一种季节性冻土地区膨胀土土质改良路基结构

    公开(公告)号:CN111926642A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010786076.7

    申请日:2020-08-07

    摘要: 一种季节性冻土地区膨胀土土质改良路基结构,自上而下依次为第一改良增强层、建筑垃圾填筑层、第二改良增强层和建筑垃圾滤层,第一改良增强层和第二改良增强层的成分相同,制备方法为:先将钢渣粉与膨胀土以1:4的质量比混合均匀形成初步改良膨胀土混合物,再将建筑垃圾破碎至粒径不超过10mm,再将其与初步改良膨胀土混合物以2-3:1-2的质量比混合,形成改良膨胀土填筑材料;建筑垃圾滤层和建筑垃圾填筑层均为不同粒径级配的建筑垃圾构成。本发明利用建筑垃圾和钢渣粉对膨胀土改良,不仅有效降低了膨胀土的水敏感性,而且有效提高了路基的强度以及抗冻融性能,同时,也使建筑垃圾、钢渣等废弃物得到有效利用。

    一种粉煤灰改良膨胀土的方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108239974A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201711391138.9

    申请日:2017-12-21

    IPC分类号: E02D3/12 C09K17/08 C09K103/00

    摘要: 本发明涉及一种粉煤灰改良膨胀土的方法,在膨胀土中加入粉煤灰;在膨胀土中加入的粉煤灰的质量是膨胀土质量的20%;粉煤灰是一种有效改良膨胀土的添加剂,在膨胀土中掺入粉煤灰,存在离子交换作用与硬凝反应,可降低膨胀土的胀缩效应,粉煤灰与膨胀土混合后,在一定含水量条件下能与土体相互作用,产生离子交换作用(粉煤灰中高价阳离子置换出膨胀土中的低价阳离子),可有效降低膨胀土的塑性指数、活性指数以及胀缩性等,并导致土中细粒成分的团聚形成相对粗粒成分;粉煤灰中可用于离子交换作用的高价离子,如Ca2+,Al3+和Fe3+等,可促使粘土颗粒的絮凝;粉煤灰中含有一定量的无定形的SiO2和Al2O3,使粉煤灰与土作用时能产生硬凝反应。

    一种隧道养护装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114382035A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210158351.X

    申请日:2022-02-21

    IPC分类号: E01H1/00

    摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种隧道养护装置,包括:车体,水箱,水泵,第一水管,与隧道内壁纵向截面的左半侧或右半侧的曲度相同;多个喷头,沿水管的长度均匀设置在水管上;防护罩,沿水管的曲度设置在水管的底部,开口朝向隧道内壁;支撑杆;第二水管,下端伸入水箱与水泵连接,上端穿过防护罩通过三通接头与第一水管相连通;摄像头,沿车体的行进方向设置在防护罩的后方;驱动机构,驱动摄像头沿防护罩的长度方向移动;控制系统,所述水泵、驱动机构和摄像头分别与控制系统连接,这种隧道养护装置,能够自动对隧道内壁进行清洗和检查,提高了隧道内壁清洗和检查的效率,同时避免对隧道内行驶的车辆造成影响。

    一种基于CD功法的平衡顶管施工方法

    公开(公告)号:CN112253155A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202010930163.5

    申请日:2020-09-07

    IPC分类号: E21D9/10 E21D9/00 E21D11/10

    摘要: 本发明的目的在于提供一种基于CD功法的平衡顶管施工方法,包括:设置管幕;依据顶管精度要求,同时在隧道内施工无接收井;对隧道跨径进行支撑,使用两个掘进机依次按CD法掘进,达到预设距离;掘进机退回,在进行平面施工完成,双掘进机同时缩回,对管内进行注浆加固。本发明利用CD法改良的平衡顶管法,解决了由于平衡顶管全截面掘进时带来的土压力过大,而导致的平衡顶管施工无法挖掘长距离隧道的问题。同时,采用掘进机后退注浆技术,有效的维持工作隧道的稳定性,比以往纯掘进的功法,安全性更高,有利于避免掘进过程中的隧道土压力变化产生顶管平衡条件打破造成的隧道坍塌。

    一种季节性冻土地区膨胀土土质改良路基结构

    公开(公告)号:CN111926642B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202010786076.7

    申请日:2020-08-07

    摘要: 一种季节性冻土地区膨胀土土质改良路基结构,自上而下依次为第一改良增强层、建筑垃圾填筑层、第二改良增强层和建筑垃圾滤层,第一改良增强层和第二改良增强层的成分相同,制备方法为:先将钢渣粉与膨胀土以1:4的质量比混合均匀形成初步改良膨胀土混合物,再将建筑垃圾破碎至粒径不超过10mm,再将其与初步改良膨胀土混合物以2‑3:1‑2的质量比混合,形成改良膨胀土填筑材料;建筑垃圾滤层和建筑垃圾填筑层均为不同粒径级配的建筑垃圾构成。本发明利用建筑垃圾和钢渣粉对膨胀土改良,不仅有效降低了膨胀土的水敏感性,而且有效提高了路基的强度以及抗冻融性能,同时,也使建筑垃圾、钢渣等废弃物得到有效利用。

