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公开(公告)号：CN110272228B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910524117.2
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建七局交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路工程用低异味橡胶沥青混合料，是由集料85~92份，沸石颗粒1~3份，沸石粉8~12份，橡胶沥青4~8份，温拌剂0.2~0.4份制备而成：首先将集料、沸石颗粒和沸石粉预热至160~170℃，保温2~4h；将橡胶沥青预热至145~155℃；将集料和沸石颗粒依次加入拌锅中，150~155℃下拌和90s，再加入温拌剂和橡胶沥青拌和90s，最后加入沸石粉继续拌和90s，得到目标混合料成品。本发明创新性地将沸石应用于橡胶沥青混合料，用沸石粉替代原混合料中的矿粉，用相同粒径的沸石颗粒替代原混合料中对应规格的集料，在保证混合料路用性能的前提下，提高了沸石在混合料中的掺入量，更加有效的吸收有害气体，从而大大减少了橡胶沥青混合料拌和、运输过程中有害气体的散发。
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公开(公告)号：CN109437673B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811470880.3
申请日：2018-12-04
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 中建七局交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种胶粉改性沥青混合料，是由集料100份，矿粉5~8份，改性沥青4~8份，橡胶粉5~25份，软化剂1~5份，增塑剂1~5份按下述方法制备而成：首先采用湿法工艺制备改性沥青：基质沥青加热至140~150℃，将液体橡胶、顺式聚环辛烯和稳定剂加入其中，经高速剪切搅拌而成；然后采用干法工艺制备混合料：将集料和矿粉预热至175~180℃，将制备的改性沥青和橡胶粉预热至165~170℃；先将集料和橡胶粉加入拌锅中，再加入改性沥青、软化剂和增塑剂一起拌和，最后加入矿粉和纤维拌和均匀，得到胶粉改性沥青混合料成品。本发明采用湿法和干法复合工艺制备胶粉改性沥青混合料，改善了目前单独采用湿法或干法工艺存在的不足，提高了胶粉改性沥青混合料性能，并可以大量消耗废旧轮胎橡胶。
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公开(公告)号：CN214553294U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120824791.5
申请日：2021-04-21
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种胶粉均匀分散的橡胶沥青制备系统，包括胶粉储槽和沥青搅拌槽，所述胶粉储槽和沥青搅拌槽之间设置有：送料机构，包括进口端与胶粉储槽相连的螺旋提升机，以及与所述螺旋提升机出口端相连的下料管；分散机构，包括设置在所述下料管内的单向阀，以及与下料管出口端相连的分散槽，所述分散槽位于沥青搅拌槽上方，且分散槽的出料口与沥青搅拌槽相连通。本实用新型能够将胶粉均匀添加到基质沥青中，有效减少胶粉团聚现象，有利于物料后期搅拌和剪切，改善了目前橡胶沥青制备工艺存在的不足，其设计合理，结构巧妙，对提高成品橡胶沥青的储存稳定性和使用性能具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116289386A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310317700.2
申请日：2023-03-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01C7/18
摘要： 本发明公开了一种沥青路面坑槽病害预制沥青混凝土块快速修补方法，先预制沥青混凝土板及沥青膜板，接着将沥青混凝土板冷却至室温后切割为沥青混凝土块，再将沥青膜板在5‑10℃保温2‑4h后切割为沥青膜块，随后将沥青膜块加热至35‑55℃后，均匀撒布金属丝，再将沥青混凝土块放置于沥青膜块上，并施加压力，得到修补沥青混凝土块；其次，将沥青路面修整为长方体规则形状，再对其四周及底部进行清理，随后用修补沥青混凝土块填补坑槽；最后用电磁感应加热发生器放置在坑槽上方，对金属丝加热，接着对坑槽碾压，完成修补工作。从整体上，本发明改善目前修补方法的不足，提高坑槽修补施工效率和修补效果，可有效实现对沥青路面坑槽病害的快速修补。
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公开(公告)号：CN110229534A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910524108.3
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种微藻油改性橡胶沥青的制备方法，是由原料基质沥青、橡胶粉、微藻油和裂解剂制备而成：首先将基质沥青加热到160~170℃，然后将橡胶粉和裂解剂缓慢加入到基质沥青中，在180~185℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌60~90min，然后在160~170℃下以500~1000 r/min低速搅拌发育40~60min，得到胶粉改性沥青；将微藻油预热至160~170℃，胶粉改性沥青预热至160~170℃，然后将微藻油缓慢加入到胶粉改性沥青中，在160~170℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌10~30min，得到微藻油改性橡胶沥青成品；本发明采用微藻油对橡胶沥青进行改性，微藻油中的石沥青成分可显著提升脱硫橡胶沥青的高温性能，其余的低黏成分亦可改善脱硫橡胶沥青黏度过高的问题。
