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公开(公告)号：CN111043296A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911360584.2
申请日：2019-12-25
Applicant: 江铃控股有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车电子换挡器、汽车电子换挡器的控制方法及汽车，该电子换挡器包括一下壳体，在下壳体上设有一档位面板，在档位面板上开设有面板通孔，在下壳体的上方还设有一换挡杆，换挡杆穿设于所述面板通孔，换挡杆的顶部与一换挡手柄固定连接，在下壳体内还设有一电路板以及永磁体，在永磁体上设有多个霍尔传感器，在下壳体的底部设有一固定基座，在固定基座上开设有基座通孔。本发明提出的汽车电子换挡器，可有效避免误挂挡，满足了实际应用需求。
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公开(公告)号：CN208281490U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820623500.4
申请日：2018-04-27
Applicant: 江铃控股有限公司
IPC: F16H63/40
Abstract: 本实用新型提供一种空挡检测装置，包括检测电路及联动机构，联动机构安装在手动变速器的控制轴的一侧，联动机构包括阀体、推杆、插头及钢珠，推杆设于阀体的中空内，并可沿阀体的内壁滑动，推杆上设有一导体，插头和钢珠分布在阀体的两端上，检测电路与插头连接，检测电路上设有与汽车控制系统电连接的断路检测器，插头的正极引脚与负极引脚均深入于阀体的中空内，且分别与导体相触靠，钢珠分别与推杆和控制轴抵靠连接，当所述手动变速器进档时，所述控制轴推动所述推杆向内滑动，所述导体与所述插头的引脚脱离触靠，所述断路检测器向所述控制系统发出进档信号。本实用新型中的空挡检测装置，实现了对手动变速器的档位进行检测。
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公开(公告)号：CN208281485U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820623433.6
申请日：2018-04-27
Applicant: 江铃控股有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡操纵手球，包括第一主体部、第二主体部、盖合部、以及装饰部，第一主体部包括安装部、分别对称设于安装部两端的两个第一扣合母口部和两个第二卡接母口部、设于安装部上的第一卡接母口部和第二扣合公口部、以及设于其顶端的第三扣合公口部，第二主体部包括两个第一扣合公口部、第一卡接公口部、以及连接部，第二主体部上设有一连通孔，盖合部包括第二扣合母口部、第三扣合母口部、以及第二卡接公口部，盖合部上设有多个第四卡扣孔，装饰部对应第四卡扣孔的位置对应设有卡扣部，安装部的内部设有圆形凹槽，圆形凹槽的内壁上设有内螺纹。本实用新型中的换挡操纵手球，解决现有换挡操纵手球连接不稳固的问题。
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公开(公告)号：CN208085579U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820512495.X
申请日：2018-04-11
Applicant: 江铃控股有限公司
IPC: B60Q3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种换档结构，包括指示灯、换档杆和换档槽，所述指示灯包括停车档指示灯、倒档指示灯、空档指示灯和前进档指示灯，所述换档槽的内部设有电路板，所述电路板上的停车档导电柱、倒档导电柱、空档导电柱和前进档导电柱分别连接所述停车档指示灯、倒档指示灯、空档指示灯和前进档指示灯，所述换档杆上设有永磁铁。通过电路板和其上的各导电柱，配合永磁铁形成了一个连接在一起的可变电阻结构，当换至指定档位时使该档位指示灯接入的电阻变小，电流变大，该指示灯变亮，相反，其余指示灯接入的电阻变大，电流变小，指示灯变暗，从而凸显该档位指示灯的亮度，使其更显眼。本实用新型还公开了采用上述换档结构的汽车。
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公开(公告)号：CN207989513U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820414288.0
申请日：2018-03-26
Applicant: 江铃控股有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种换挡拉索接头组件及汽车，包括直杆和轴套，换挡拉索接头组件还包括减震套和固定架，减震套的中部设有安装通孔，安装通孔的内壁设有第一卡槽，轴套外侧设有卡接凸块，减震套的外侧面设有固定槽，固定槽的槽底设有第二卡槽，固定架与第二卡槽对应的位置设有限位凸块。上述换挡拉索接头组件及汽车，将轴套安装在减震套的安装通孔内，并使卡接凸块与第一卡槽配合，再将固定架固定在减震套的固定槽内，同时将直杆与固定架固定连接，然后将轴套与汽车变速箱的摇臂凸台轴连接，再将直杆安装在过换挡仪表板上即可，通过设置所述减震套，避免轴套、固定架之间刚性接触，减少了换挡拉索接头组件在换挡过程中发出的震动和声音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208281635U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820622881.4
