-
公开(公告)号：CN217605466U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221428489.9
申请日：2022-06-09
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 何盛 , 张权 , 袁顺军 , 李进 , 王国清 , 张庆宇 , 郭烽 , 邱文利 , 许忠印 , 邱宇 , 李海东 , 董立强 , 张少波 , 李阳 , 张莹 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 汪璐 , 张景阳 , 何兆益
Abstract: 本实用新型提供了一种用于路面基层材料梁式试件弯拉强度试验的工具，其特征在于：包括加载母板、底座和2个加载梁；加载母板的下侧面上沿横向分布多个凹槽，凹槽的横截面为半圆形，加载母板的上侧面的中部设置有用于与加压机的压头连接的连接部；底座包括底板和2个立板，2个立板均设置在底座的上侧面上，2个立板的立面相互平行设置，立板的立面与底板的上侧面垂直，立板的上端面与底板的上侧面平行；加载梁为圆棒形结构体，加载梁的直径与所述凹槽的直径匹配；加载母板能将加载梁磁吸在所述凹槽内。还提供一种利用上述工具的试验装置，其特征在于：包括加压机和上述工具。采用本实用新型所述的工具及装置，能降低试验成本、提高试验效率。
-
公开(公告)号：CN118056797A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211450104.3
申请日：2022-11-19
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆重交再生资源开发股份有限公司 , 重庆诺奖二维材料研究院有限公司
IPC: C04B28/34
Abstract: 本发明公开了一种采用磷酸镁水泥固化电解锰渣的方法，所述方法包括：1）将电解锰渣烘干至恒重，然后采用球磨机对电解锰渣进行研磨；2）将电解锰渣和重烧氧化镁搅拌均匀，得到混合物A；3）将磷酸二氢钾和硼砂加入水中，完全溶解后，得到混合物B；4）将混合物A和混合物B充分混合后，得到浆体；5）将浆体注入立方体模具中，在室温下养护24小时后脱模，静置28天后得到无害化砌块；各种物质的质量份数分别为：电解锰渣845份、重烧氧化镁100份、磷酸二氢钾25份、硼砂2份、水369.36份。本发明的有益技术效果是：提出了一种采用磷酸镁水泥固化电解锰渣的方法，该方案拓宽了固化电解锰渣的原料选型，且处理成本较低，能有效提高电解锰渣回收利用效率。
-
公开(公告)号：CN220619689U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321855368.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青路面压路机碾轮的防粘结构，包括碾轮和机架，所述机架包括设置在碾轮轴向两侧的机架板，2个机架板的前端通过端挡板连接，其特征在于：还包括刮板，所述刮板的左右两端分别设置有一个安装部，所述安装部的中部设置有安装孔；所述端挡板的两端分别设置有一个安装座，所述安装座包括安装板和销轴，所述安装板设置在端挡板的内侧，所述销轴可拆卸地穿套在端挡板和安装板上，将端挡板与安装板之间的销轴段记为套装段；刮板的两端分别通过所述安装孔套装在两个所述销轴的套装段上，所述刮板水平设置。采用本申请的防粘结构，能大大降低碾轮粘结沥青结块的情况，刮板便于清理，还能提高路面碾压质量。
-
公开(公告)号：CN220231557U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321855371.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种用于沥青混合料运输车保温材料测试的装置，其特征在于：包括测试台面、测试箱和温度计；所述测试箱为矩形箱体，所述测试箱的顶部开口，测试箱的左侧板、右侧板和前侧板三者均为双层面板结构体，所述双层面板结构体包括内外两层相互平行的侧面板，两层侧面板之间设置有用于填充保温材料的间距；测试箱的后侧板和底板均为单层面板；测试箱的开口顶部固定设置有矩形框架；所述后侧板上设置有用于安装温度计的过孔；所述测试箱的底面固定设置在所述测试台面上，所述测试台面上设置有水平仪。采用本装置测试保温材料效率提高、成本降低。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.046 seconds)
