一种可伺服调节喉道流量的飞机进气道传动机构

    公开(公告)号:CN117818889A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410040420.6

    申请日:2024-01-10

    IPC分类号: B64D33/02

    摘要: 本发明涉及航空航天领域,具体涉及一种可伺服调节喉道流量的飞机进气道传动机构,包括齿轮传动机构、四杆机构、轻量化板、电机和支柱;所述齿轮传动机构包括主动小齿轮和四个与所述主动小齿轮相互啮合的从动大齿轮;所述四杆机构包括四个丝杠、滑台、与所述滑台连接的滑块;所述滑块固定连接有连杆;所述丝杠穿过轻量化板通过从动轴系和所述从动大齿轮一一对应连接;所述丝杠固设在所述连杆的端部;所述电机穿过所述轻量化板带动所述主动小齿轮转动;所述支柱固定设置在所述轻量化板的下方。可以伺服改变飞机进气道的流量,结构稳固、操作简单、进气口流量控制精度高。

    一种对气体流动无干扰的飞机进气道

    公开(公告)号:CN117799838A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410039151.1

    申请日:2024-01-10

    IPC分类号: B64D33/02

    摘要: 本发明涉及航天航空技术领域,具体涉及一种对气体流动无干扰的飞机进气道,包括进气道本体、固设在进气道本体的下方的控制单元;所述控制单元包括第一进气门、第二进气门、固定框架、电机、传动机构;所述固定框架与进气道本体固定连接;所述第一进气门、第二进气门通过门轴与所述固定框架可转动连接;所述相邻的第一进气门和第二进气门之间通过可嵌合在第一进气门和第二进气门内的连杆相连接;所述连杆包括依次间隔设置的上连杆和下连杆;所述电机固设在固定框架上通过传动机构带动最外侧的门轴转动。能够在不外加机构的基础上,通过控制进气门开合来改变进气道流量的大小,从而改善进气效率。

    一种抗原子氧侵蚀的累托石/聚酰亚胺复合膜的制备方法

    公开(公告)号:CN118878890A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411237123.7

    申请日:2024-09-05

    摘要: 本发明公开了一种抗原子氧侵蚀的累托石/聚酰亚胺复合膜的制备方法。该方法以累托石颗粒和PVP为原料,利用球磨技术制备累托石纳米片;再以累托石纳米片和聚酰胺酸混合溶液为制膜液,利用刮涂技术制备累托石/聚酰胺酸复合膜;再对累托石/聚酰胺酸复合膜进行梯度热处理,聚酰胺酸发生交联反应生成聚酰亚胺,得到抗原子氧侵蚀的累托石/聚酰亚胺复合膜。本发明制备工艺简单,时间短,快速成型,过程可控。制备的累托石/聚酰亚胺复合膜力学性能好,具有优异的抗原子氧侵蚀性能。

    基于数字孪生调控纤维金属层板原位浸渍热成形方法

    公开(公告)号:CN118070704A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410250876.5

    申请日:2024-03-06

    摘要: 本发明基于数字孪生调控纤维金属层板原位浸渍热成形方法,包括以下内容:根据所要使用的树脂的材料种类、关键部分和承力部分不同功能区树脂含量要求,通过仿真模拟确定纤维金属层板中的微纳结构树脂注入位置,至少具有一个树脂注入位置,每个树脂注入位置周围形成一个局部梯度区域;对纤维金属层板的金属板和纤维板之间的相对面进行微纳处理,微纳处理后,金属板和纤维板之间的空间以树脂注入位置为中心,并向周围呈梯度逐渐变小的趋势;建立树脂浸渍流动的物理模型;结合数字孪生模拟与预测技术,实现精细调控纤维金属层板结构原位浸渍热成形的工艺参数,通过调整树脂的梯度分布,可以减少材料的使用量,同时达到相同或更好的性能要求。

    一种添加微胶囊自修复层的纤维金属层板及其制备方法

    公开(公告)号:CN117246004A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311156992.2

    申请日:2023-09-08

    摘要: 本发明为一种添加微胶囊自修复层的纤维金属层板及其制备方法,包括金属基体层、界面增强薄膜层和纤维预浸料层,所述纤维金属层板还包括微胶囊涂层,层板采用金属基体层/界面增强薄膜层/微胶囊涂层/纤维预浸料层/微胶囊涂层/界面增强薄膜层/金属基体层的结构进行交替铺层。提出关于纤维金属层板新的铺层结构,在界面增强层与纤维预浸料之间涂覆一层含有微胶囊的微胶囊涂层。所述微胶囊涂层中含有质量分数合适的微胶囊,其中微胶囊充分混匀在微胶囊涂层中,并不会渗透到相邻层之中,可以产生自愈合效应,实现自修复功能,提高纤维金属层板的抗剪切强度和层间粘结力。

