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公开(公告)号：CN105855992B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610385594.1
申请日：2016-06-03
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23Q17/00
摘要： 本发明涉及一种大型曲面复合材料工装整体检测的工艺方法，采用高弹尼龙丝固化而成的带柄球头，将尼龙球头与圆柱状钢柄组成一体，并装夹在数控机床的夹刀柄上；使球头与工装被检测表面产生接触变形，以铣切的方式让尼龙球头与工装表面的显影剂产生摩擦，形成一道道相互平行的痕迹，根据痕迹的宽度变化来判断工装的变形趋势；通过数控机床z轴调整量、宽度差值和法矢量等参数，计算出工装实际变形量；根据工装的变形量和趋势，制定下道工序的加工解决方案。该工艺方法提高了工装在制造过程中的检测效率，大量减少辅助工时，同时能大幅度降低生产成本，提高工装的制造效率和加工质量，减少操作者的工作强度和大型工装的吊装及周转风险。
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公开(公告)号：CN104889695B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510335538.2
申请日：2015-06-17
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 一种大型复合材料曲面工装去应力的工艺方法，通过预先对下料后的钢板去应力、对半成品曲面钢板分两个阶段加热、对成品曲面钢板分两个阶段加热、工装支撑架在焊接完成后加热及工装整体去应力等步骤，能够减少工装在去应力过程中的弯曲变形，还能起到定型工装型面的作用，确保工装在加工过程中的稳定性，保证工装数控加工精度，防止工装在使用过程中产生二次应力释放的问题，提高了制件的合格率，延长工装使用寿命。
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公开(公告)号：CN105013905B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510335403.6
申请日：2015-06-17
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 一种大型曲面复合材料工装钢板整体成型的工艺方法，通过预成型、热处理、铺施热炭、填充钢球、振动和加热等步骤，完成对大型曲面复合材料工装钢板的整体成型加工，适合大型钢板的曲面成型，特别是能够解决大型钢板双曲面成型的难题。本发明方法能够提高大型整体钢板的成型精度，保证钢板表面质量，降低操作者的工作强度和安全隐患，避免了对机械设备行程和工人技能的依赖，适合建立标准化的成型工艺流程，而且工装成型钢板的厚度均匀，热传导稳定，大幅度提高复合材料的成品合格率和工装有效使用寿命。
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公开(公告)号：CN103273156B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310234868.3
申请日：2013-06-14
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高钎焊焊接强度的方法，采用的技术方案是：1）附着所用钎料金属纳米粉末的陶瓷颗粒制备：根据实际钎焊情况，选择适合的陶瓷颗粒，制备附着所用钎料中金属纳米粉末的陶瓷颗粒；2）焊接表面处理：首先对焊接表面脱脂和去除表面氧化物，然后通过喷丸或振动的方法，让焊接表面和附着金属纳米粉末的陶瓷颗粒产生碰撞和摩擦，使焊接表面产生不同的粗糙度值，并在焊接表面附着一层金属层；3）焊接：结合惰性气体保护和保温过程，完成钎焊工作。本发明通过喷丸或振动的方法，改善了焊接表面质量和钎料流动性，提高了钎料在整个焊接区域的均匀度、扩散深度和浓度，进而提高了钎焊连接强度。
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公开(公告)号：CN104942554B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510335536.3
申请日：2015-06-17
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23P15/24
摘要： 本发明涉及一种复合材料壁板类工装下陷成型方法，包括以下步骤：（1）按壁板类工装整体展开尺寸下料厚度为a，并设定基准孔；（2）在壁板类工装下陷的上沿位置和下沿位置分别设定开口槽；（3）在成型模胎端部上设定斜面；（4）分别将上沿和下沿的中心V型45°槽的中心线对齐，并加热至500～550℃，加热后在重力的作用下，悬空的壁板类工装自然下沉，完全贴合成型模胎；（6）用焊条填满壁板类工装工艺槽；（7）去应力热处理；（8）数控加工壁板类工装，即下陷成型。该方法能显著提高大型曲面复合材料工装整体钢板的成型的精度和钢板表面流线度，降低工作强度，避免了对机械设备和人员加工能力的依赖，并能建立标准化的成型工艺。
