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公开(公告)号：CN116902792A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310911110.2
申请日：2023-07-24
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车转配领域，具体涉及一种适合地面车架装配线底部大件零件同步装配的提升随行机构。它由下层框架、升降链条、折叠式稳定架、升降机构、设备固定框架、行走轨道、上层框架、行走驱动机构、导向杆、吊索以及控制系统组成。本发明通过电缆来实现动力传输和信号传输，也可以通过滑触线来实现；也可以通过无接触供电来通过动力，通过波导通讯来进行信号传输；升降机构驱动四根链条来实现升降功能，也可以用四带结构来实现下层框架的升降。本发明能够在线将车架从地面链小车提起，并能自动随行；针对传统的地面链输送形式的车架底盘装配线进行适应性改造，实现车架底部大件零件自动线装配工艺，投资成本低。
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公开(公告)号：CN117922730A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410125763.2
申请日：2024-01-30
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车制造领域，具体涉及一种新能源卡车中底置式电池包在线随行合装工艺系统及方法。本发明通过全新开发的底置式电池包合装随行专机、车架吊起定位随行机构、电池包浮动定位盘等非标设备，实现底置电池包与车架快速定位的在线合装工艺。满足现有的卡车底盘地面链的结构下兼容油电混线生产，同时满足动态随行合装作业，提升生产效率及产线柔性化程度。首创商用车中底置电池包在线高节拍生产的合装工艺；基于传统地面输送链形式，通过产线适应性改造满足混线生产油电车型生产，实现了商用车型底置电池包在线自动合装。
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公开(公告)号：CN116691881A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310298356.7
申请日：2023-03-24
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D65/18
摘要： 本发明提供了一种适用于多车型切换的自动转挂设备，包括两相对设置的框架组件，所述框架组件包括下支架、上支架、连杆以及提升支架；驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机以及凸轮机构；联轴组件，所述联轴组件包括第一万向联轴器；车身支撑组件，所述车身支撑组件包括分别若干直线驱动机构以及分别设于若干所述直线驱动机构上的第一上支撑机构、第二上支撑机构、第一下支撑机构、第二下支撑机构、第三下支撑机构，本发明适用于不同车型的切换并扩展了混线车型的数量，同时也能提高车身切换过程中的稳定性，降低滑橇支撑的设计难度，方便不同车型的车身的导入。
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公开(公告)号：CN118665625A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410981211.1
申请日：2024-07-22
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D65/18
摘要： 本发明公开了一种用于商用汽车后桥的装配线支撑小车，包括底座，两条平行的横杆和垂直设置于横杆之间的竖杆；行走轮设置于所述底座两侧；浮动阻尼机构设置于底座上，用于平衡所述支撑小车运动至装配线分离段时的下滑冲击应力；左支撑座设置在浮动阻尼机构顶部左侧；右固定支撑座设置在浮动阻尼机构顶部右侧；右快换支撑座设置在右固定支撑座上，与右固定支撑座转动连接；支撑座锁止机构设置在右快换支撑座与右固定支撑座连接处，用于右快换支撑座的锁止；小车锁止机构设置在竖板上，用于支撑小车的固定；通过设置右快换支撑座在右固定支撑座上，与右固定支撑座转动连接；可以通过转动右快换支撑座实现对汽车和电车底盘的支撑。
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公开(公告)号：CN118003861A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410344824.4
申请日：2024-03-25
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于商用车底置电池包快速定位合装的浮动盘装置，所述托盘上表面设置有：浮动装置，包括内设有浮动滚珠的滚珠套座，用于快速调整车架及电池包等对手件的制造误差；支撑装置用以接触支撑电池包底面；限位装置用于对电池包限位；两个接近开关在电池包定位合装时被同步触发以检测电池包的安装位置和电池包底面的平整度；定位销用于与车架相应的定位孔配合。本发明通过设计具有浮动自调整机构、接近开关检测装置及不同尺寸、电量电池包限位座结构的电池包托盘，旨在解决现有新能源商用车多种类电池包在线快速上件并快速定位合装生产的需求，并能够检测待装电池包底面平面度是否因变形导致超差，从而提升整车质量。
