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公开(公告)号：CN111015409B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201911242784.8
申请日：2019-12-06
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 赵汉清 , 鄢和庚 , 李霞 , 冷旻衠 , 郭鹏亮 , 陈琦 , 李跃 , 郑美侠 , 肖乐 , 刘志强 , 刘舒华 , 涂序超 , 刘逸 , 杨倩倩 , 周小龙 , 刘海啸 , 肖霄 , 江冰
IPC分类号： B24B9/02
摘要： 本发明涉及一种用于复合材料板边缘的倒角装置，属于飞行器装配领域。一种复合材料板倒角装置，包括限位板和倒角板；限位板包括水平板和竖直板，水平板上设置有开口及水平方向的通槽，竖直板设置于水平板一侧，且位于开口的上下两端；倒角板包括水平板和倾斜板，水平板上安装有紧固件，紧固件穿过通槽将限位板连接固定在倒角板上，倾斜板设置于水平板一侧，与水平板间夹角为倒角角度，倾斜板位于限位板两竖直板之间的开口内，且在其内侧设置打磨片；复合材料板放置于倒角板下。本发明具有如下优点：1、可精确控制倒角的尺寸，大大提高了复合材料板倒角的加工质量和加工效率。2、适用范围广。
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公开(公告)号：CN111015409A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911242784.8
申请日：2019-12-06
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 赵汉清 , 鄢和庚 , 李霞 , 冷旻衠 , 郭鹏亮 , 陈琦 , 李跃 , 郑美侠 , 肖乐 , 刘志强 , 刘舒华 , 涂序超 , 刘逸 , 杨倩倩 , 周小龙 , 刘海啸 , 肖霄 , 江冰
IPC分类号： B24B9/02
摘要： 本发明涉及一种用于复合材料板边缘的倒角装置，属于飞行器装配领域。一种复合材料板倒角装置，包括限位板和倒角板；限位板包括水平板和竖直板，水平板上设置有开口及水平方向的通槽，竖直板设置于水平板一侧，且位于开口的上下两端；倒角板包括水平板和倾斜板，水平板上安装有紧固件，紧固件穿过通槽将限位板连接固定在倒角板上，倾斜板设置于水平板一侧，与水平板间夹角为倒角角度，倾斜板位于限位板两竖直板之间的开口内，且在其内侧设置打磨片；复合材料板放置于倒角板下。本发明具有如下优点：1、可精确控制倒角的尺寸，大大提高了复合材料板倒角的加工质量和加工效率。2、适用范围广。
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公开(公告)号：CN110979638A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911223865.3
申请日：2019-12-04
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/02
摘要： 本发明提供的一种定轴式全动舵面安装结构，转轴、限位螺栓、梁、垫块、拧紧螺母、摇臂，转轴插入机身支撑结构上，用限位螺栓固定。梁及垫块套于转轴上，用拧紧螺母结合转轴锁紧，摇臂与梁通过螺栓固连，舵机操纵摇臂，带动梁绕转轴转动。本发明公开的一种定轴式全动舵面安装结构，仅有一处关键安装工序，且限位结构、限位方式简单，各支点限位作用明确，不存在过约束，可有效的保证全动舵面的安装位置相对其理论位置在合理的公差范围内，舵面操纵间隙稳定，不会引起舵面的转动摩擦力加大，对提高相关结构件的寿命、飞机颤振速度及飞行品质有益。
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公开(公告)号：CN109396515B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201811464470.8
申请日：2018-12-03
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 赵汉清 , 马军 , 郭鹏亮 , 鄢和庚 , 李云龙 , 冷旻衠 , 陈琦 , 李跃 , 郑美侠 , 肖乐 , 李霞 , 刘志强 , 王海 , 涂序超 , 钟日良 , 罗绪方 , 周小龙 , 王玮 , 江冰
摘要： 本发明公开了一种蜂窝夹层板镗芯工具，包括刀杆和圆柱型铣刀，刀杆的下部杆身上设有圆柱型铣刀，圆柱型铣刀的切削半径根据蜂窝夹层板的镗芯深度而定；在刀杆杆身上位于圆柱型铣刀的上下位置分别设有上定位夹板和下定位夹板，上定位夹板与下定位夹板之间形成蜂窝夹层板的定位空间。本发明结构简单，可操作强，与现有技术相比，可精确控制蜂窝镗芯的宽度和深度，避免了手工加工时稍有不慎就损伤零件导致报废的风险，大大的提高了蜂窝夹层板镗芯的加工质量和加工效率。
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公开(公告)号：CN109396515A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811464470.8
申请日：2018-12-03
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 赵汉清 , 马军 , 郭鹏亮 , 鄢和庚 , 李云龙 , 冷旻衠 , 陈琦 , 李跃 , 郑美侠 , 肖乐 , 李霞 , 刘志强 , 王海 , 涂序超 , 钟日良 , 罗绪方 , 周小龙 , 王玮 , 江冰
