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公开(公告)号：CN102407896A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110422636.1
申请日：2011-12-15
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： B62J6/02
摘要： 本发明公开了一种摩托车前照灯安装结构，包括前照灯主体，前照灯主体通过安装支架安装在上下联板组成上，在前照灯主体上设置有卡槽，该卡槽具有开口，安装支架上设置有与卡槽卡合的支杆，支杆装入卡槽中；前照灯主体还通过第一螺栓与安装支架连接固定，由第一螺栓限制前照灯主体以支杆为中心的转动，这种摩托车前照灯安装结构，前照灯壳上不需要热埋安装螺母，减化加工工序，降低成本，卡槽可以与前照灯主体通过模具直接成型，成本低且精度高，另外采用此结构后前照灯只需要装配两个安装螺栓或者螺母，装配方便、快速，并且可一个人进行装配，大大提高装配效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN111409745A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010346163.0
申请日：2020-04-27
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： B62J6/02 , F21S41/19 , F21S41/32 , F21S41/25 , F21W107/17 , F21W102/13 , F21W103/10
摘要： 本发明公开了一种摩托车前照灯装置，包括：灯体；远光区，远光区设置于灯体上；近光区，近光区设置于远光区上方或下方，近光区在第一方向上宽度大于远光区，在第二方向上宽度也大于远光区，第一方向和第二方向相互垂直；位置区，位置区相对远光区设置于近光区另一侧，位置区在第一方向上宽度大于近光区，在第二方向上宽度也大于近光区，能够实现了各功能在车前方向及车侧方向上最恰当的的可视性，同时避免了大灯结构的复杂化及大型化。
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公开(公告)号：CN111452891A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010345085.2
申请日：2020-04-27
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： B62J6/04 , B62J6/045 , B62J6/05 , F21S43/14 , F21S43/19 , F21S43/31 , F21W107/17 , F21W103/10 , F21W103/35
摘要： 本发明公开了一种后尾灯结构及摩托车，其中后尾灯结构包括灯壳、刹车灯、位置灯；所述刹车灯设置在所述灯壳内的正中央位置的上部，所述刹车灯设置成多边形；位置灯设置在所述刹车灯的下方，所述位置灯围住所述刹车灯的底端和左右两侧，所述位置灯与所述刹车灯之间设置有间隙。本发明通过在灯壳内设置有多边形的刹车灯，刹车灯的下方设置有位置灯，位置灯围住刹车灯的底端和左右两侧，位置灯对刹车灯形成的半包围结构有助于形成一个较为整体的亮区，提高对刹车灯的识别性。
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公开(公告)号：CN106394745A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610951867.4
申请日：2016-10-26
申请人： 江门市大长江集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车车头结构及其安装方法。该摩托车车头结构包括前照灯、手把管和设于所述手把管上的手把前罩、仪表罩，所述前照灯安装于所述手把前罩的安装孔内，所述前照灯上设有至少一个第一支撑件，所述手把管上设有与所述第一支撑件一一配合的第二支撑件，所述第一支撑件与所述第二支撑件插接配合。本发明巧妙地利用手把管强度、刚度优的特点，将前照灯的重量分配至手把管，从而减轻手把前罩的负荷，降低对手把前罩的强度要求，大大地降低了手把前罩的损毁率。同时，由于手把管对前照灯起到很好的支撑作用，因而手把前罩与仪表罩上端配合部无需设置螺钉位进行补强，提高了仪表罩外观质量，提高了产品的商品性。
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公开(公告)号：CN102407896B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110422636.1
申请日：2011-12-15
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： B62J6/02
摘要： 本发明公开了一种摩托车前照灯安装结构，包括前照灯主体，前照灯主体通过安装支架安装在上下联板组成上，在前照灯主体上设置有卡槽，该卡槽具有开口，安装支架上设置有与卡槽卡合的支杆，支杆装入卡槽中；前照灯主体还通过第一螺栓与安装支架连接固定，由第一螺栓限制前照灯主体以支杆为中心的转动，这种摩托车前照灯安装结构，前照灯壳上不需要热埋安装螺母，减化加工工序，降低成本，卡槽可以与前照灯主体通过模具直接成型，成本低且精度高，另外采用此结构后前照灯只需要装配两个安装螺栓或者螺母，装配方便、快速，并且可一个人进行装配，大大提高装配效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN118560614A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410705192.X
申请日：2024-06-03