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公开(公告)号：CN117485841A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311360361.2
申请日：2023-10-20
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑橇支撑自动打倒机构，属于汽车生产技术领域，包括底座和滚床；气缸安装支座，其通过螺栓安装于底座的顶部一侧；打倒连杆安装支座，其通过螺栓安装于底座的顶部另一侧；打倒连杆，其安装于打倒连杆安装支座的表面中间位置处；气缸，其通过铰链安装于气缸安装支座的一侧，用于驱动打倒连杆移动；限位开关，其安装于底座的顶部，系统结构简单，简单的通过气动单元控制执行的连杆机构，投资低，通过MES系统自动获取获取车型信息，和滚床滑橇输送系统联动，自动程序控制，自动执行，可以实现在线自动选择车型支撑，将不需要的支撑打倒，消除其它车型的支撑和车身的干涉。不需要额外占用面积。
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公开(公告)号：CN116460773A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310298348.2
申请日：2023-03-24
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明提供了一种车架自动翻转装置，包括：夹持机构，所述夹持机构包括安装于所述支撑架上的两个移动组件、连接于所述移动组件的夹持杆、及设于所述夹持杆一侧的夹具，所述移动组件带动两根所述夹持杆往相互靠近或相互远离的方向移动，以对不同尺寸的车架进行夹持；旋转机构，控制系统，所述控制系统包括控制模块、及与所述控制模块电性连接的采集模块，所述控制模块根据所述车架的尺寸启动所述移动组件调节两根所述夹持杆对车架进行夹持，并驱动所述旋转机构带动夹紧的所述车架进行翻，不需要人工挂及拆皮带或链条操作，减少人工工作的流程，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN216303072U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122929924.8
申请日：2021-11-26
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种能三方向移动的空中自行小车，其特征在于：其包括X向行走小车、X向行走轨道、Y向行走小车、Y向行走轨道、Z向行走小车、Z向行走轨道、吊具、连接梁，所述X向行走小车能在X向行走轨道上运行，Y向行走轨道通过连接梁固定在X向行走小车上，Y向行走小车能在Y向行走轨道运行，Z向升降葫芦固定在Y向行走小车下方，Z向升降葫芦能上下运动。本实用新型所公开的能三方向移动的空中自行小车在传统的自行小车的基础上，在X向运动小车和Z向升降机构间增加了Y向运动结构，实现X/Y/Z三方向运动。
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公开(公告)号：CN215591909U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122333396.X
申请日：2021-09-26
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型托盘直角转弯结构，包括第一辊道、第二辊道和托盘结构，第一辊道和第二辊道呈九十度角连接固定，第一辊道和第二辊道包括输送挡板，输送挡板之间设置有若干均匀分布的传送辊，第一辊道内的传送辊上托放输送有托盘结构，第一辊道和第二辊道连接处的第二辊道角落固定设置有转角结构。本实用新型公开的新型托盘直角转弯结构通过设置90°转角辊道，在满足工艺要求的情况下，减少一个设备，而且不会产生噪音污染，降低了能源消耗，进而提升了设备OEE，改变现有托盘传送方式，增加使用效果。
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公开(公告)号：CN210854161U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921564622.1
申请日：2019-09-20
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及输送机控制技术领域，具体涉及一种带移行机的滚床升降机。包括移行机、滚床、升降机本体；滚床固定在移行机上，移行机的轨道安装在升降机上；升降机上设置有锁紧装置I能够与移行机锁紧，移行机的滚床上设置有锁紧装置II能够将滑撬与滚床锁紧；滚床升降机通过PLC控制系统进行控制。本实用新型的有益效果是通过设备组合，实现一台设备完成升降和移行的功能，比传统的方式占用面积小，设备数量少，投资少，节能。具有很好的实用性和市场应用价值。
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