    一种静力载荷试验装置及方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117661653A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311680717.0

    申请日:2023-12-08

    摘要: 一种静力载荷试验装置及方法,包括用于检测基坑沉降量的检测单元和用于向测试点施加载荷的施力单元,施力单元通过多个为其提供横向支撑的支撑杆设置在基坑内,施力单元包括顶板和底板,顶板和底板的边缘通过柔性件相连接形成具有容纳腔的容料囊,容料囊内填充有由三种粒径钢球和润滑油混合形成的类液态介质,钢球的粒径之比为1:3:6;底板的中心位置设置有用于检测测试点载荷的压力传感器,顶板的中心位置设置有测量标识点,检测单元包括用于检测顶板和底板间距的位移传感器以及设置在基坑外并用于检测测量标识点高度的全站仪。本发明,减小了试验装置的体积,便于安装;避免检测装置内出现局部堆积的问题,使静力荷载试验结果更加精确。

    一种基于CD功法的平衡顶管施工方法

    公开(公告)号:CN112253155B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202010930163.5

    申请日:2020-09-07

    IPC分类号: E21D9/10 E21D9/00 E21D11/10

    摘要: 本发明的目的在于提供一种基于CD功法的平衡顶管施工方法,包括:设置管幕;依据顶管精度要求,同时在隧道内施工无接收井;对隧道跨径进行支撑,使用两个掘进机依次按CD法掘进,达到预设距离;掘进机退回,在进行平面施工完成,双掘进机同时缩回,对管内进行注浆加固。本发明利用CD法改良的平衡顶管法,解决了由于平衡顶管全截面掘进时带来的土压力过大,而导致的平衡顶管施工无法挖掘长距离隧道的问题。同时,采用掘进机后退注浆技术,有效的维持工作隧道的稳定性,比以往纯掘进的功法,安全性更高,有利于避免掘进过程中的隧道土压力变化产生顶管平衡条件打破造成的隧道坍塌。

    一种建筑垃圾改良膨胀土路基结构

    公开(公告)号:CN108951332B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201810807528.8

    申请日:2018-07-21

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04 E02D3/10

    摘要: 一种建筑垃圾改良膨胀土路基结构,包括路基面层和位于路基面层下方的膨胀土填筑层,所述膨胀土填筑层设置在建筑垃圾孔隙水防护垫层填筑层上,且在建筑垃圾孔隙水防护垫层填筑层的两侧设置有反滤层,在膨胀土填筑层的两侧和上方填覆有建筑垃圾改良土填筑层。本发明通过在膨胀土地区采用建筑垃圾进行混合改性以及利用建筑垃圾打碎后的粒径的不均匀特性的特点,对路基结构进行改造,从而降低了城市高速公路的路基毛细水防护工程成本,同时也有效利用建筑垃圾,减少环境污染。

    一种防治膨胀土毛细水影响的路基及施工和维护方法

    公开(公告)号:CN108797250A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810807529.2

    申请日:2018-07-21

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/06

    摘要: 一种防治膨胀土毛细水影响的路基及施工和维护方法,包括最顶层的路基面层和位于路基面层下方的膨胀土路基垫层,所述膨胀土路基垫层下方设置有吸水纤维土工布层,该吸水纤维土工布层由横向的复合吸水树脂纤维和纵向的土工布材料纤维编制而成,且复合吸水树脂纤维的两端分别伸入到膨胀土路基垫层两侧的树脂失水管内,树脂失水管内填充有高性能复合吸水树脂。本发明通过在道路两侧设置内部填充高性能复合吸水树脂的树脂失水管,而且高性能复合吸水树脂与复合吸水树脂纤维连接,由于前者的吸水性能远远超过后者,从而形成了单向吸水通道,防止水分的回吸,保证吸水纤维土工布层的持续吸水性能,并防止其他灾害导致的回流现象。

    一种隧道工程三维激光扫描分段测量方法及测量系统

    公开(公告)号:CN114459378A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210140388.X

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: G01B11/24

    摘要: 本发明公开了一种隧道工程三维激光扫描分段测量方法及测量系统,涉及隧道测量技术领域,按照三维激光扫描系统的扫描范围均分区域,对隧道工程进行分段扫描,保障点云密度均匀,并采用粗配准和精配准对多个空间点云数据进行拼接,获取完整的空间点云数据,分区扫描的方式使得扫描结果的精准性提高,采用点云拼接方式进行粗配准和细配准,避免数据冗余,本发明设置多个扫描点进行三维激光扫描,解决了单站扫描时间长的问题。并对多点扫描的空间点云数据进行拼接,根据拼接后的空间点云数据进行坐标系的构建,获得精准的三维测量模型。