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公开(公告)号：CN118181017B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410607308.6
申请日：2024-05-16
申请人： 江苏航运职业技术学院
发明人： 徐明亮 , 乔红宇 , 蒋坤松 , 尚振一 , 赵孔标 , 徐文张 , 张跃清 , 戴永祥 , 关永恒 , 肖德明 , 蔡宏伟 , 赵国霞 , 朱吉娣 , 张显兰 , 金夕平 , 李光明 , 邵莲英 , 陈莲珠 , 王平
IPC分类号： B24B5/48 , B24B27/02 , B24B47/12 , B24B55/06 , B24B55/12 , B24B49/12 , B24B41/06 , G01B11/00
摘要： 本发明公开了一种具有精确勘测刹车盘孔距功能的智能设备，包括承重箱体，所述承重箱体的顶部固定连接有操作台，所述操作台上表面的一侧固定连接有连接板，所述连接板的中部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有紫外线射灯，所述承重箱体的一侧固定连接有升降机构。本发明通过紫外线射灯、直流电机、紫外线感光片和光敏控制器的设置，紫外线感光片通过光敏控制器与导线控制直流电机，可使刹车盘表面的孔洞可自动固定于操作点上，一般的汽车零件加工设备需要人工定位刹车盘的孔位，随后对其进行加工，而人工湖操作往往需要使用其他设备对孔位进行勘察固定，否则定位不精准，影响零件的加工，且消耗人力，降低装置的加工生产效率。
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公开(公告)号：CN117690249B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410148868.X
申请日：2024-02-02
申请人： 江苏航运职业技术学院
发明人： 许鹏鹏 , 严婷婷 , 张跃清 , 戴永祥 , 关永恒 , 肖德明 , 蔡宏伟 , 赵国霞 , 朱吉娣 , 张显兰 , 金夕平 , 李光明 , 邵莲英 , 陈莲珠 , 王平 , 吴志凤 , 吴志云 , 陆红娟 , 史伯文 , 杭兵 , 万晓庆 , 姚梅芳 , 杭朋成 , 张恂 , 姚伯生 , 朱明兰 , 杨转芳 , 权亚平 , 王天君 , 王一冰 , 董伊翔 , 朱赛 , 施晓庆 , 施碧玉 , 汤家欢 , 包婷婷 , 陈红 , 吴垠 , 吴沺 , 陈嘉舜 , 钱奕龙 , 彭天益 , 张玉祥 , 严英 , 孙兰英 , 杜长军
摘要： 本发明涉及邮轮火灾监测技术领域，且公开了一种邮轮火灾监测系统及其监测方法，包括以下步骤，步骤一：获得邮轮的综合表征参数；步骤二；收集邮轮历史发生火灾的概率，并对历史数据进行概率浮动值评分；步骤三：根据邮轮的综合表征参数和历史数据，对数据进行分析，绘制风险曲线，来配备监测设备；步骤四：设置若干个监测点，对邮轮不同点进行检测，并将监测范围创建三维模型可视化；步骤五：获取若干个监测点的监测值，依据风险曲线，计算火灾风险实时值。本发明具备根据风险绘制风险曲线并设置若干个监测点进行检测，并具备对规格不一的邮轮实际情况不仅做到针对性和适配性，且在三维模型中便于及时观察、排除隐患和疏散人员的优点。
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公开(公告)号：CN118181017A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410607308.6
申请日：2024-05-16
申请人： 江苏航运职业技术学院
发明人： 徐明亮 , 乔红宇 , 蒋坤松 , 尚振一 , 赵孔标 , 徐文张 , 张跃清 , 戴永祥 , 关永恒 , 肖德明 , 蔡宏伟 , 赵国霞 , 朱吉娣 , 张显兰 , 金夕平 , 李光明 , 邵莲英 , 陈莲珠 , 王平
IPC分类号： B24B5/48 , B24B27/02 , B24B47/12 , B24B55/06 , B24B55/12 , B24B49/12 , B24B41/06 , G01B11/00
摘要： 本发明公开了一种具有精确勘测刹车盘孔距功能的智能设备，包括承重箱体，所述承重箱体的顶部固定连接有操作台，所述操作台上表面的一侧固定连接有连接板，所述连接板的中部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有紫外线射灯，所述承重箱体的一侧固定连接有升降机构。本发明通过紫外线射灯、直流电机、紫外线感光片和光敏控制器的设置，紫外线感光片通过光敏控制器与导线控制直流电机，可使刹车盘表面的孔洞可自动固定于操作点上，一般的汽车零件加工设备需要人工定位刹车盘的孔位，随后对其进行加工，而人工湖操作往往需要使用其他设备对孔位进行勘察固定，否则定位不精准，影响零件的加工，且消耗人力，降低装置的加工生产效率。
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公开(公告)号：CN117690249A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410148868.X
申请日：2024-02-02
申请人： 江苏航运职业技术学院
发明人： 许鹏鹏 , 严婷婷 , 张跃清 , 戴永祥 , 关永恒 , 肖德明 , 蔡宏伟 , 赵国霞 , 朱吉娣 , 张显兰 , 金夕平 , 李光明 , 邵莲英 , 陈莲珠 , 王平 , 吴志凤 , 吴志云 , 陆红娟 , 史伯文 , 杭兵 , 万晓庆 , 姚梅芳 , 杭朋成 , 张恂 , 姚伯生 , 朱明兰 , 杨转芳 , 权亚平 , 王天君 , 王一冰 , 董伊翔 , 朱赛 , 施晓庆 , 施碧玉 , 汤家欢 , 包婷婷 , 陈红 , 吴垠 , 吴沺 , 陈嘉舜 , 钱奕龙 , 彭天益 , 张玉祥 , 严英 , 孙兰英 , 杜长军
摘要： 本发明涉及邮轮火灾监测技术领域，且公开了一种邮轮火灾监测系统及其监测方法，包括以下步骤，步骤一：获得邮轮的综合实际参数；步骤二；收集邮轮历史发生火灾的概率，并对历史数据进行概率浮动值评分；步骤三：根据邮轮的综合表征系数和历史数据，对数据进行分析，绘制风险曲线，来配备监测设备；步骤四：设置若干个监测点，对邮轮不同点进行检测，并将监测范围创建三维模型可视化；步骤五：获取若干个监测点的监测值，依据风险曲线，计算火灾风险实时值。本发明具备根据风险绘制风险曲线并设置若干个监测点进行检测，并具备对规格不一的邮轮实际情况不仅做到针对性和适配性，且在三维模型中便于及时观察、排除隐患和疏散人员的优点。
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