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公开(公告)号：CN110521441A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910852892.0
申请日：2019-09-10
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南交通职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种坡道绿植恢复用玄武岩纤维护坡构件，包括由玄武岩纤维编织而成的用于固定铺设于倾斜坡道上的构件底壁，玄武岩纤维护坡构件还包括多个由上至下顺序布置的沿前后方向延伸的构件侧壁，构件侧壁由玄武岩纤维编织而成，构件侧壁的底部连接于构件底壁上，构件侧壁的前端、后端与构件底壁之间通过由玄武岩纤维编织而成的构件端壁连接，构件底壁、构件侧壁和构件端壁均构成隔土透水层，构件侧壁、构件端壁和构件底壁之间围成由下至上宽度逐渐变大的上部敞口的用于填充种植土的内腔。本发明提供了一种可以在倾斜坡道上进行绿植种植的坡道绿植恢复用玄武岩纤维护坡构件。
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公开(公告)号：CN209446408U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920132812.X
申请日：2019-01-25
申请人： 河南交通职业技术学院 , 河南交院工程技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种导向轮式压剪试验装置，包括竖向加载机构、剪切板及向所述剪切板施加沿左右方向水平力的水平加载机构，竖向加载机构包括竖向加载机架、与剪切板配合使用的下压板及用于向所述下压板施加竖向载荷的竖向力加载缸，竖向加载机架包括分别与下压板前后两侧的导向立柱，下压板上设置有与各导向立柱对应设置的导向轮组，每个导向轮组的两个导向轮分别位于对应导向立柱的左右两侧并与对应导向立柱滚动配合。本实用新型提供了一种能够减小竖向力加载缸的缸体与活塞之间摩擦力的导向轮式压剪试验装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210827504U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921499552.6
申请日：2019-09-10
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南交通职业技术学院
摘要： 本实用新型涉及一种坡道绿植恢复用玄武岩纤维护坡构件，包括由玄武岩纤维编织而成的用于固定铺设于倾斜坡道上的构件底壁，玄武岩纤维护坡构件还包括多个由上至下顺序布置的沿前后方向延伸的构件侧壁，构件侧壁由玄武岩纤维编织而成，构件侧壁的底部连接于构件底壁上，构件侧壁的前端、后端与构件底壁之间通过由玄武岩纤维编织而成的构件端壁连接，构件底壁、构件侧壁和构件端壁均构成隔土透水层，构件侧壁、构件端壁和构件底壁之间围成由下至上宽度逐渐变大的上部敞口的用于填充种植土的内腔。本实用新型提供了一种可以在倾斜坡道上进行绿植种植的坡道绿植恢复用玄武岩纤维护坡构件。
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公开(公告)号：CN104695321A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510115955.6
申请日：2015-03-17
申请人： 河南交通职业技术学院
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种在公路桥梁上使用的弹性间隙式粘滞阻尼器，活塞上套装有阻尼环，阻尼环是采用低模量弹性材料制成的，阻尼环通过紧固件固定在活塞的外侧，活塞杆相对于缸筒的轴向运动，带动活塞以及嵌固于活塞上的阻尼环在左右密封导向装置间空腔内同步运动，挤压耗能液体从阻尼环与缸壁之间的间隙中高速流过，从而在间隙中产生粘滞剪应力及伴生压应力，该压应力会压缩阻尼环，使阻尼环发生径向收缩变形，相应间隙扩大提高了阻尼器耗能效率，避免了一般变间隙式阻尼器设计加工难度大，阻尼力突降，阻尼器安装要求高等问题。
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公开(公告)号：CN104637358A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510116264.8
申请日：2015-03-17
申请人： 河南交通职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种公路工程学习机系统及其数据处理方法，包括机体，所述的机体通过应用服务器与数据库服务器相连接，在机体内设置有公路工程学习系统，公路工程学习系统包括学习系统、查询系统、咨询答疑系统、考试系统、用户管理系统、视频点播系统、疑难解答系统、搜索系统、扩展系统和管理系统，机体通过有线网络、无线网络或者GPRS的方式与应用服务器连接，整合高职公路相关专业所有课程资源，实现个性与统一相结合的专属化服务，辅助学校对学习资料的电子信息化，辅助教师录制精品课程，辅助教师对学员进行答疑互动，整合教师教育教学资源，具有很好的经济和社会效应。
