一种大阶比行星变速机构

    公开(公告)号:CN113803425B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202110999885.0

    申请日:2021-08-27

    IPC分类号: F16H3/44 F16H59/02

    摘要: 本发明公开了一种大阶比行星变速机构,包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一制动器、第二制动器、第三制动器、离合器;所述第一行星排为内外啮合双星行星排,包括第一太阳轮、第一齿圈和第一行星架;所述第二行星排为内外啮合单星行星排,包括第二太阳轮、第二齿圈和第二行星架;所述第三行星排为内外啮合双星行星排,包括第三太阳轮、第三齿圈和第三行星架;所述第三太阳轮和第三行星架之间连接有离合器;所述第一行星架与第二太阳轮连接或与第二太阳轮、第三齿圈连接;所述第一齿圈与第二行星架、第三太阳轮连接或与第二行星架连接,该发明具有大阶比、结构紧凑、承载能力大、传动效率较高的优点。

    湿式离合器及用于湿式离合器摩擦片逐片均匀分离的机构

    公开(公告)号:CN115823136A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211553734.3

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: F16D25/0638 F16D25/12

    摘要: 本发明提供了一种湿式离合器及用于湿式离合器摩擦片逐片均匀分离的机构。分离的机构包括多个交叉杆单元、滑道I、滑道Ⅱ及多个卡套;滑道I和与其相邻的卡套之间、相邻的卡套之间及滑道Ⅱ和与其相邻的卡套之间通过交叉杆单元连接;所述的交叉杆单元包括两个连杆,两个连杆中部铰接形成X形结构,X形结构内侧的两个端点分别与滑道I和与其相邻的卡套或相邻的两卡套或滑道Ⅱ和与其相邻的卡套铰接,滑道I、滑道Ⅱ上的滑块分别与两端的X形结构外侧的两个端点铰接;相邻两X形结构相对的两个外侧相对的端点铰接后与卡套上的滑动副连接。本发明结构简单,本发明使得能够有效的将离合器摩擦片分开,解决内外齿摩擦片分离不彻底而带来的带排问题。

    一种采用油路防错冗余设计的电液控制多路换档阀组

    公开(公告)号:CN113154026B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202110606015.2

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: F16H61/00 F16H61/04 F16H61/40

    摘要: 本发明公开了一种采用油路防错冗余设计的电液控制多路换档阀组,用于变速器换档阀液压系统中,本发明涉及变速器换档控制技术领域;由两个二位三通电磁换向阀和两个二位十通液控换向阀组成,所述二位三通电磁换向阀出口油压作为二位十通液控换向阀液控油路,控制离合器/制动器解闭锁,从而实现换档,该电液控制换档阀组具有电磁阀失电后,原档位液压保持作用,同时这种液压保持作用需要相邻电液控制换档阀中二位十通液控换向阀运至下位才能释放,具有相邻电液控制换档阀互锁作用;进入各电液控制换档阀控制的离合器/制动器的油路布置成串联结构,具有防跳档作用,因此可提高变速器寿命、可靠性和开车安全性等。

    一种集散热润滑电控制动于一体的电驱动变速装置

    公开(公告)号:CN109681620A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910004973.5

    申请日:2019-01-03

    摘要: 本发明公布了一种集散热润滑电控制动于一体的电驱动变速装置,包括电机、变速机构、制动机构、散热器、电控系统、液压系统及润滑系统,制动机构设置在电机末端,制动机构端部的制动机构输出端壳体与电机末端壳体一体成型;电机上的电机输出端壳体与变速机构输入端壳体一体成型;液压系统包括泵和油箱,油箱设置于变速机构底部;润滑系统包括散热器;泵包括大泵和小泵,大泵用于给变速机构、制动机构提供工作油压;小泵供油用于给各部分进行散热和润滑。本发明的目的是,提供一种集散热润滑电控制动于一体的电驱动变速装置,该装置具有集成度高、结构紧凑、占用空间小、制造成本低、拆装维护方便、控制特性好、工作安全可靠等优点。

    一种用于多自由度行星变速机构的齿圈轴向定位结构

    公开(公告)号:CN114893559A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210546343.2

    申请日:2022-05-20

    摘要: 本发明公开了一种用于多自由度行星变速机构的齿圈轴向定位结构,包括齿圈、连接盘、锁紧盘、连接螺钉、离合器外毂;连接盘外圆设有多个外齿,离合器外毂内孔设有与连接盘外齿相同数量的内齿,连接盘与离合器外毂间隙配合;所述的连接盘内孔设有多个内齿,齿圈1上设有与连接盘内齿数量相同的外齿,齿圈与连接盘间隙配合;锁紧盘的内孔和外圆分别设有内齿和外齿,锁紧盘上的内齿与连接盘上的内齿的数量相同且周向尺寸和径向尺寸相同,锁紧盘上的外齿与连接盘上的外齿的数量相同且周向尺寸和径向尺寸相同。本发明提高了多自由度行星变速机构的空间利用率,结构简单、紧凑,易于加工。

