一种新能源动力总成悬置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110065378A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910379589.3

    申请日:2019-05-08

    IPC分类号: B60K5/12

    摘要: 本发明公开了一种新能源动力总成悬置,包括动力总成、前悬置总成、前悬置安装支架、后悬置总成、后悬置安装支架、左悬置总成和左悬置安装支架。本发明所述的一种新能源动力总成悬置,首先能够提高悬置总成的共振频率,具有良好的NVH性能,装配方便,提高了生产效率,并且能够减少悬置衬套组件上钢管磨损,延长悬置衬套组件的使用寿命,而且还能吸振,有效降低车辆的噪声,提高车辆的舒适性和用户的满意度,最后还降低了动力总成悬置总体重量,而且增加了橡胶衬套、后悬置骨架和左悬置安装支架的形变量,大幅度降低动力总成工作时产生的震动,减小驻波现象对动力总成悬置的影响,降低安全风险,带来更好的使用前景。

    一种代步车便携式分拆机构

    公开(公告)号:CN106741419A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611184588.6

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B62K5/007 B62K15/00

    摘要: 本发明公开了一种新型代步车便携式分拆机构,包括前部车架和后部车架,所述前部车架的左侧上部套接有操纵杆的底端,所述后部车架的右侧下部设置有两个动力轮,所述后部车架的中部上方卡接有升降杆的底端,所述升降杆的顶端固定连接有座椅,所述前部车架与后部车架的上方卡接有电池箱,所述前部车架的右侧上部焊接有连接支架,所述连接支架的上方通过螺栓固定连接有分拆安装座,所述分拆安装座的两侧栓接有两个挂钩的一端,所述挂钩的另一端通过旋转销铰接有提手,此种新型代步车便携式分拆机构采用全新设计的分拆机构,可以单手分拆和组装,5秒完成所有动作,电池盒封闭全部分拆机构,安全防止误操作,使用比较简单。

    一种代步车便携式分拆机构

    公开(公告)号:CN106741419B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN201611184588.6

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B62K5/007 B62K15/00

    摘要: 本发明公开了一种新型代步车便携式分拆机构,包括前部车架和后部车架,所述前部车架的左侧上部套接有操纵杆的底端,所述后部车架的右侧下部设置有两个动力轮,所述后部车架的中部上方卡接有升降杆的底端,所述升降杆的顶端固定连接有座椅,所述前部车架与后部车架的上方卡接有电池箱,所述前部车架的右侧上部焊接有连接支架,所述连接支架的上方通过螺栓固定连接有分拆安装座,所述分拆安装座的两侧栓接有两个挂钩的一端,所述挂钩的另一端通过旋转销铰接有提手,此种新型代步车便携式分拆机构采用全新设计的分拆机构,可以单手分拆和组装,5秒完成所有动作,电池箱封闭全部分拆机构,安全防止误操作,使用比较简单。

    一种设置在前格栅上的充电口盖

    公开(公告)号:CN210116472U

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201920517940.6

    申请日:2019-04-17

    IPC分类号: B60R19/52 B62D25/24

    摘要: 本实用新型公开了一种设置在前格栅上的充电口盖,包括前格栅本体,所述前格栅本体的内表面固定安装有多个格栅条,且前格栅本体的前端外表面开设有充电槽,所述前格栅本体的后端外表面靠近充电槽的位置通过螺栓固定安装有充电座,所述前格栅本体的后端外表面靠近充电槽的位置设置有转动架。本实用新型的一种设置在前格栅上的充电口盖,克服了现有的电动汽车充电口结构复杂,提供了一种汽车充电口盖结构,它的结构简单;能适用于充电的使用,充电过程安全可靠,通过在充电口外盖的底端开设有滑动槽,使得充电口外盖能够在C形铰接部的顶端进行滑动,避免使用时碰撞到充电口外盖,提高了使用的安全性。

    一种新型代步车便携式分拆机构

    公开(公告)号:CN206384091U

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201621401709.3

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B62K5/007 B62K15/00

    摘要: 本实用新型公开了一种新型代步车便携式分拆机构,包括前部车架和后部车架,所述前部车架的左侧上部套接有操纵杆的底端,所述后部车架的右侧下部设置有两个动力轮,所述后部车架的中部上方卡接有升降杆的底端,所述升降杆的顶端固定连接有座椅,所述前部车架与后部车架的上方卡接有电池箱,所述前部车架的右侧上部焊接有连接支架,所述连接支架的上方通过螺栓固定连接有分拆安装座,所述分拆安装座的两侧栓接有两个挂钩的一端,所述挂钩的另一端通过旋转销铰接有提手,此种新型代步车便携式分拆机构采用全新设计的分拆机构,可以单手分拆和组装,5秒完成所有动作,电池箱封闭全部分拆机构,安全防止误操作,使用比较简单。

    一种新能源动力总成悬置

    公开(公告)号:CN210122050U

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201920650878.8

    申请日:2019-05-08

    IPC分类号: B60K5/12

    摘要: 本实用新型公开了一种新能源动力总成悬置,包括动力总成、前悬置总成、前悬置安装支架、后悬置总成、后悬置安装支架、左悬置总成和左悬置安装支架。本实用新型所述的一种新能源动力总成悬置,首先能够提高悬置总成的共振频率,具有良好的NVH性能,装配方便,提高了生产效率,并且能够减少悬置衬套组件上钢管磨损,延长悬置衬套组件的使用寿命,而且还能吸振,有效降低车辆的噪声,提高车辆的舒适性和用户的满意度,最后还降低了动力总成悬置总体重量,而且增加了橡胶衬套、后悬置骨架和左悬置安装支架的形变量,大幅度降低动力总成工作时产生的震动,减小驻波现象对动力总成悬置的影响,降低安全风险,带来更好的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种老年代步车四轮及方向把手检测设备

    公开(公告)号:CN206353086U

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201621402010.9

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: G01M17/007 G01M17/013

    摘要: 本实用新型公开了一种老年代步车四轮及方向把手检测设备,包括主体,所述主体上设有底板,所述底板上设有车轮检测装置和车把检测装置,所述车轮检测装置包括定位块,所述定位块包括前轮定位块、后轮定位块和备用定位块,所述前轮定位块、后轮定位块和备用定位块通过螺栓固定设置在所述底板的上表面,所述车把检测装置包括固定设置在底板上表面且与底板相互垂直的导轨,所述导轨上设有与所述底板相互平行的横板,所述横板的两端通过滑块活动设置在所述导轨上,本实用新型保证老年代步车四轮位置的准确性,一致性。同时保证老年代步车四轮配合的质量,解决了针对单一的产品的检测,对多款产品都能检测。

    尾灯
    8.
    外观设计
    尾灯 失效

    公开(公告)号:CN305487735S

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201930165473.0

    申请日:2019-04-12

    设计人: 奉孝君 章涛

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:尾灯;
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车尾灯;
    3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状;
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图1。

    前大灯
    9.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305481216S

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201930165472.6

    申请日:2019-04-12

    设计人: 奉孝君 章涛

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:前大灯;
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车照明;
    3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状;
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图1。