    一种基于柔顺恒矩曲梁的准零刚度扭转隔振齿轮

    公开(公告)号:CN116951083A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310972833.3

    申请日:2023-08-03

    IPC分类号: F16H55/17 F16H55/14

    摘要: 本发明涉及一种基于柔顺恒矩曲梁的准零刚度扭转隔振齿轮,包括同轴间隔套设的齿轮外圈和齿轮内圈以及均匀间隔设置在齿轮外圈和齿轮内圈之间的m个柔顺恒矩曲梁,其中m≥3,齿轮外圈的第一端设有端板,端板与齿轮内圈的第一端的端面间隔设置,且在端板上设有与齿轮内圈同轴的轴孔。每个柔顺恒矩曲梁分别与齿轮内圈和齿轮外圈刚性连接。柔顺恒矩曲梁在传递齿轮外圈与齿轮内圈之间的转矩时,转矩随齿轮外圈与齿轮内圈的相对转角的变化是非线性的。该齿轮使准零刚度扭转隔振齿轮在传动的过程中,只传递恒定的转矩,而无法传递额外的、有害的低频扭转振动。此外,该准零刚度扭转隔振齿轮具有结构紧凑,全柔顺的特点,可采用一体化制造、增材制造。

    纤维增强复合材料层合板I/III混合型层间断裂韧度测试方法

    公开(公告)号:CN114279844B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202111632177.X

    申请日:2021-12-29

    IPC分类号: G01N3/08 G01N3/26 G06F17/10

    摘要: 本发明纤维增强复合材料层合板I/III混合型层间断裂韧度测试方法,包括:制备纤维增强复合材料层合板边缘环裂纹试样;设定I/III混合型层间断裂韧度测试的混合比找到混合比与对应的载荷比q的关系;分别开展试样在拉伸和扭转的加载‑卸载测试获得拉伸刚度Kp、扭转刚度KT;由q、Kp、KT获得拉‑扭加载位移速率比保证不变,在位移加载模式下开展设定混合比下的I/III混合型层间断裂韧度测试,记录破坏时刻的拉伸载荷和扭转载荷;进而获得分层破坏时刻对应的I型应变能释放率分量和III型应变能释放率分量,获得I/III混合型层间断裂韧度。本发明能实现在拉‑扭试验机上开展任意混合比模式下的I/III混合型分层断裂的加载测试和数据处理,便于材料性能测试和工程应用。

    一种陶瓷的光固化增材制造方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116063064A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310225161.X

    申请日:2023-03-10

    摘要: 本发明公开了一种陶瓷的光固化增材制造方法,按设计比例配取分散剂,光敏树脂,光引发剂、防沉剂进行第一次搅拌获得预混液,预混液中加入纳米陶瓷粉末,第二次搅拌获得陶瓷浆料,再将陶瓷浆料通过施加温度场的光固化设备进行光固化打印,即获得光固化坯体;光固化坯体依次进行脱脂、烧结即可得到陶瓷零件;所述光固化打印时,施加温度场的温度范围为30‑80℃,本发明首创的在陶瓷光固化增材制造中引入温度场,通过温度的提高有利于增加树脂高分子的动能,提高了高分子的流动性,并降低陶瓷浆料的表面张力,从而使得陶瓷浆料的粘度降低和固含量的提高,最终所制得陶瓷零件的具有高的精度以及优异的力学性能、物理性能。

    一种碳纤维增韧陶瓷材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115124360A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210734409.0

    申请日:2022-06-27

    摘要: 本发明提供了一种碳纤维增韧陶瓷材料及其制备方法,包括:将二硼化锆、碳化硅和陶瓷先驱体进行混匀,得到第一陶瓷浆料;将包括二硼化锆和碳化硅的固相组分和无水乙醇进行混匀,得到第二陶瓷浆料;将第一陶瓷浆料刷涂在展纱后的碳纤维无纬布上,并进行交联固化处理,得到预制碳纤维陶瓷复合层;采用第二陶瓷浆料对预制碳纤维陶瓷复合层进行挂浆处理,得到碳纤维陶瓷复合层;将预设层数的碳纤维陶瓷复合层按照预设角度以顺时针或逆时针的方向进行顺次水平叠放,得到具有螺旋结构的碳纤维陶瓷坯体;对碳纤维陶瓷坯体进行裂解和热压烧结,得到碳纤维增韧陶瓷材料。本发明提供的碳纤维增韧陶瓷材料具有优异的韧性,且制备工艺简单、周期短、成本低。