-
公开(公告)号：CN108004855B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201711339111.5
申请日：2017-12-14
摘要： 本发明公开了一种用于板式无砟轨道结构的压紧限位装置及方法，用于解决运营线路板式无砟轨道结构的轨道板上拱、翘曲病害，实现层状板式无砟轨道结构同步整体纠偏，避免纠偏过程中层状结构错位和轨道板上拱次生病害的发生。其方法包括步骤：压紧限位装置位置标识，钻孔，植筋，压紧限位装置调平，灌注调平层材料，横向夹持限位，竖向压紧限位。本发明具有装置小型轻便，且结构刚度大，工艺操作简单，且安全稳定可靠，拆卸方便的特点，能够满足运营线路板式无砟轨道结构竖向压紧和横向限位的需要。
-
公开(公告)号：CN108385455B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201810188311.3
申请日：2018-03-07
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 潘永健 , 张杰 , 何元庆 , 黄传岳 , 王永华 , 张志远 , 杨永代 , 刘文 , 温希华 , 范红卫 , 李书明 , 张家海 , 管曙刚 , 郭超 , 曾志 , 王修历 , 程冠之 , 赵建平 , 董全霄 , 张勇 , 刘相会 , 王峰 , 杨德军 , 赵康云 , 周骏 , 郁培云 , 朱长华 , 冯仲伟 , 秦菊 , 王伟唯 , 谢清清 , 王月华 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及一种现浇道床板式无砟轨道施工维修作业方法，属于高速铁路无砟轨道结构养护维修技术领域。其基本流程为：在确定需整治修复的道床板后在第一个天窗内对待修复道床板区段外两端道床板进行植筋，然后在横向向内或者向外拨移钢轨的辅助下对待修复道床板进行彻底切割、凿除，最后通过临时轨枕锁定钢轨后限速开通线路；在第二个天窗内留有充足时间来重新铺设轨枕并浇筑道床板快硬混凝土以恢复轨道结构。本发明在不切断钢轨情况下，能够对现浇道床板式无砟轨道的道床板病害进行彻底的整治。该方法施工快捷、实用可靠、成本经济，能够在保证质量及工效的同时可适用于多种工况下的现浇道床板式无砟轨道道床板病害整治要求。
-
公开(公告)号：CN109629352A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910083497.0
申请日：2019-01-29
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述夹持装置包括调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。本发明所述夹持装置在用于无砟轨道结构纠偏时具有结构合理、经济高效、安全可靠、组织灵活等特点，可以保证纠偏施工期间行车安全和设备安全。
-
公开(公告)号：CN109629352B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910083497.0
申请日：2019-01-29
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述夹持装置包括调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。本发明所述夹持装置在用于无砟轨道结构纠偏时具有结构合理、经济高效、安全可靠、组织灵活等特点，可以保证纠偏施工期间行车安全和设备安全。
-
公开(公告)号：CN109629353A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910083498.5
申请日：2019-01-29
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 潘永健 , 谢永江 , 张杰 , 李育宏 , 杜建群 , 刘文 , 黄成华 , 杜勇 , 贾桂良 , 陈翌 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 刘相会 , 杨德军 , 周骏 , 郁培云 , 李世达 , 王伟唯 , 谢清清 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。所述夹持装置包括防脱架和夹持顶杆，其中夹持顶杆由调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分组成。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用防脱架解决了拆装繁琐和夹持顶杆易脱落问题。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。
-
公开(公告)号：CN109629353B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910083498.5
申请日：2019-01-29
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 潘永健 , 谢永江 , 张杰 , 李育宏 , 杜建群 , 刘文 , 黄成华 , 杜勇 , 贾桂良 , 陈翌 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 刘相会 , 杨德军 , 周骏 , 郁培云 , 李世达 , 王伟唯 , 谢清清 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。所述夹持装置包括防脱架和夹持顶杆，其中夹持顶杆由调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分组成。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用防脱架解决了拆装繁琐和夹持顶杆易脱落问题。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。
