一种用于车辆的制动装置、制动系统及车辆

    公开(公告)号:CN111634272A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010598337.2

    申请日:2020-06-28

    发明人: 何先志 刘江

    摘要: 本发明涉及一种制动装置、制动系统及车辆,包括电机、弹性部件、传动机构、及活塞推杆,传动机构包括摆动部件,摆动部件安装于机架,用于带动活塞推杆移动,电机和/或弹性部件所释放的弹性势能用于驱动摆动部件从位置一摆动到位置二,以实现制动;电机用于驱动摆动部件从位置二摆动或转动到位置一,以解除制动;弹性部件用于在摆动部件从位置二摆动或转动到位置一的过程中储存弹性势能,及在电机断电时自动释放所储存的弹性势能,并通过弹性势能驱动摆动部件从位置一摆动到位置二,以实现断电刹车;本制动装置,结构简单、可以实现断电自动刹车功能,可以有效提高车辆的安全性,尤其有利于轨道车辆、电动车辆等实现自动控制和无人驾驶功能。

    一种制动装置、制动系统以及车辆

    公开(公告)号:CN111634273B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202010599239.0

    申请日:2020-06-28

    发明人: 刘江 何先志

    摘要: 本发明涉及制动装置、制动系统以及车辆,包括电机、弹性部件以及活塞推杆,电机通过传动部件与活塞推杆相连,电机用于驱动活塞推杆直线伸出,并同步带动弹性部件释放所储存的弹性势能,且所释放的弹性势能用于同步驱动活塞推杆直线伸出,电机还用于驱动活塞推杆直线回缩,并同步带动弹性部件增加弹性势能,当电机断电时,弹性部件自动释放所储存的弹性势能,并通过弹性势能驱动活塞推杆直线伸出;本制动装置,不仅体积小巧、结构紧凑、便于集成和安装,而且可以实现断电自动刹车功能,可以有效提高车辆的安全性,可以广泛适用于轨道车辆、电动车辆,尤其适用于能够实现自动控制和无人驾驶等功能的轨道车辆或电动车辆。

    个人快速运输系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110077422B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201910357500.3

    申请日:2019-04-29

    发明人: 何先志 刘江 胡震

    IPC分类号: B61B12/00 B61B12/02

    摘要: 本发明涉及个人快速运输系统,其中,所述机车包括机车本体,所述机车本体的下方设置有用于稳定机车的第一稳定轮,所述第一稳定轮的回转轴线与机车本体的长度方向垂直,第一稳定轮用于沿着机车的轨道滚动;本个人快速运输系统,结构简单、紧凑,成本低,不仅有利于平稳运行,防止共振,降低噪声,而且可以有效解决机车单轨运行时的偏心问题,有利于机车受力平衡。

    一种用于车辆的制动装置、制动系统及车辆

    公开(公告)号:CN111634272B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202010598337.2

    申请日:2020-06-28

    发明人: 何先志 刘江

    摘要: 本发明涉及一种制动装置、制动系统及车辆,包括电机、弹性部件、传动机构、及活塞推杆,传动机构包括摆动部件,摆动部件安装于机架,用于带动活塞推杆移动,电机和/或弹性部件所释放的弹性势能用于驱动摆动部件从位置一摆动到位置二,以实现制动;电机用于驱动摆动部件从位置二摆动或转动到位置一,以解除制动;弹性部件用于在摆动部件从位置二摆动或转动到位置一的过程中储存弹性势能,及在电机断电时自动释放所储存的弹性势能,并通过弹性势能驱动摆动部件从位置一摆动到位置二,以实现断电刹车;本制动装置,结构简单、可以实现断电自动刹车功能,可以有效提高车辆的安全性,尤其有利于轨道车辆、电动车辆等实现自动控制和无人驾驶功能。

    一种制动装置、制动系统以及车辆

    公开(公告)号:CN111634273A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010599239.0

    申请日:2020-06-28

    发明人: 刘江 何先志

    摘要: 本发明涉及制动装置、制动系统以及车辆,包括电机、弹性部件以及活塞推杆,电机通过传动部件与活塞推杆相连,电机用于驱动活塞推杆直线伸出,并同步带动弹性部件释放所储存的弹性势能,且所释放的弹性势能用于同步驱动活塞推杆直线伸出,电机还用于驱动活塞推杆直线回缩,并同步带动弹性部件增加弹性势能,当电机断电时,弹性部件自动释放所储存的弹性势能,并通过弹性势能驱动活塞推杆直线伸出;本制动装置,不仅体积小巧、结构紧凑、便于集成和安装,而且可以实现断电自动刹车功能,可以有效提高车辆的安全性,可以广泛适用于轨道车辆、电动车辆,尤其适用于能够实现自动控制和无人驾驶等功能的轨道车辆或电动车辆。