申请人： 江门市大长江集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种摩托车前灯安装装置和车辆。摩托车前灯安装装置包括前灯模组、驱动件和控制系统，前灯模组以预设姿态设于车身上，驱动件设于车身上，且驱动件与前灯模组连接，以驱动前灯模组绕平行于第一方向的轴线转动，其中，第一方向平行于车身的纵长延伸方向，控制系统电连接于驱动件，且控制系统被设置为能够根据车身的倾斜角度控制驱动件的输出，以使前灯模组能够处于预设姿态。本申请能够使前灯模组在摩托车的车身倾斜前后均处于预设姿态设于摩托车的车身上，前灯模组照射至路面上形成的路照光型不发生偏转，避免光束变化引起驾驶人员炫目，提高了摩托车驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN113531482A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110810277.0
申请日：2021-07-16
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： F21S41/30 , F21S41/50 , F21S41/19 , F21S43/30 , F21S43/50 , F21S43/19 , F21V7/00 , F21V19/00 , F21V3/00 , F21V23/00 , F21V17/10 , F21V3/10 , F21W102/13 , F21W103/10 , F21W107/17
摘要： 本发明涉及摩托车配件技术领域，公开了一种摩托车头灯装置，其包括底座和灯罩，底座与灯罩围成车灯内腔，车灯内腔内设有远近光灯模组和位置灯模组，远近光模组包括驱动板、远近光灯电路板、远近光灯以及反射镜，位置灯模组设于反射镜的前方，包括位置灯光带、位置灯电路板以及位置灯支架，位置灯光带沿装饰圈的中部横向设置并延伸至装饰圈的左右两侧，位于灯罩一侧的位置灯光带继续向装饰圈的上下两侧竖向延伸并形成箭头状的亮区。与现有技术相比，该摩托车头灯装置在保证头灯扁平化设计的同时，极大地改善了前位置灯在车前后方向及左右方向上的视认性及可视性，在保证美观的同时进一步提升了前位置灯的照明效果，使用体验好。
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公开(公告)号：CN111412433A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010346164.5
申请日：2020-04-27
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/33 , F21S43/31 , F21S43/20 , F21W103/10
摘要： 本发明公开了一种机动车位置灯结构及机动车，其中机动车位置灯结构包括灯壳、LED光源、第一漫反射板、第二漫反射板和透镜；LED光源设置在灯壳内；第一漫反射板设置在LED光源的照射路线上，第二漫反射板设置在第一漫反射板的反射光线路径上，第二漫反射板和第一漫反射板形成出光通道；透镜用于供第二漫反射板的出射光射出，透镜设置在出光通道背离LED光源的一端，透镜设置在非所述LED光源直射光射出区域。本发明使得LED光源发出的光线经过第一漫反射板和第二漫反射的漫反射后变得柔和均匀，不刺眼，显得格外的美观，大幅提升视觉效果。
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公开(公告)号：CN111412427A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010345091.8
申请日：2020-04-27
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/32 , F21S41/25 , F21W102/00 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种机动车LED前照灯装置及其机动车，包括：LED光源；反射镜，位于所述LED光源的光线路径上；透镜，位于所述反射镜的出射光的路径上，所述透镜具有壁厚相等的出光部，所述出光部具有向外凸出的弧度。光线由LED光源射出后，经反射镜反射最终穿过等壁厚的透镜射出，采用反射镜反射，可将光线整合，使得配光时可获得在前后以及左右方向上宽广的路面光型；采用等壁厚的透镜，使透镜在光线穿过时不具有配光作用，因此也不会出现凸透镜配光时路面光型边缘出现蓝光的问题。
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公开(公告)号：CN105387412A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510895272.7
申请日：2015-12-07
申请人： 江门市大长江集团有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V7/10 , F21V14/00 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21V29/50 , F21W101/027 , F21W101/10 , F21Y115/10
CPC分类号： F21S41/18 , F21S41/141 , F21S41/36 , F21S41/60 , F21S45/47 , F21V17/12 , F21V23/003 , F21W2107/17
摘要： 本发明公开了一种摩托车LED前照灯模组及使用该模组的LED前照灯；其前照灯模组通过将反光碗、LED灯板、散热器竖直方向布置在安装板的同侧，并在背面固定有与LED灯板电连接的控制电路板，实现多部件的集成，有效缩短灯具的轴向长度，实现不修改后壳、不占用更多前后方向空间，即可将普通灯具切换为LED前照灯，达到量产车型的低成本升级改造，同时，其结构紧凑、组装方便、通用性强，组装在前照灯后壳内可实现远、近光的高低调节，方便用户使用。
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