一种轮胎拆垛方法及设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114906569A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210551703.8

    申请日:2022-05-20

    IPC分类号: B65G43/08 B65G47/88 B65G59/00

    摘要: 本发明公开了一种轮胎拆垛方法及设备,属于车辆生产技术领域,在滚床上设置了拆垛前组件以及拆垛组件,其中拆垛前组件包括设于滚床上的抱式停止器、以及设于抱式停止器上方的测距传感器,拆垛组件包括设于滚床上的拆垛机、以及第一升降停止器,通过测距传感器检测抱式停止器中的轮胎对应车型以及数量,拆垛机通过检测信息自动调整拆垛方式进行拆垛。解决了现有技术中无法对多数量类型的堆垛轮胎进行识别拆垛,导致无法实现混线生产目标的技术问题。

    一种漆渣处理方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114289448B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202111575253.8

    申请日:2021-12-21

    IPC分类号: B09B3/00 B09B3/38 B09B3/40

    摘要: 本发明提供了一种漆渣处理方法,所述方法包括将漆渣进行分类,并剔除异物,得到漆渣原渣,所述漆渣原渣包括基色漆漆渣原渣和清漆漆渣原渣;将所述基色漆漆渣原渣和所述清漆漆渣原渣配伍后,进行搅拌,并干燥处理,得到漆渣粉末;其中,所述水性基色漆漆渣原渣和所述清漆漆渣原渣的配伍含量为所述清漆漆渣原渣的含量不超过所述水性基色漆漆渣原渣的含量。本发明提供的方法能够解决现有技术中,传统的漆渣处理方法得到的漆渣含水率较高,漆渣减量化效果欠佳的问题。

    一种轮胎拆垛方法及设备

    公开(公告)号:CN114906569B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202210551703.8

    申请日:2022-05-20

    IPC分类号: B65G43/08 B65G47/88 B65G59/00

    摘要: 本发明公开了一种轮胎拆垛方法及设备,属于车辆生产技术领域,在滚床上设置了拆垛前组件以及拆垛组件,其中拆垛前组件包括设于滚床上的抱式停止器、以及设于抱式停止器上方的测距传感器,拆垛组件包括设于滚床上的拆垛机、以及第一升降停止器,通过测距传感器检测抱式停止器中的轮胎对应车型以及数量,拆垛机通过检测信息自动调整拆垛方式进行拆垛。解决了现有技术中无法对多数量类型的堆垛轮胎进行识别拆垛,导致无法实现混线生产目标的技术问题。

    一种底盘随线转运设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115892921A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211580485.7

    申请日:2022-12-09

    摘要: 本发明提供一种底盘随线转运设备,包括对汽车的底盘进行传送的传送总成、设置在传送总成两侧且围合传送总成的随动总成以及滑动连接在随动总成上的举升总成,举升总成用于对传送总成上的底盘进行举升,传送总成两侧设置有分别与随动总成和举升总成电性连接的光感器,当光感器识别到所述传送总成上存在底盘后,可唤醒气缸驱动与其输出端连接的驱动臂带动抵靠件朝随动挂钩方向翻转,并使得抵靠件与随动挂钩抵靠,以使随动总成可通过传送带驱动并沿第一滑轨轨迹滑移,其中,传送总成始终是保持传输工作状态达到不停线传运的效果,解决了目前对于底盘的主要的转运方式采用停线转运,延长底盘转运过程中停线时长,不利于生产线节拍提升的问题。

    一种漆渣处理方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114289448A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111575253.8

    申请日:2021-12-21

    IPC分类号: B09B3/00 B09B3/38 B09B3/40

    摘要: 本发明提供了一种漆渣处理方法,所述方法包括将漆渣进行分类,并剔除异物,得到漆渣原渣,所述漆渣原渣包括基色漆漆渣原渣和清漆漆渣原渣;将所述基色漆漆渣原渣和所述清漆漆渣原渣配伍后,进行搅拌,并干燥处理,得到漆渣粉末;其中,所述水性基色漆漆渣原渣和所述清漆漆渣原渣的配伍含量为所述清漆漆渣原渣的含量不超过所述水性基色漆漆渣原渣的含量。本发明提供的方法能够解决现有技术中,传统的漆渣处理方法得到的漆渣含水率较高,漆渣减量化效果欠佳的问题。

    一种装胎总成及汽车工装

    公开(公告)号:CN217456178U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202221186353.1

    申请日:2022-05-17

    IPC分类号: B62D65/12

    摘要: 本实用新型公开了一种装胎总成及汽车工装,包括传运组件、在传运组件上滑动连接的横向滑动组件、以及横向滑动组件上设置的调节组件,横向滑动组件包括固定台,以及设置在固定台上的驱动机构,驱动机构与调节组件连接,以驱动调节组件朝远离或靠近固定台运动,调节组件包括与固定台连接的支撑台,以及固定连接在支撑台一端的固定座,固定座上设置有活动座,活动座上固定连接有传运台,传运台用于固定汽车轮胎,活动座与固定座转动连接,通过固定座与活动座,一定程度提高了装胎总成的灵活程度,并结合驱动装置可推动轮胎进行高度调节,提高了装胎总成整体的适用范围和实用性。

    一种停止器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219566745U

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202320654910.6

    申请日:2023-03-29

    IPC分类号: B65G47/88

    摘要: 本实用新型涉及汽车生产设备技术领域,提供一种停止器,包括:底座、气缸、止退装置、到位阻挡器和阻挡机构,所述气缸转动设置在所述底座底部的一侧,所述气缸的输出端设有长条板,所述到位阻挡器设置在所述底座底部的另一侧,所述止退装置设置在所述底座上,所述止退装置位于所述气缸与所述到位阻挡器之间,所述阻挡机构设置在所述底座上。通过设置阻挡机构和止退机构,气缸的伸出端带动长条板和第一连接板朝到位阻挡器的方向移动,第一连接板移动过程中,会带动第二连接板与第三连接板同步移动,此时第一连接板、第二连接板和第三连接整体呈现直线竖直状,第三连接板与底座呈垂直的部分的连接板对运输部件前进方向形成阻挡。