公开(公告)号：CN106005358B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201610351062.6

申请日：2016-05-25

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 吴秀杰 ,  张颖 ,  康瑞萍 ,  余奎 ,  赵平均 ,  张海波 ,  贺敏 ,  李智龙 ,  郭鹏 ,  杨彬彬 ,  陈洲 ,  何志红 ,  余秦 ,  周志 ,  宋光献 ,  熊远 ,  李锴 ,  张磊 ,  孙文缎

IPC: H02P1/22 ,  B64C1/14

Abstract: 本发明公开了一种飞机舱盖互锁控制电路，它包括舱盖开启控制电路和舱盖关闭控制电，舱盖开启控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一开舱继电器和第二开舱继电器，舱盖关闭控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一关舱继电器和第二关舱继电器。该控制电路实现飞机上舱盖开启与关闭的动作互锁，开启舱盖时，通过第二互锁继电器断开“关闭”舱盖的控制线路；关闭舱盖时，通过第一互锁继电器断开“开启”舱盖的控制线路，实现舱盖开启与关闭的互锁，该电路可靠性高、成本低，可广泛应用于所有具有互锁要求的电路，具有较强的实用价值。

公开(公告)号：CN106005358A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610351062.6

申请日：2016-05-25

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 吴秀杰 ,  张颖 ,  康瑞萍 ,  余奎 ,  赵平均 ,  张海波 ,  贺敏 ,  李智龙 ,  郭鹏 ,  杨彬彬 ,  陈洲 ,  何志红 ,  余秦 ,  周志 ,  宋光献 ,  熊远 ,  李锴 ,  张磊 ,  孙文缎

IPC: B64C1/14 ,  E05F15/611

CPC classification number: B64C1/14 ,  E05F15/611 ,  E05Y2900/502

Abstract: 本发明公开了一种飞机舱盖互锁控制电路，它包括舱盖开启控制电路和舱盖关闭控制电，舱盖开启控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一开舱继电器和第二开舱继电器，舱盖关闭控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一关舱继电器和第二关舱继电器。该控制电路实现飞机上舱盖开启与关闭的动作互锁，开启舱盖时，通过第二互锁继电器断开“关闭”舱盖的控制线路；关闭舱盖时，通过第一互锁继电器断开“开启”舱盖的控制线路，实现舱盖开启与关闭的互锁，该电路可靠性高、成本低，可广泛应用于所有具有互锁要求的电路，具有较强的实用价值。

公开(公告)号：CN203364041U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320331185.5

申请日：2013-06-09

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 吴秀杰 ,  张海波 ,  魏屹 ,  张颖 ,  康瑞萍 ,  文斌 ,  江鹏 ,  贺敏 ,  杨彬彬 ,  郭鹏 ,  余秦 ,  李智龙 ,  周志 ,  张明明 ,  李锴 ,  宋光献

IPC: F21V21/108 ,  F21W101/06

Abstract: 本实用新型提供一种着陆灯调光装置，可以解决安装于起落架支柱上的着陆灯的调光问题，工艺简单，成本较低。具体的技术方案是：该着陆灯调光装置的灯具安装在卡箍上的连接件上，并通过卡箍安装于飞机主起落架主支柱上。为了方便调整光束的照射角度，设计灯具时，在灯具底座上开有二个安装孔，其中一个安装孔做成扇形定位孔，另一个孔做通常固定孔，连接件上也开有相对应的二个孔，这样当灯具安装到连接件上时可以调整灯具的安装角度。同时，装在起落架主支柱上的安装卡箍也可以调整灯具的安装角度，方便调光，使得飞机着陆时的亮度和照度满足使用要求。

公开(公告)号：CN203581389U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320760339.2

申请日：2013-11-28

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 江鹏 ,  张海波 ,  魏屹 ,  张颖 ,  康瑞萍 ,  余奎 ,  贺敏 ,  吴秀杰 ,  杨彬彬 ,  郭鹏 ,  余秦 ,  李智龙 ,  周志 ,  张明明 ,  李锴 ,  宋光献

IPC: B64D37/00

Abstract: 本实用新型涉及一种飞机舱外开关防差错限位装置，包括一用于对开关进行限位的凹槽；用于支撑所述凹槽的第一支撑板和第二支撑板；用于将所述限位装置固定于飞机维护口盖的固定件；所述第一支撑板、凹槽及第二支撑板一体式设计，所述第一支撑板和第二支撑板分别通过固定件与飞机维护口盖固定连接，所述限位装置的抗拉强度大于或者等于390MPa。本实用新型所述限位装置结构简单、加工方便，制造成本低，可有效免因为舱外控制盒的人员疏忽而使飞机安全受到影响，保证机组人员安全。

公开(公告)号：CN204089325U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420464954.3

申请日：2014-08-18

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 周志 ,  郭鹏 ,  张颖 ,  李志刚 ,  魏屹 ,  张海波 ,  贺敏 ,  吴秀杰 ,  江鹏 ,  余秦 ,  李智龙 ,  宋光献 ,  熊远

IPC: H02J9/00 ,  H02J9/06 ,  H02J9/08

Abstract: 一种飞控系统新型供电电路，该电路包括1号汇流条、2号汇流条、飞控系统、总电源开关、接触器、蓄电池组、继电器等。该供电电路设有两路独立的电源供电以及一路蓄电池组供电，当两路独立电源其中一路电源故障时由另一路电源向飞控系统供电，实现了电传飞控系统三余度供电。由于蓄电池组直接通过继电器给飞控系统供电，当地面电源与机上电源转换以及1号汇流条与2号汇流条转换而引起的供电中断时，飞控系统仍能继续从蓄电池组得到供电，实现了电传飞控系统连续不间断供电。由于有一路供电设有自锁电路，始终处于供电工作状态，可有效解决总电源开关误操作、失效以及另外二路供电电路故障造成飞控系统三余度电源全失效的问题。