摘要： 本发明公开了一种蜂窝夹层板镗芯工具，包括刀杆和圆柱型铣刀，刀杆的下部杆身上设有圆柱型铣刀，圆柱型铣刀的切削半径根据蜂窝夹层板的镗芯深度而定；在刀杆杆身上位于圆柱型铣刀的上下位置分别设有上定位夹板和下定位夹板，上定位夹板与下定位夹板之间形成蜂窝夹层板的定位空间。本发明结构简单，可操作强，与现有技术相比，可精确控制蜂窝镗芯的宽度和深度，避免了手工加工时稍有不慎就损伤零件导致报废的风险，大大的提高了蜂窝夹层板镗芯的加工质量和加工效率。
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公开(公告)号：CN113978701B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111551513.8
申请日：2021-12-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/02
摘要： 本发明涉及一种舵面安装机构，属于飞机结构设计领域。目的是提供一种工序简单、安装一致性好、转动摩擦力低，且舵面操纵间隙稳定的动轴式全动舵面安装机构。一种动轴式全动舵面安装机构，包括转轴、机身，在机身的内、外侧分别安装小轴承、大轴承，且小轴承、大轴承同轴，转轴的两端分别安装在对应的轴承内，且通过限位结构将转轴限定在机身上；转轴作为舵面的旋转中心。本发明具有如下优点：1、安装简单、工艺性好，摩擦力小且均匀；2、舵面操纵间隙稳定。
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公开(公告)号：CN114135557A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111548185.6
申请日：2021-12-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B23/00 , F16B35/04 , F16B35/06 , F16B39/20 , F16B39/282
摘要： 本发明公开了一种贯穿式、可拆装的双面沉头连接机构，包括沉头螺栓和沉头螺母，所述沉头螺栓和沉头螺母之间通过螺纹连接，所述沉头螺栓的头部外侧套设有第一衬套且二者之间采用间隙配合，所述沉头螺母的头部外侧套设有第二衬套且二者之间采用间隙配合，所述第一衬套的外形与所述沉头螺栓的头部外形一致，所述第一衬套和第二衬套结构相同，所述第一衬套和第二衬套与待连接基体之间采用干涉配合。该连接机构，不突出气动外形、方便拆装、装配工艺性好、防松简单可靠，应用于翼型高度低，如全动舵面转轴与翼盒的连接区域，该连接机构连接件头型不突出气动外形，同时具备良好的拆装维护性及可靠性。
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公开(公告)号：CN110979638B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911223865.3
申请日：2019-12-04
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/02
摘要： 本发明提供的一种定轴式全动舵面安装结构，转轴、限位螺栓、梁、垫块、拧紧螺母、摇臂，转轴插入机身支撑结构上，用限位螺栓固定。梁及垫块套于转轴上，用拧紧螺母结合转轴锁紧，摇臂与梁通过螺栓固连，舵机操纵摇臂，带动梁绕转轴转动。本发明公开的一种定轴式全动舵面安装结构，仅有一处关键安装工序，且限位结构、限位方式简单，各支点限位作用明确，不存在过约束，可有效的保证全动舵面的安装位置相对其理论位置在合理的公差范围内，舵面操纵间隙稳定，不会引起舵面的转动摩擦力加大，对提高相关结构件的寿命、飞机颤振速度及飞行品质有益。
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公开(公告)号：CN113978701A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111551513.8
申请日：2021-12-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/02
摘要： 本发明涉及一种舵面安装机构，属于飞机结构设计领域。目的是提供一种工序简单、安装一致性好、转动摩擦力低，且舵面操纵间隙稳定的动轴式全动舵面安装机构。一种动轴式全动舵面安装机构，包括转轴、机身，在机身的内、外侧分别安装小轴承、大轴承，且小轴承、大轴承同轴，转轴的两端分别安装在对应的轴承内，且通过限位结构将转轴限定在机身上；转轴作为舵面的旋转中心。本发明具有如下优点：1、安装简单、工艺性好，摩擦力小且均匀；2、舵面操纵间隙稳定。
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公开(公告)号：CN211364913U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922173608.5
申请日：2019-12-06
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/00
摘要： 本实用新型提供一种可调节的飞机操纵面配重，主要包括配重盒（1）和配重块（4）两部分；配重盒（1）按操纵面翼型外形进行加工，配重盒（1）为实心设计，其上开出配重块安装孔，安装孔下部带螺纹；若干配重块（4）通过配重座（5）、垫圈（3）、螺母（2）串列安装在一起，且配重座（5）头部外圈及杆部带螺纹，待配重块（4）调节好重量时，将可调节配重块（4）拧入配重盒（1）上的配重块安装孔上；本实用新型的可调节的飞机操纵面配重采用配重盒（1）实心开孔设计，结构简单，操作简便，尤其适用于较小尺寸翼型操纵面。
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