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公开(公告)号：CN111210050A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911251201.8
申请日：2019-12-09
申请人： 江西省气象服务中心 , 杭州辰青和业科技有限公司
摘要： 本发明公开了山地丘陵型中小水电站降雨来水增量预报方法，包括接入气象、水文雨量站实况资料和降水格点预报产品，通过建立的流域水文模型对中小水库集雨区来水流量进行预报，进而对库容增量进行预报；所述中小水库集雨区面雨量预报方法采用细网格雨量法计算流域面雨量。本发明充分考虑中小水电站的独特的地形地貌和气候特征，基于多年历史气象、水文和流量观测资料，采用人工智能方法对模型参数进行优化率定，极大提高了模型的地区适应性和准确率。
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公开(公告)号：CN116011828B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310295239.5
申请日：2023-03-24
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G08B21/10
摘要： 本发明公开了一种地质灾害预报预警方法、系统、可读存储介质及设备，该方法包括：采集目标区域的气象数据，对目标区域划分气象风险等级；采集目标区域的地质数据，对目标区域划分地质风险等级；基于目标区域的气象风险等级以及地质风险等级，计算预报预警值；收集目标区域的历史记录中已发生地质灾害的预报预警阈值；将预报预警值与预报预警阈值进行比较，判定预报预警值的区域为预报预警区域；对预报预警区域进行地质灾害等级划分，并生成地质灾害等级预报预警提示，本发明能够解决现有技术中通过观测降雨量值以及降雨量强度来进行地质灾害预警，导致地质灾害的预报预警误差偏大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113820757B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110849142.5
申请日：2021-07-27
摘要： 本发明公开了一种中小流域面雨量预警装置及其预警系统，它包括装置本体，装置本体包括预警装置、底板一和底板二，底板一设置在底板二的上方，底板二的下方设有盲孔螺纹，底板一上设有通孔螺纹，通孔螺纹与盲孔螺纹之间通过螺栓进行固定连接，底板二的底部设有固定桩，底板二上两相邻的盲孔螺纹之间设有防渗漏凹槽，防渗漏凹槽为中间低两端高的结构。本发明的有益效果是：提供一种既可以实现通过肉眼进行观察也可以通过客户端实现全过程的监控，使得能够适应不同地质条件的固定，满足了不同中小流域雨量的监测。
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公开(公告)号：CN117272840A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311554003.5
申请日：2023-11-21
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种高速公路恶劣天气预警方法及系统，该方法包括：根据历史气象数据构建出隐患点数据集；根据隐患点数据集确定出对目标高速公路的通行产生影响的若干恶劣天气要素，并根据预设空间插值算法匹配出与若干恶劣天气要素隐患点气象要素值；根据隐患点数据集、隐患点气象要素值以及预设深度学习网络训练出气象风险预报模型，并对目标高速公路分别进行承灾体分析以及抗灾能力分析；基于层次分析法将第一指标数据以及第二指标数据输入至气象风险预报模型中，以生成风险等级预报模型，并通过风险等级预报模型预测出目标高速公路的行驶风险预警等级。本发明能够准确的预测出风险等级，对应提升了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115327670A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210803917.X
申请日：2022-07-07
摘要： 本发明公开了一种基于气象数据平台的高速公路隧道恶劣天气预警装置，包括立柱，立柱两侧的顶端分别固定安装有气象检测台和风速台，气象检测台顶端的一侧固定安装有气象数据采集器，本发明一种基于气象数据平台的高速公路隧道恶劣天气预警装置，通过设置采集机构、气象数据采集器和风速仪，采集机构对隧道内车辆的行驶速度和隧道内的行驶记录进行实时检测，气象数据采集器和风速仪对隧道周围的气象信息和隧道口风速进行检测，满足交通气象服务能力，为交通运输部门合理调度、防汛减灾起到了很好的指导作用，社会效益较好，切实保障公众安全出行，提升交通安全气象服务水平，取得重大的社会经济和生态效益。
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公开(公告)号：CN117709713A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311652608.8