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公开(公告)号：CN104874694A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510335561.1
申请日：2015-06-17
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
CPC分类号： B21D43/003 , B21D37/16
摘要： 本发明创造涉及一种航空复合材料工装钢板成型专用可调支撑，在定位支撑底座的内孔螺纹连接梯形螺纹支撑件，在梯形螺纹支撑件的外圆周设有锁紧螺母，锁紧螺母落座在定位支撑底座的上表面；在梯形螺纹支撑件的上端头的空腔内设有弹簧，弹簧上支撑球头顶杆，球头顶杆的外圆周设有自润滑铅环，球头顶杆的下端设有伸入弹簧内的延长杆；球头顶杆的上端为半球面，梯形螺纹支撑件的上端头也为半球面。该可调支撑的高度可调，并通过可调支撑的运用能够有效降低大型复合材料工装的制作成本，明显缩短工装的制造周期，提高了成型精度，大大降低了工作生产成本。
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公开(公告)号：CN103273156A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310234868.3
申请日：2013-06-14
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高钎焊焊接强度的方法，采用的技术方案是：1）附着所用钎料金属纳米粉末的陶瓷颗粒制备：根据实际钎焊情况，选择适合的陶瓷颗粒，制备附着所用钎料中金属纳米粉末的陶瓷颗粒；2）焊接表面处理：首先对焊接表面脱脂和去除表面氧化物，然后通过喷丸或振动的方法，让焊接表面和附着金属纳米粉末的陶瓷颗粒产生碰撞和摩擦，使焊接表面产生不同的粗糙度值，并在焊接表面附着一层金属层；3）焊接：结合惰性气体保护和保温过程，完成钎焊工作。本发明通过喷丸或振动的方法，改善了焊接表面质量和钎料流动性，提高了钎料在整个焊接区域的均匀度、扩散深度和浓度，进而提高了钎焊连接强度。
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公开(公告)号：CN103831600B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410099426.7
申请日：2014-03-17
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23P15/24
摘要： 本发明涉及一种多角度孔钻模加工的方法，包括以下步骤：1）精加工钻模底平面，达到钻模设计精度要求；2）在钻模上加工腰型钻套底孔；3）找偏差距离和偏差方向；4）确定钻套的二维图；5）将钻套的二维数据输入到线切割中，加工出符合要求的腰型钻套，并进行打光处理，保证图纸公差要求；6）按照液态氮安装法，将钻套安装到钻套底孔内，并保证钻套方向。该方法不仅降低了多角度钻模的加工难度，而且提高了加工精度，满足设计公差要求，保证工装的生产进度，进而提高航空零件的精度和稳定性，保证零件装配质量。
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公开(公告)号：CN104889695A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510335538.2
申请日：2015-06-17
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
CPC分类号： B23P15/00 , B23P2700/01 , C21D6/00 , C21D10/00
摘要： 一种大型复合材料曲面工装去应力的工艺方法，通过预先对下料后的钢板去应力、对半成品曲面钢板分两个阶段加热、对成品曲面钢板分两个阶段加热、工装支撑架在焊接完成后加热及工装整体去应力等步骤，能够减少工装在去应力过程中的弯曲变形，还能起到定型工装型面的作用，确保工装在加工过程中的稳定性，保证工装数控加工精度，防止工装在使用过程中产生二次应力释放的问题，提高了制件的合格率，延长工装使用寿命。
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公开(公告)号：CN102794913B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210335676.7
申请日：2012-09-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料中空成型的方法，包括以下步骤：1）用低熔点材料制作胎膜；2）在胎膜表面包裹一层薄膜隔离层；3）在薄膜隔离层外包裹预浸料，然后放入涂有脱模剂的热压模具中；4）注入加热的惰性气体，升高双层胎体内的温度和压力；5）保证复合材料内外温度一致；6）通过中空的辅助工装的空腔将熔融的低沸点材料排出；7）在高温、高压的惰性气体和模具温度的条件下，使复合材料成型；8）抽出中空的辅助工装，取出最终的复合材料制品，移除隔离层后即为成品。采用该方法可以使之间质量稳定，外形尺寸一致，整体强度高，壁厚均匀，避免了强度偏低易开裂的现象。同时采用其辅助工装，使加工过程中的抽取更加方便。
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