一种站台安全隔离系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118387159A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410536082.5

    申请日:2024-04-30

    IPC分类号: B61K13/00 B61L15/00 B61B1/02

    摘要: 本发明公开了一种站台安全隔离系统,涉及铁路运输技术领域。本发明具体包括控制器和若干隔离单元,所述隔离单元包括隔离通道、计数器、提示装置和传感器,各隔离通道分别与列车车门位置对应,所述传感器设置于隔离通道内,所述隔离通道的出口设置有单向闸门,所述传感器用于检测通过乘客数量,所述控制器控制计数器统计通过的乘客数量,所述控制器与铁路网络电连接,控制器从铁路网络获取到站乘客数量。控制器从铁路网络中获取信息,并将获取的信息与计数器统计的下车乘客数量对比,并将对比结果发送至提示装置,乘务员即可通过提示装置确定到站乘客是否全部下车,避免乘客错过下车时间。

    一种悬挂式轨道交通系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117775030A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311857602.4

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: B61B3/00 B61C13/04 B61F13/00

    摘要: 本发明涉及一种悬挂式轨道交通系统,包括轨道、适配轨道的车辆、变轨装置及适配变轨装置的道岔,车辆配置有行走轮,车辆设置于轨道内,并通过行走轮沿轨道运行,还包括自平衡架,变轨装置安装于所述自平衡架,自平衡架通过轴承可转动的连接于安装架,安装架固定安装于车辆,且自平衡架的转动中心与车辆的运行方向平行,初始时,自平衡架在自身重力的作用下处于初始位置处;本系统,既可以与对应的道岔实现更好的配合,又使得变轨装置不会受到轿厢内所搭载的人员或货物所引起的偏心载荷、轿厢所承受的横向风载荷等因素的影响,从而可以有效防止变轨装置在岔口内与对应的道岔发生碰撞,有利于车辆以更高的速度、更平稳的姿态顺利通过岔口。

    一种防脱轨的变轨装置及轨道交通系统

    公开(公告)号:CN112744255B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN201911055586.0

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: B61L5/06

    摘要: 本发明涉及一种防脱轨的变轨装置及轨道交通系统,包括升降式变轨机构和限位部,升降式变轨机构包括动力部和反向同步机构,动力部驱动反向同步机构动作,使设置于反向同步机构一侧的变轨部上升,并使设置于反向同步机构另一侧的变轨部同步下降,变轨部用于与道岔相配合;限位部与反向同步机构相连,限位部用于在升降式变轨机构动作到位的情况下,通过与轨道的配合限制反向同步机构动作,和/或,用于在升降式变轨机构动作未到位的情况下,通过与轨道的配合驱动反向同步机构动作到位;本发明,采用竖直升降的方式同步调节两侧变轨轮的位置,且通过限位部与防脱轨部的配合,不仅能够有效防止脱轨,而且还具有自动纠正变轨轮位置的功能。

    一种升降式变轨装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112744256A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201911055598.3

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: B61L5/06

    摘要: 本发明涉及一种升降式变轨装置,包括动力部和反向同步机构,所述反向同步机构的两侧分别设置有与道岔相适配的变轨部,动力部用于驱动所述反向同步机构动作,反向同步机构用于带动一侧的变轨部上升,并与对应的道岔相配合,另一侧的变轨部同步下降,并远离对应的道岔;本发明所提供的变轨装置,结构相对简单,动作方式更简洁,更便于控制,而且单次动作所需的时间更短,动作效率更高,既可以引导车辆通过岔口及在岔口处实现变轨,又有利于变轨装置的结构、形式多样化,以满足市场需求。

    一种悬挂式轨道及悬挂式轨道系统

    公开(公告)号:CN114180287B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202111657739.6

    申请日:2021-12-30

    IPC分类号: B65G35/06

    摘要: 本发明涉及一种悬挂式轨道及悬挂式轨道系统,包括轨道本体,轨道本体构造有轨道面,且轨道本体设置有用于爬坡的固定齿条,还包括防打齿机构,防打齿机构包括活动齿条和若干活动安装机构,活动齿条通过活动安装机构安装于轨道本体,活动安装机构包括弹性部件,弹性部件使得活动齿条具有沿垂直于轨道面方向升/降的自由度,且当活动齿条沿靠近轨道面的方向移动时,弹性部件的弹性势能增加;活动齿条的一端通过铰接结构可转动的约束于固定齿条,并保持与固定齿条对接;本悬挂式轨道,不仅可以在轨道车通过上坡段和下坡段的过程中起到助力和防打滑的作用,而且可以有效防止打齿,可以延长齿轮和齿条的使用寿命,有利于降低后期维护成本。