申请日：2023-12-05
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/40
摘要： 本发明提供一种航道风险评估方法、系统、存储介质及电子设备，方法包括：获取行程信息，根据所述行程信息通过预设方法确定此次行程的环境信息和气象信息；根据所述行程信息、所述环境信息和所述气象信息通过预设规则将所述行程分为多个航段，并确实各个所述航段的环境影响指标等级和气象影响指标等级；根据所述环境影响指标等级和所述气象影响指标等级，通过预设算法确定各个所述航段不同时段的风险等级，以使驾驶员根据所述风险等级制定航线。本发明解决了现有技术中的航道风险评估方法需要依赖驾驶员自身经验对航道安全进行评估，而不同驾驶员的驾驶经验不同，导致评估结果不够准确，进而使得制定的航线不是最佳航线的问题。
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公开(公告)号：CN117272840B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311554003.5
申请日：2023-11-21
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种高速公路恶劣天气预警方法及系统，该方法包括：根据历史气象数据构建出隐患点数据集；根据隐患点数据集确定出对目标高速公路的通行产生影响的若干恶劣天气要素，并根据预设空间插值算法匹配出与若干恶劣天气要素隐患点气象要素值；根据隐患点数据集、隐患点气象要素值以及预设深度学习网络训练出气象风险预报模型，并对目标高速公路分别进行承灾体分析以及抗灾能力分析；基于层次分析法将第一指标数据以及第二指标数据输入至气象风险预报模型中，以生成风险等级预报模型，并通过风险等级预报模型预测出目标高速公路的行驶风险预警等级。本发明能够准确的预测
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公开(公告)号：CN116052260B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310295231.9
申请日：2023-03-24
摘要： 本发明提供一种天气会商视频会议点名方法及系统，方法包括获取会场出席人员的当前参会人员图像信息，将目标参会人员图像信息与当前参会人员图像信息进行图像对比；并判断是否有剩余人员图像信息，剩余人员图像信息为目标参会人员图像信息中未进行图像对比的图像信息；若是，则将剩余人员图像信息转换为剩余人员名单并输出，以对参会人员进行点名。本申请通过设置图像采集模块、数据处理模块以及数据输出模块分别对参会人员进行图像采集、图像处理以及识别结果输出，使得自动识别参会人员从而实现对参会人员的自动点到并通过数据输出模块实现点到结果的自动记录并输出，大大缩短了点名时长，提高了点名效率。
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公开(公告)号：CN116052260A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310295231.9
申请日：2023-03-24
摘要： 本发明提供一种天气会商视频会议点名方法及系统，方法包括获取会场出席人员的当前参会人员图像信息，将目标参会人员图像信息与当前参会人员图像信息进行图像对比；并判断是否有剩余人员图像信息，剩余人员图像信息为目标参会人员图像信息中未进行图像对比的图像信息；若是，则将剩余人员图像信息转换为剩余人员名单并输出，以对参会人员进行点名。本申请通过设置图像采集模块、数据处理模块以及数据输出模块分别对参会人员进行图像采集、图像处理以及识别结果输出，使得自动识别参会人员从而实现对参会人员的自动点到并通过数据输出模块实现点到结果的自动记录并输出，大大缩短了点名时长，提高了点名效率。
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公开(公告)号：CN115510115A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211128652.4
申请日：2022-09-16
IPC分类号： G06F16/2457 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06Q50/14
摘要： 本发明提供了一种基于天气的游玩路线推荐方法、系统、存储介质及设备，该方法包括：获取游客的当前位置，基于游客的当前位置确定游客在景区内的当前区域；获取与当前区域相邻且至少包含一个景点在内的目标区域的气象信息；基于目标区域的气象信息，确定目标区域的气象干扰系数，并判断气象干扰系数是否大于预设的系数阈值；若否，将目标区域中任一景点确定为目标景点，根据游客的当前位置与目标景点的位置，制定游客自当前位置向目标景点行进的多条游玩路线；对每条游玩路线的舒适系数进行计算，确定多条游玩路线中舒适系数最高的一条游玩路线为目标路线，并将目标路线以预设方式推送至游客。能够解决现有技术中游玩路线推荐存在一定不合理之处的问题。
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