-
公开(公告)号：CN116794277A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310803065.9
申请日：2023-07-03
发明人： 李享涛 , 高龙 , 尹庭杰 , 古坤明 , 张号 , 谭盐宾 , 谢永江 , 苏婉玉 , 渠亚男 , 朱长华 , 蒋睿 , 程冠之 , 裘智辉 , 孔庆欣 , 谢亮 , 付志勇 , 邹友一 , 王伟唯
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明公开了一种高地热环境的混凝土抗延迟钙矾石反应性能试验方法，该试验方法包含以下步骤：①将混凝土装入有预埋测头的钢试模内，成型尺寸为100mm×100mm×（300～500）mm的混凝土试件，每三个为一组，置于温度为20℃±2℃、相对湿度大于90%的养护箱中预养；②混凝土抗压强度达3MPa~8MPa时拆模，安装测长系统，放入为20℃±2℃水中养护，水温稳定后测试初始长度；③在2h~4h内使养护箱内温度及水温达到80℃±2℃，保持恒温14d；④在5d~7d内使养护箱内温度及水温匀速降至20℃±2℃，恒温养护值第28d龄期，读取千分表读数；⑤计算28d混凝土试件膨胀率。
-
公开(公告)号：CN113264781B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110649020.1
申请日：2021-06-10
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 李颖 , 张驰 , 蔡德钩 , 徐凌雁 , 谢永江 , 李化建 , 谭盐宾 , 姚建平 , 楼梁伟 , 王汉民 , 石越峰 , 李诗卉 , 曾志 , 刘相会 , 郁培云 , 潘永健 , 张高帅 , 张龙庆 , 杨德军 , 易忠来 , 李林香 , 杨鲁 , 靳浩 , 黄法礼 , 李康 , 刘浩 , 姜子清 , 刘博影 , 张旭 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 郭飞翔 , 饶云兵 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 齐书瑜 , 王雅慧 , 王月华 , 王伟唯 , 谢清清 , 刘婷婷 , 何庆 , 窦东斌
摘要： 本发明公开了一种混凝土表面高耐久性的雕刻标识及施工方法，包括：按预设的标识在混凝土表面雕刻出水平面或非水平面的标识凹槽；对于水平面标识凹槽或非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷渗透结晶材料，形成渗透结晶层；或，对于水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上填充自流平材料或膏状材料，形成填充层；对于非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上灌注膏状材料，形成填充层。本发明不仅能清晰显示出设计的图案或标识信息，还能使混凝土致密化，封闭标识凹槽内各种孔隙，避免孔隙直接暴露于外界环境，阻止水、酸雨等侵蚀性介质的进入，提升混凝土表面雕刻标识的耐久性。
-
公开(公告)号：CN115010446A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210381780.3
申请日：2022-04-13
发明人： 胡建伟 , 王月华 , 刘子科 , 李康 , 翁智财 , 蒋睿 , 谢永江 , 王希 , 冯仲伟 , 郑新国 , 谭盐宾 , 李林香 , 曾志 , 刘竞 , 李书明 , 杨鲁 , 董全霄 , 程冠之 , 张驰 , 何龙 , 成卫辉 , 郁培云 , 饶云兵 , 王伟唯 , 谢清清 , 谢亮 , 胡凡
IPC分类号： C04B28/06 , C04B111/20 , C04B111/90
摘要： 本发明涉及一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆及其制备方法，本发明的高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆按照重量百分比计，具体原料包括以下组分：普通水泥20%～40%、快硬水泥5%～30%、硅灰0.5%～3.0%、早强剂0.5%～4.0%、调凝剂0.01%～0.1%、减水剂0.5%～1.5%、引气剂0.001%～0.05%、膨胀剂1.0%～5.0%、密实剂2.0%～5.0%、防水剂0.01%～0.5%、细集料35%～50%。本发明所得高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆具有：砂浆灌注稳定性好，早期强度发展快，在氯盐、硫酸盐等盐雾环境作用下，密实度高，抗渗性强，抗蚀系数高等特点。
-
公开(公告)号：CN111847983A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911280860.4
申请日：2019-12-13
发明人： 程冠之 , 董全霄 , 谢永江 , 郑新国 , 方杭玮 , 李世达 , 夏思盟 , 李子睿 , 李彦山 , 刘竞 , 李书明 , 曾志 , 尤瑞林 , 范佳 , 闫子权 , 冯仲伟 , 谢清清 , 王伟唯
IPC分类号： C04B26/06
摘要： 本发明涉及一种用于轨枕螺旋道钉的锚固材料，其特征在于按重量份数计，包含60~110份的乙烯基酯树脂，0.5~5份的胺类促进剂，0.005~0.1份的自由基阻聚剂，0.5~5份的过氧化物类引发剂，500~1500份的连续级配石英砂，100~500份的硅微粉，0.2~3份的二级硫醇类化合物，以及总质量为1~5份的流平剂、消泡剂、润湿分散剂、触变剂、增稠剂和颜料。本发明突破了市场上树脂类道钉锚固剂为环氧类锚固剂单一品种的局限，解决了线上快速锚固作业的瓶颈，是一种无污染、高绝缘性、高早期强度、高抗拔力、高耐久性、对钢筋无腐蚀且成本可接受的新型锚固胶。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.095 秒)