申请日：2018-04-27
Applicant: 江铃控股有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型提供一种管路连接架及含有该管路连接架的汽车，管路连接架包括卡箍及与所述卡箍连接的连接支架，所述连接支架包括固定板、中间板及连接板，所述中间板包括相邻的第一侧边及第二侧边，所述第二侧边相对所述第一侧边倾斜布置，且倾斜角为钝角，所述连接板由所述第一侧边垂直向外延伸而成，所述固定板由所述第二侧边的一段缘廓背向所述连接板垂直延伸而成，所述连接板上设有连接孔，所述卡箍包括卡箍部及两个连接部，所述卡箍部为一不封闭的弹性圆环，所述卡箍部的两端分别向外延伸出一个所述连接部，所述连接部与所述固定板螺接。本实用新型中的管路连接架，可将通气管间接的固定在离合器壳体上，受振动影响小，固定可靠性高，可有效避免产生装配干涉和摩擦风险。
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公开(公告)号：CN208089929U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820448092.3
申请日：2018-03-30
Applicant: 江铃控股有限公司
Inventor： 黎志勇
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及一种换挡总成及汽车，包括壳体、设于壳体一端的开口、设于壳体远离开口处的安装座，以及安装于安装座上的换挡杆，壳体的内壁上设有一限位台阶，安装座靠的侧表面上开设有一第一避让缺口，换挡杆包括一杆体及套设于杆体外周的导向组件与限位组件，导向组件包括套筒、设于套筒外周的球头及设于球头侧面与第一避让缺口相卡接的导向销，限位组件包括限位销及用于安装限位销的销座，限位销包括与销座固定连接的销轴及固设于销轴两侧的限位杆，限位杆的一端设有一限位块，限位块包括一平板部及与平板部固定连接的按压部，按压部远离平板部的一侧与限位台阶相抵靠。本实施例中的换挡总成提高了汽车换挡的可靠性，且具有良好的消音效果。
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公开(公告)号：CN207989724U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820247845.4
申请日：2018-02-11
Applicant: 江铃控股有限公司
Inventor： 黎志勇
Abstract: 本实用新型涉及一种密封垫片及汽车换挡拉索，包括一安装板、与安装板连接的密封组件，该安装板的中部及相对两侧分别开设有一通孔及至少一安装孔，该密封组件包括一密封板，设于该密封板中部与所述通孔配合作用的套筒，设于该密封板底部与该安装孔配合作用的安装柱，由内向外依序设于该密封板顶部的第一密封圈、第二密封圈及第三密封圈，所述第一密封圈、所述第二密封圈及所述第三密封圈的第一端部与该密封板的顶部固定平齐，所述第一密封圈、所述第三密封圈及所述第二密封圈的第二端部的高度依序减小，由于该密封垫片能够与驾驶舱内前壁板或底板相贴合，且不会因为驾驶舱内前壁板或底板的不平整而出密封不良的现象，提高了密封垫片的密封效果。
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公开(公告)号：CN209587110U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920258330.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 江铃控股有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本实用新型提供一种换挡杆，所述连杆与所述握持头套接，所述换挡杆还包括锁紧件，所述握持头的一侧设有若干弹性夹片，所述弹性夹片环绕一中心轴布置，以围成一卡接空间，所述连杆贯穿所述卡接空间，并与所述弹性夹片形成卡接，所述锁紧件套设在若干所述弹性夹片上，以向所述中心轴方向压迫所述弹性夹片。本实用新型提出的换挡杆，装配过程简单且连杆与握持头连接关系牢固。本实用新型还提供一种采用上述换挡杆的汽车。
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公开(公告)号：CN207758567U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820079012.1
申请日：2018-01-17
Applicant: 江铃控股有限公司
Abstract: 一种驱动轴及汽车，该驱动轴包括驱动轴本体和所述驱动轴本体两端的一接头和一第一万向节，以及连接在所述接头和所述第一万向节之间的第二万向节，所述接头和所述第一万向节分别用于连接汽车上的变速器和制动器，还包括固定在所述驱动轴本体上轴承和与所述轴承连接的支架，所述轴承设置在所述接头和所述第二万向节之间，所述支架包括一与所述承轴连接的连接板，以及与所述连接板一侧连接的固定板，所述固定板上开设有至少一第一固定孔，所述固定板用于通过所述第一固定孔与汽车的发动机固定连接。通过支架将驱动轴固定在发动机上，防止驱动轴断裂或者脱落，同时也可有效防止因驱动轴过长而导致共振或跑偏。
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