    一种用于轨道交通的防脱轨轨道

    公开(公告)号:CN112746529B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN201911055703.3

    申请日:2019-10-31

    摘要: 本发明涉及一种用于轨道交通的防脱轨轨道,包括轨道本体,在岔口处,轨道本体的侧面设置有用于与升降式变轨装置相配合的第一防脱轨部、轨道本体的下部设置有用于与升降式变轨装置相配合的第二防脱轨部,第一防脱轨部和第二防脱轨部均用于在升降式变轨装置动作到位的情况下,限制升降式变轨装置继续动作,及用于在升降式变轨装置动作未到位的情况下,驱动升降式变轨装置动作到位;本发明所提供的防脱轨轨道,既采用多种保护措施实现对变轨装置的联合锁紧,可以有效避免车辆因突然掉电、变轨装置故障、抖动等因素而导致的脱轨问题;又采用多种保护措施实现自动纠正变轨轮位置的功能,可以有效驱动动作不到位的变轨轮动作到位,避免车辆脱轨。

    一种轨道交通变轨机构、机车及个人快速运输系统

    公开(公告)号:CN110143205B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN201910356739.9

    申请日:2019-04-29

    IPC分类号: B61C13/04 B61F9/00

    摘要: 本发明涉及一种轨道交通变轨机构、机车及个人快速运输系统,其中,所述轨道交通变轨机构包括第一引导部,所述第一引导部包括变轨轮和同步机构,所述同步机构固定于机车,所述变轨轮与同步机构相连,同步机构用于驱动变轨轮与轨道相接触,变轨轮用于引导机车沿轨道向左变轨或向右变轨;本发明所提供的轨道交通变轨机构,结构紧凑,设计合理,变轨同步性好,不仅可以减少变轨时间,大幅度提高统的运行效率,而且变轨过程平稳,可以有效缓解或消除现有技术中采用从下而上的方式贴近轨道所引起的严重斜切现象,既有利于机车安全、平稳运行,又可以减少变轨轮的磨损量,提高变轨轮的使用寿命。

    一种轨道小车的轨道表面检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN117465491A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311802947.X

    申请日:2023-12-26

    摘要: 本发明公开了一种轨道小车的轨道表面检测装置及检测方法,包括两个对称设置的轨道,两个所述轨道之间设置有同一个轨道小车,所述轨道小车包括两个设置于两个轨道之间的竖板,所述竖板上安装有检测轮,所述竖板上开设有斜滑槽,所述检测轮通过导轴安装在斜滑槽内,所述检测轮与导轴转动连接,所述导轴通过螺旋弹簧与斜滑槽的上端连接,所述斜滑槽的内部上端安装有导电板,所述导电板分为第一区域、第二区域和第三区域。本发明能够快速的对轨道表面进行检测判定,且能够对轨道表面的障碍物进行快速有效的清理,有效的降低了轨道小车和轨道表面的磨损速度,有效的提高了轨道小车和轨道的使用寿命,且能够提高轨道小车移动的顺畅性。

    一种升降式变轨装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112744256B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201911055598.3

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: B61L5/06

    摘要: 本发明涉及一种升降式变轨装置,包括动力部和反向同步机构,所述反向同步机构的两侧分别设置有与道岔相适配的变轨部,动力部用于驱动所述反向同步机构动作,反向同步机构用于带动一侧的变轨部上升,并与对应的道岔相配合,另一侧的变轨部同步下降,并远离对应的道岔;本发明所提供的变轨装置,结构相对简单,动作方式更简洁,更便于控制,而且单次动作所需的时间更短,动作效率更高,既可以引导车辆通过岔口及在岔口处实现变轨,又有利于变轨装置的结构、形式多样化,以满足市场需求。

    一种减震装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113002568A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN201911322553.8

    申请日:2019-12-20

    IPC分类号: B61B12/04

    摘要: 本发明涉及一种减震装置,包括壳体、连接部件,所述壳体内设置有内部空腔,所述内部空腔中设置有导向部,所述导向部设置有导向孔,所述连接部件的一端设置于所述导向孔中,并与导向部构成移动副,另一端延伸出壳体,用于连接悬挂架;本发明所提供的减震装置,结构紧凑、体积小巧、安装方便的减震装置,不仅可以实现竖直方向的减震,而且可以实现水平方向的减震,减震效果好,尤其适用于悬挂式轿厢。