-
公开(公告)号：CN118397726A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311434807.1
申请日：2023-10-31
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种故障预警方法、系统、可读存储介质及车辆，包括：获取整车数据，并对所述整车数据进行融合处理；构建故障码关系图谱模型和故障码关联规则模型，将融合处理后的所述整车数据同时输入所述故障码关系图谱模型和所述故障码关联规则模型，以分别输出故障码关系图谱和故障码及故障码组合；结合所述输出故障码关系图谱和所述故障码及故障码组合，确定发生故障部件以及预测故障发生时间，并向车辆发出预警信号。本发明可准确将发生故障的零部件与故障码对应起来，并预测该故障的发生时间，提升了行车安全系数。
-
公开(公告)号：CN116028569A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310035445.2
申请日：2023-01-10
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/26 , G06F16/215 , G06F16/25 , G06F18/23
摘要： 本发明提出一种基于聚类算法模型的热力分析方法、系统及计算机设备，该方法包括：获取目标网联车的各种驾驶行为数据；根据预设指标分析模型对POI数据、驾驶数据、经销商点位数据以及维修站点位数据分别进行清洗、转换、加载，以绘制成可视化的数据结果，并基于数据结果生成初始热力图；将初始热力图输入到预训练的聚类算法模型中，以根据聚类算法模型识别初始热力图中的密度不均点，并根据密度不均点提取对应的核心点位信息；根据核心点位信息更新初始热力图，得到最终热力图。本发明提出的基于聚类算法模型的热力分析方法，能够解决在热力分析密度不均时，从热力图中无法提取得到核心点位信息的问题。
-
公开(公告)号：CN117784191A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311551154.5
申请日：2023-11-21
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种判断GPS是否在某个区域内的方法，属于车辆监控方法技术领域，包括引出射线、穿入或穿出多边形、到达外部以及范围判断，引出射线包括：若射线点在多边形内部，则第一次穿越边界穿出多边形；若射线点在多边形外部，则第一次穿越边界进入多边形，穿入或穿出多边形的次数根据多边形的形状以及射线点位有关，多次穿入和穿出多边形后，最后一次穿越边界到达多边形外部。本发明通过车辆上报GPS数据，判断该GPS点是否在某个区域范围内，通过该点坐标对X轴引出一条射线，判断其与多边形每一条边的交点个数，如果是奇数个点，则可以判断是在该多边形内，可以通过此方法判断车辆所在位置GPS是否在指定区域多边形内。
-
公开(公告)号：CN117554813A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311465128.0
申请日：2023-11-07
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/20
摘要： 本发明公开了一种解决网联车辆蓄电池出厂健康问题的方法，属于蓄电池亏电检测技术领域，包括数据采集与处理、蓄电池预警模型构建、蓄电池亏电因素确认、亏电信息输出、模型结果验证与优化，数据采集包括抓取网联车的运行数据，数据处理包括基于数据中台架构，对数据进行预处理，数据采集的内容包括有车联网信号数据、车辆状态数据、经销商数据等。本发明基于大数据预警模型解决蓄电池出厂健康问题，通过构建SOC蓄电池亏电预警模型，保证车辆在出厂前蓄电池保持健康，同时针对蓄电池亏电的车辆，提供定制化服务，可在网联车辆出厂前就保证蓄电池健康度，同时可对蓄电池亏电因素进行确认。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.046 秒)