    一种大阶比行星变速机构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113803425A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110999885.0

    申请日:2021-08-27

    IPC分类号: F16H3/44 F16H59/02

    摘要: 本发明公开了一种大阶比行星变速机构,包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一制动器、第二制动器、第三制动器、离合器;所述第一行星排为内外啮合双星行星排,包括第一太阳轮、第一齿圈和第一行星架;所述第二行星排为内外啮合单星行星排,包括第二太阳轮、第二齿圈和第二行星架;所述第三行星排为内外啮合双星行星排,包括第三太阳轮、第三齿圈和第三行星架;所述第三太阳轮和第三行星架之间连接有离合器;所述第一行星架与第二太阳轮连接或与第二太阳轮、第三齿圈连接;所述第一齿圈与第二行星架、第三太阳轮连接或与第二行星架连接,该发明具有大阶比、结构紧凑、承载能力大、传动效率较高的优点。

    一种采用油路防错冗余设计的电液控制多路换档阀组

    公开(公告)号:CN113154026A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110606015.2

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: F16H61/00 F16H61/04 F16H61/40

    摘要: 本发明公开了一种采用油路防错冗余设计的电液控制多路换档阀组,用于变速器换档阀液压系统中,本发明涉及变速器换档控制技术领域;由两个二位三通电磁换向阀和两个二位十通液控换向阀组成,所述二位三通电磁换向阀出口油压作为二位十通液控换向阀液控油路,控制离合器/制动器解闭锁,从而实现换档,该电液控制换档阀组具有电磁阀失电后,原档位液压保持作用,同时这种液压保持作用需要相邻电液控制换档阀中二位十通液控换向阀运至下位才能释放,具有相邻电液控制换档阀互锁作用;进入各电液控制换档阀控制的离合器/制动器的油路布置成串联结构,具有防跳档作用,因此可提高变速器寿命、可靠性和开车安全性等。

    一种集散热润滑电控制动于一体的电驱动变速装置

    公开(公告)号:CN109681620B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201910004973.5

    申请日:2019-01-03

    摘要: 本发明公布了一种集散热润滑电控制动于一体的电驱动变速装置,包括电机、变速机构、制动机构、散热器、电控系统、液压系统及润滑系统,制动机构设置在电机末端,制动机构端部的制动机构输出端壳体与电机末端壳体一体成型;电机上的电机输出端壳体与变速机构输入端壳体一体成型;液压系统包括泵和油箱,油箱设置于变速机构底部;润滑系统包括散热器;泵包括大泵和小泵,大泵用于给变速机构、制动机构提供工作油压;小泵供油用于给各部分进行散热和润滑。本发明的目的是,提供一种集散热润滑电控制动于一体的电驱动变速装置,该装置具有集成度高、结构紧凑、占用空间小、制造成本低、拆装维护方便、控制特性好、工作安全可靠等优点。

    一种新型旋转管接头
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202868159U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220556740.X

    申请日:2012-10-26

    摘要: 本实用新型涉及一种新型旋转管接头。该旋转接头包括连接管、垫圈、螺母、O型密封圈。连接管与偏航减速机相连,连接管上设有螺母,螺母左端内孔面和连接管之间放置O型密封圈,螺母和偏航减速机之间设置垫圈。通过反向旋转连接管上的螺母,使螺母右端面压紧垫圈实现端面密封,并产生一定的预紧力防止连接管的松动,螺母左端通过O型圈密封,防止螺纹处漏油,这样就可以达到既防止管接头松动,又可靠密封的目的。

    一种新型行星排
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203686088U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201320762506.7

    申请日:2013-11-28

    IPC分类号: F16H57/08 F16H57/04 F16H55/17

    摘要: 本实用新型涉及一种新型行星排。该行星排行星轮轴与行星架两臂连接;行星架及行星轮轴采用挡圈定位轴向定位;行星轮设置在行星轮轴上,与滚针轴承啮合;在行星轮与行星轮轴之间设有隔套;在行星架与行星轮轴之间设有垫片。行星架与行星轮轴采用挡圈进行轴向定位,可以防止采用螺钉定位容易松动的缺陷,定位可靠、安全;行星轮轴采用台阶轴,可以防止行星架刮伤行星轮轴表面;行星轮端面开润滑槽,内孔上钻油道孔,有利于行星轮轴承的润滑,提高轴承寿命。