    一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置

    公开(公告)号:CN111169442A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010136989.4

    申请日:2020-03-02

    IPC分类号: B60T7/12 B60T13/74

    摘要: 本发明涉及一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置,包括两个动作部件,所述两个动作部件用于在通电时连接为一体,并在两个动作部件之间产生预压力,及用于在断电时释放所述预压力,并驱动两个动作部件相互分离;本制动组件,体积小巧、结构紧凑,便于集成、安装和拆卸,可以实现断电自动刹车功能,且断电刹车的动力来自于两个动作部件连接在一起时所产生的预压力,无需额外的电机进行驱动,从而使得整个制动装置或制动系统只需一个电机即可实现刹车及断电自动刹车功能,有利于简化整个制动装置及制动系统,降低成本,此外,本制动组件,有利于构建自动控制制动系统,尤其适用于个人快速运输系统中的车辆。

    用于个人快速运输系统的机车及个人快速运输系统

    公开(公告)号:CN110077422A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910357500.3

    申请日:2019-04-29

    发明人: 何先志 刘江 胡震

    IPC分类号: B61B12/00 B61B12/02

    摘要: 本发明涉及用于个人快速运输系统的机车及个人快速运输系统,其中,所述机车包括机车本体,所述机车本体的下方设置有用于稳定机车的第一稳定轮,所述第一稳定轮的回转轴线与机车本体的长度方向垂直,第一稳定轮用于沿着机车的轨道滚动;本个人快速运输系统,结构简单、紧凑,成本低,不仅有利于平稳运行,防止共振,降低噪声,而且可以有效解决机车单轨运行时的偏心问题,有利于机车受力平衡。

    一种集电刷和集电器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216055615U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122799844.5

    申请日:2021-11-16

    IPC分类号: H01R41/00

    摘要: 本实用新型涉及一种集电刷和集电器,包括用于导电的接触块,所述接触块采用石墨盘根或铜编织带编织而成,及基座,所述接触块约束于所述基座,并至少在背离基座的一侧形成用于接触导电轨道的接触面;本实用新型所提供的集电刷,结构紧凑,便于成型和装配,不仅能与导电轨道形成滑动接触并实现移动导电功能,而且在冲击载荷的作用下不容易发生脆断的问题,也可以有效降低运行时的噪声,从而可以有效解决现有技术存在的不足。

    一种制动设备、制动系统以及车辆

    公开(公告)号:CN213228594U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202021214811.9

    申请日:2020-06-28

    发明人: 刘江 何先志

    摘要: 本实用新型涉及制动设备、制动系统以及车辆,包括电机、弹性部件以及活塞推杆,电机通过传动部件与活塞推杆相连,电机用于驱动活塞推杆直线伸出,并同步带动弹性部件释放所储存的弹性势能,且所释放的弹性势能用于同步驱动活塞推杆直线伸出,电机还用于驱动活塞推杆直线回缩,并同步带动弹性部件增加弹性势能,当电机断电时,弹性部件自动释放所储存的弹性势能,并通过弹性势能驱动活塞推杆直线伸出;本制动设备,不仅体积小巧、结构紧凑、便于集成和安装,而且可以实现断电自动刹车功能,可以有效提高车辆的安全性,可以广泛适用于轨道车辆、电动车辆,尤其适用于能够实现自动控制和无人驾驶等功能的轨道车辆或电动车辆。

    一种用于悬挂式轨道车辆的受电弓及悬挂式轨道系统

    公开(公告)号:CN210363397U

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201921008602.6

    申请日:2019-07-01

    IPC分类号: B60L5/39 B60L5/30

    摘要: 本实用新型涉及一种用于悬挂式轨道车辆的受电弓及悬挂式轨道系统,受电弓包括用于接触供电轨的滑块、底座、传动架以及弹簧,所述传动架铰接于所述底座,传动架的一端与所述滑块相连,另一端通过所述弹簧与所述底座相连,所述弹簧为拉伸弹簧,滑块用于在弹簧的拉力作用下向上接触供电轨;本实用新型所提供的受电弓,尤其适用于为悬挂式轨道车辆供电,不仅结构紧凑、简单,制造成本和维护成本低,而且可以有效保证受电弓与供电轨之间具有恒定的接触压力,从而大大提升了车辆的受流质量。