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公开(公告)号：CN104695321B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510115955.6
申请日：2015-03-17
申请人： 河南交通职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种在公路桥梁上使用的弹性间隙式粘滞阻尼器，活塞上套装有阻尼环，阻尼环是采用低模量弹性材料制成的，阻尼环通过紧固件固定在活塞的外侧，活塞杆相对于缸筒的轴向运动，带动活塞以及嵌固于活塞上的阻尼环在左右密封导向装置间空腔内同步运动，挤压耗能液体从阻尼环与缸壁之间的间隙中高速流过，从而在间隙中产生粘滞剪应力及伴生压应力，该压应力会压缩阻尼环，使阻尼环发生径向收缩变形，相应间隙扩大提高了阻尼器耗能效率，避免了一般变间隙式阻尼器设计加工难度大，阻尼力突降，阻尼器安装要求高等问题。
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公开(公告)号：CN110793842A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911013534.7
申请日：2019-10-23
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 王丽红
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本发明涉及一种能够蓄能的加载装置，包括设置有注油口的波纹管组件，波纹管组件包括第一波纹管及密封固定于第一波纹管两端的第一端头和第二端头，第一波纹管内侧设置有能够弹性变形的蓄能装置，蓄能装置具有用于填充气体的蓄能腔，波纹管组件上设置有与所述蓄能腔相连的气口。通过向第一波纹管内注油，第一端头或第二端头向被加载部件输出加载力，由于第一端头、第二端头与波纹管为密封固连关系，因此不存在现有技术中的活塞与缸体之间的静摩擦而导致的力输出不稳定问题；蓄能装置的蓄能腔中充入气体进行蓄能，当被加载部件产生变形时，蓄能装置通过自身的弹性变形维持第一波纹管内的油压稳定，从而保持输出加载力。
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公开(公告)号：CN109520865A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910075800.2
申请日：2019-01-25
申请人： 河南交院工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种导向轮式压剪试验装置，包括竖向加载机构、剪切板及向所述剪切板施加沿左右方向水平力的水平加载机构，竖向加载机构包括竖向加载机架、与剪切板配合使用的下压板及用于向所述下压板施加竖向载荷的竖向力加载缸，竖向加载机架包括分别与下压板前后两侧的导向立柱，下压板上设置有与各导向立柱对应设置的导向轮组，每个导向轮组的两个导向轮分别位于对应导向立柱的左右两侧并与对应导向立柱滚动配合。本发明提供了一种能够减小竖向力加载缸的缸体与活塞之间摩擦力的导向轮式压剪试验装置。
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公开(公告)号：CN110595646A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911013515.4
申请日：2019-10-23
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 王丽红
IPC分类号： G01L1/02
摘要： 本发明涉及一种测力装置，包括波纹管组件，波纹管组件包括设置有液体口的组件本体，组件本体包括第一波纹管及密封固连于第一波纹管两端的第一端头和第二端头，所述液体口上连接有力测量部件。在需要对力输出部件进行测力时，力输出部件向第一端头或第二端头施力，该力通过波纹管组件内的液体传递给力测量部件并被测得。第一端头、第二端头与第一波纹管为密封固定关系，不存在现有技术中活塞与缸体之间静摩擦力问题，因此测力更加稳定可靠。采用波纹管结构，一方面可以适应受压状况下的微小位移变化，另外，通过改变波纹管内液体的多少，还可以改变波纹管的长度，以适应不同力输出部件的输出行程。
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公开(公告)号：CN214328496U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023182980.1
申请日：2020-12-25
申请人： 河南交通职业技术学院
摘要： 本实用新型属于道路桥梁降音技术领域，涉及一种道路桥梁降噪音伸缩装置，其中，包括中心板，所述中心板的顶部固定连接有TST弹性体，所述中心板的底部固定连接有缓冲层，所述缓冲层内开设有空腔，所述空腔内固定连接有多个阻尼器，多个所述阻尼器均匀的分布在空腔内。其有益效果是，该道路桥梁降噪音伸缩装置，通过滑槽、滑块、伸缩组件、活动板、折叠部和弧板的共同作用，可以对两个活动板之间的间距进行调节，使得装置适用于在一定宽度内的安装缝，从而提高装置的适用性，通过中心板、TST弹性体、缓冲层、吸音板和连接板的共同作用，可以使得装置的整体呈现出一个弧形，使得汽车在经过时，减少汽车与装置的碰撞。
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