一种吊装架
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112249891A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011513816.6

    申请日:2020-12-21

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: B66C5/02 B66C9/08

    摘要: 本发明属于起重设备技术领域,具体涉及一种吊装架,该吊装架包括龙门架以及连接于所述龙门架的卷扬机,所述龙门架包括两个竖撑、连接于两个所述竖撑之间且用于支撑所述卷扬机的横撑以及底座;所述竖撑远离所述横撑的端部设置有截面为⊥型的连接座;所述底座包括第一臂板以及与所述第一臂板结构对称的第二臂板,所述第一臂板端部设置有用于卡在所述连接座的竖直段外的第一U型槽,所述第一臂板上端面还设置有用于在所述第一臂板和所述连接座连接时抵接所述竖撑的第一挡止块,所述第一挡止块抵接所述竖撑的端面为平面,所述第二臂板上设置有第二U型槽以及第二挡止块。本发明用于解决现有的吊装架使用灵活性差的技术问题。

    一种智能起重机的提升防碰撞保护装置

    公开(公告)号:CN116788976A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310851175.2

    申请日:2023-07-12

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: B66C1/22 B66C15/00 B66C15/04

    摘要: 本发明涉及一种智能起重机的提升防碰撞保护装置,包括起重吊架、调节槽、承载组件、收纳槽、防撞缓冲组件和吊装组件,所述起重吊架的端面中央开设有调节槽,且调节槽的内部中央设置有承载组件,所述起重吊架的外侧端面中央开设有收纳槽,且收纳槽的内部设置有防撞缓冲组件,所述起重吊架的顶部端面四周均设置有吊装组件;两个所述驱动槽开设在起重吊架的顶部端面两侧,且驱动槽的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的底部一端中央连接驱动主轴;该智能起重机的提升防碰撞保护装置,结构简单,方便储放货物;能够对货物底部具有稳定的支撑效果,从而将货物吊装;同时,能够对吊架的四周进行防护,有效提高防撞缓冲效果。

    一种吊装架
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112249891B

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011513816.6

    申请日:2020-12-21

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: B66C5/02 B66C9/08

    摘要: 本发明属于起重设备技术领域,具体涉及一种吊装架,该吊装架包括龙门架以及连接于所述龙门架的卷扬机,所述龙门架包括两个竖撑、连接于两个所述竖撑之间且用于支撑所述卷扬机的横撑以及底座;所述竖撑远离所述横撑的端部设置有截面为⊥型的连接座;所述底座包括第一臂板以及与所述第一臂板结构对称的第二臂板,所述第一臂板端部设置有用于卡在所述连接座的竖直段外的第一U型槽,所述第一臂板上端面还设置有用于在所述第一臂板和所述连接座连接时抵接所述竖撑的第一挡止块,所述第一挡止块抵接所述竖撑的端面为平面,所述第二臂板上设置有第二U型槽以及第二挡止块。本发明用于解决现有的吊装架使用灵活性差的技术问题。

    一种职业生涯规划用多功能演示装置

    公开(公告)号:CN110189586A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910571145.X

    申请日:2019-06-28

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: G09B19/00

    摘要: 本发明公开了一种职业生涯规划用多功能演示装置,包括行动架,行动架底部具有车轮,车轮具有刹车片,在行动架内侧中部设有与其通过中心轴转动连接的演示板,所述演示板包括与中心轴对接的固定圈板和固定圈板内侧依次环绕设置的多个升降圈板,相邻两个升降圈板滑动连接,在演示板背面设有固定背板,在固定背板中心设有固定螺母,在固定螺母中插装有伸入演示板内部的螺杆,位于中心的升降圈板内部中心固定有顶升台,顶升台具有凹槽,螺杆前端位于顶升台的凹槽内并与其转动连接;本装置中演示板结构巧妙,不仅能够进行常规的书写演示,也能够进行展开后的立体演示,呈金字塔状的演示板,十分契合职业生涯规划的演示效果,生动直观,使人印象深刻。

    自动计重分堆的微小电子线圈成形后的剪线头装置

    公开(公告)号:CN107096857B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201710305504.8

    申请日:2017-05-03

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: B21F11/00

    摘要: 为了解决上述问题,提供一种能够自动进行线圈线头切剪的装置,本发明设计了一种自动计重分堆的微小电子线圈成形后的剪线头装置。本发明的具体技术内容为:一种自动计重分堆的微小电子线圈成形后的剪线头装置,包括从动辊、裁剪机构、传送带,裁剪机构包括对应设置在上剪辊上的上切盘和对应设置在驱动辊上的下切盘,上切盘和下切盘相邻端面侧沿相互接触;从动辊上设有连接驱动辊的传送带,所述传送带靠近裁剪机构侧部,传送带上端面均匀分布有若干与微小线圈内腔相匹配的凸台;驱动辊的侧下方设有分拣导板,分拣导板下方对应设有线圈收集盒和线头收集盒;线圈收集盒通过电磁称重器固连在支架上,线圈收集盒下方设有打包盒;所述线圈收集盒出料口上设有控制闸门。

