-
公开(公告)号：CN116865798B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310824829.2
申请日：2023-07-06
申请人： 河北大学
IPC分类号： H04B7/0426 , H04B7/0413 , H04B7/06 , H04B7/08 , G06N3/092
摘要： 本发明涉及一种高速铁路去蜂窝大规模MIMO系统的智能超表面相移方法，包括以下步骤：构建RIS赋能的高速铁路去蜂窝大规模MIMO网络；计算每个接入点AP到车载移动中继MR的等效信道以及车载移动中继MR处的信噪比和系统的可达速率；当相移矩阵 固定时，采用最大比传输方法获得使车载移动中继MR可达速率最大化的最优波束赋形向量；并基于PPO的RIS相移设计方案，在PPO算法模型中包含有两个神经网络：Actor网络和Critic网络，且PPO算法是通过构造Actor网络的损失函数 来提高决策能力。本发明可以更低的运行时间实现高效的可达速率，实现高速铁路环境的实时决策，为高速铁路移动通信的发展提供强有力的支撑。
-
公开(公告)号：CN114302365B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110664101.9
申请日：2021-06-16
申请人： 河北大学
IPC分类号： H04W4/40 , H04W16/14 , H04B17/382
摘要： 本发明提供了一种V2V通信网络主次用户协作频谱感知方法。该方法使用时域正交码辅助信号传输，在接收端可根据时域正交码去除多余信号，通过时域正交码可有效缓解主次系统之间的干扰。本发明采用次用户辅助主用户通信的传输方式，将主用户信号与次用户信号有机的结合，增加了次用户在传输主用户信号和次用户信号时所使用的频带宽度，可采用放大转发或解码转发，具有搭建简单、适用范围广、灵活多变、对无线通信信道变化适应性强等优点，为加快无线通信技术的研发与应用提供了便利条件。
-
公开(公告)号：CN114302365A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110664101.9
申请日：2021-06-16
申请人： 河北大学
IPC分类号： H04W4/40 , H04W16/14 , H04B17/382
摘要： 本发明提供了一种V2V通信网络主次用户协作频谱感知方法。该方法使用时域正交码辅助信号传输，在接收端可根据时域正交码去除多余信号，通过时域正交码可有效缓解主次系统之间的干扰。本发明采用次用户辅助主用户通信的传输方式，将主用户信号与次用户信号有机的结合，增加了次用户在传输主用户信号和次用户信号时所使用的频带宽度，可采用放大转发或解码转发，具有搭建简单、适用范围广、灵活多变、对无线通信信道变化适应性强等优点，为加快无线通信技术的研发与应用提供了便利条件。
-
公开(公告)号：CN116865798A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310824829.2
申请日：2023-07-06
申请人： 河北大学
IPC分类号： H04B7/0426 , H04B7/0413 , H04B7/06 , H04B7/08 , G06N3/092
摘要： 本发明涉及一种高速铁路去蜂窝大规模MIMO系统的智能超表面相移方法，包括以下步骤：构建RIS赋能的高速铁路去蜂窝大规模MIMO网络；计算每个接入点AP到车载移动中继MR的等效信道以及车载移动中继MR处的信噪比和系统的可达速率；当相移矩阵#imgabs0#固定时，采用最大比传输方法获得使车载移动中继MR可达速率最大化的最优波束赋形向量；并基于PPO的RIS相移设计方案，在PPO算法模型中包含有两个神经网络：Actor网络和Critic网络，且PPO算法是通过构造Actor网络的损失函数#imgabs1#来提高决策能力。本发明可以更低的运行时间实现高效的可达速率，实现高速铁路环境的实时决策，为高速铁路移动通信的发展提供强有力的支撑。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.018 秒)
