在安装框上的通孔上，玻璃框一侧铰接在安装框上，玻璃框的另一侧转动安装有第一连接件，安装框上转动设置有第二连接件；安装框与玻璃框设置有多级密封机构，多级密封机构包括设置在玻璃框上的多级密封台阶和设置在安装框上的多级密封圈，多级密封台阶与多级密封圈配合设置；以及，第一连接件和第二连接件之间通过自关闭机构转动连接，自关闭机构用于当遇到玻璃框受到风压过大时自动将玻璃框关闭。本发明通过自关闭机构用于当遇到大风天气时，玻璃框自动关闭，进而避免大风造成船体内部物品被吹倒。
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公开(公告)号：CN116002004A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211171021.0
申请日：2022-09-23
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明适用于船舶设备技术领域，提供了一种具有可调节防撞机构的船舶；包括：安装座,安装在船体侧壁上；以及，防撞装置，通过高度调节机构安装在安装座上；其中，所述防撞装置包括抵触块、密封圈和安装在高度调节机构上的底座，所述底座通过密封圈连接在抵触块上，所述底座、密封圈和抵触块围合而成一个密闭空间，且密闭空间中充满有液体介质；所述底座上设置有缸体，所述缸体内部滑动设置有两个活塞，所述活塞上均固定安装有滑杆，两个滑杆分别外露在缸体两端设置，且滑杆通过连杆转动连接在抵触块上；两个活塞将缸体内部分为中间腔室和两侧的侧腔室；所述滑杆通过第一弹性件弹性安装在缸体上；所述侧腔室内部充满有气体介质。
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公开(公告)号：CN115973392A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310078852.1
申请日：2023-02-03
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B63H21/30
摘要： 本发明公开了一种船舶柴油机推进动力模块的减震降噪装置，属于环保设备领域，包括底框，所述底框和船体的底面固定连接，且底框的顶端设置有若干个标准板块，所述标准板块的顶端设置有顶框，且顶框的中间设置有若干个通气板块，所述标准板块的中间设置有固定板，且固定板的顶端设置有活动板。本发明该装置在使用的时候，柴油机模块所产生的震动会一次次推进活动板往下方冲击，活动板每一次冲击的时候，活动板底端的升降块会挤压抵触钢球和承重架桥，缓冲板块侧壁上的环形导线会切割固定磁铁和悬挂磁铁之间的磁场，环形导线中会产生电流用输送到储电装置里，柴油机模块的震动被转化为电能，以往的装置无法吸收发动机的震动。
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