    一种增材制造用原料造粒装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116079938A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310288418.6

    申请日:2023-03-22

    申请人: 河南工学院

    摘要: 本发明公开了一种增材制造用原料造粒装置,包括设备基座、传动箱、挤出筒体、造粒组件、横梁架、喂料组件、落料板和冷却组件,所述设备基座的顶部端面一侧固定安装有传动箱,且传动箱的一侧端面中央固定安装有挤出筒体,所述挤出筒体的内侧设置有造粒组件,所述挤出筒体的外部一侧设置有落料板,且落料板的一侧设置有冷却组件,所述挤出筒体的顶部端面固定安装有横梁架;该增材制造用原料造粒装置,结构简单,整体支撑牢固,稳定性高;在使用时,能够有效提高原料的破碎效率,也能避免原料在破碎时存在的堵塞情况,降低原料的损耗;同时,在造粒时,能够提高颗粒物的挤出冷却效率,从而有效提高物料的加工成型效率。

    自动计重分堆的微小电子线圈成形后的剪线头装置

    公开(公告)号:CN107096857A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710305504.8

    申请日:2017-05-03

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: B21F11/00

    CPC分类号: B21F11/00

    摘要: 为了解决上述问题,提供一种能够自动进行线圈线头切剪的装置,本发明设计了一种自动计重分堆的微小电子线圈成形后的剪线头装置。本发明的具体技术内容为:一种自动计重分堆的微小电子线圈成形后的剪线头装置,包括从动辊、裁剪机构、传送带,裁剪机构包括对应设置在上剪辊上的上切盘和对应设置在驱动辊上的下切盘,上切盘和下切盘相邻端面侧沿相互接触;从动辊上设有连接驱动辊的传送带,所述传送带靠近裁剪机构侧部,传送带上端面均匀分布有若干与微小线圈内腔相匹配的凸台;驱动辊的侧下方设有分拣导板,分拣导板下方对应设有线圈收集盒和线头收集盒;线圈收集盒通过电磁称重器固连在支架上,线圈收集盒下方设有打包盒;所述线圈收集盒出料口上设有控制闸门。

    一种蓄电池极柱焊接装置

    公开(公告)号:CN207953041U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201820207972.1

    申请日:2018-01-23

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 本实用新型公开了一种蓄电池极柱焊接装置,所述的蓄电池极柱焊接装置包括上圆盘板、下圆盘板、螺栓、螺母、轴、轴承封盖、轴承和底座。上圆盘板和下圆盘板上设有中心孔、固定孔和定位槽,上圆盘板和下圆盘板通过螺栓、第一螺母、第二螺母和第三螺母固定。轴上安装上圆盘板和下圆盘板,轴承固定在底座的轴承孔中,轴固定在轴承上,轴承封盖固定在底座的轴承孔上,轴承减小上圆盘板和下圆盘板的转动阻力。上圆盘板和下圆盘板上的定位槽与极柱间隙配合,极柱的上端放置极板,上圆盘板用于支撑极板,下圆盘板用于支撑极柱。上圆盘板和下圆盘板转动时,极柱和极板随着转动,方便焊接。本实用新型的一种蓄电池极柱焊接装置,制造简单,实施方便,更好地提高了生产效率。

    一种汽车液压助力转向器性能试验台

    公开(公告)号:CN207502191U

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201721723978.6

    申请日:2017-12-12

    申请人: 河南工学院

    IPC分类号: G01M17/06

    摘要: 本实用新型涉及汽车机械技术领域,尤其为一种汽车液压助力转向器性能试验台,包括机架和机架顶端的台面,台面的上方设有虚拟方向盘,虚拟方向盘的中心处底端设有转向轴,转向轴上设有一个与虚拟方向盘平行的第一指针,转向轴的一端穿过台面并延伸至台面下方,转向轴的外侧同轴套设有塑料角度盘,且塑料角度盘位于虚拟方向盘与台面之间,机架的两侧各设有一个虚拟轮胎,两个虚拟轮胎之间通过轮轴同轴连接,且机架上开设有与方杆滑动连接的滑槽,通过可调节式虚拟路面板来调整路面模拟压力的大小,并且在转动时通过角度盘上的刻度线读出具体精确的转动角度,以此来测试转向器的精确转向性能,且操作简单,无需电力驱动,节能环保。