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公开(公告)号：CN109293323B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811470505.9
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/06
摘要： 本发明公开了一种用于处治道路病害的注浆加固材料，是由组分A和组分B按体积比2:1混合而成：组分A由矿渣粉20~120份，粉煤灰12~110份，水泥12~44份，细砂12~110份，纤维0.15~0.5份，减水剂1.2~4.5份，早强剂2~6份，缓凝剂1~4份，水50~130份配制而成；组分B由碱性激发剂和絮凝剂按100:1~6配制而成。本发明在碱激发剂中加入絮凝剂，使浆液在富水脱空基层及软弱路基中具有良好的抗分散性能，能够快速凝结并形成强度，克服了传统浆液在富水环境下凝结易于分散或强度形成较慢的不足；在注浆材料中加入细砂，在大范围富水脱空情况下，有利于提高絮凝剂的絮凝效果，加速浆液凝结并形成强度；在注浆材料中加入少量快硬水泥，可进一步加速混合浆液凝结，提高早期强度。
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公开(公告)号：CN110229534B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910524108.3
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种微藻油改性橡胶沥青的制备方法，是由原料基质沥青、橡胶粉、微藻油和裂解剂制备而成：首先将基质沥青加热到160~170℃，然后将橡胶粉和裂解剂缓慢加入到基质沥青中，在180~185℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌60~90min，然后在160~170℃下以500~1000 r/min低速搅拌发育40~60min，得到胶粉改性沥青；将微藻油预热至160~170℃，胶粉改性沥青预热至160~170℃，然后将微藻油缓慢加入到胶粉改性沥青中，在160~170℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌10~30min，得到微藻油改性橡胶沥青成品；本发明采用微藻油对橡胶沥青进行改性，微藻油中的石沥青成分可显著提升脱硫橡胶沥青的高温性能，其余的低黏成分亦可改善脱硫橡胶沥青黏度过高的问题。
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公开(公告)号：CN109608893B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811470498.2
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面防水粘结层用废胎胶粉沥青材料，是由A组分和B组分混合而成：A组分由基质沥青100份，废旧轮胎胶粉20~30份，粘结剂2~4份，稳定剂2~4份，抗氧化剂1~2份，纤维0~1份配制而成；B组分由环氧树脂20~30份和固化剂2~3份配制而成，本发明固化剂采用离子液体，阴阳离子协同固化，无需额外加入助剂进行催化，降低了树脂的开环反应难度，使环氧树脂在较短的时间内实现固化，防止影响后续施工；且离子液体型固化剂用量少、不易挥发、绿色环保。同时本发明制备的废胎胶粉沥青材料中均匀分布的废胎胶粉能起到改善沥青高低温稳定性、加强沥青强度的作用，极大的增加了沥青的粘结强度，显著降低了生产成本，实现了资源的循环利用和废弃物的无害化处理。
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公开(公告)号：CN109608893A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811470498.2
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面防水粘结层用废胎胶粉沥青材料，是由A组分和B组分混合而成：A组分由基质沥青100份，废旧轮胎胶粉20~30份，粘结剂2~4份，稳定剂2~4份，抗氧化剂1~2份，纤维0~1份配制而成；B组分由环氧树脂20~30份和固化剂2~3份配制而成，本发明固化剂采用离子液体，阴阳离子协同固化，无需额外加入助剂进行催化，降低了树脂的开环反应难度，使环氧树脂在较短的时间内实现固化，防止影响后续施工；且离子液体型固化剂用量少、不易挥发、绿色环保。同时本发明制备的废胎胶粉沥青材料中均匀分布的废胎胶粉能起到改善沥青高低温稳定性、加强沥青强度的作用，极大的增加了沥青的粘结强度，显著降低了生产成本，实现了资源的循环利用和废弃物的无害化处理。
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公开(公告)号：CN118566184A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410688455.0
申请日：2024-05-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 黑龙江农垦建工路桥有限公司 , 河南省濮鲁高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种再生骨料破碎损伤评价方法，包括以下步骤：S1、对再生骨料取样筛分为单一粒径，放入洛杉矶磨耗试验机进行冲击磨耗；S2、对磨耗后的再生粗骨料进行筛分，并检测粒径小于0.15mm的部分软质含量；S3、根据磨耗后的筛分结果及软质含量，确定再生骨料破碎损伤等级。本发明采用上述一种再生骨料破碎损伤评价方法，可评价再生骨料的界面黏附程度和裂隙损伤程度，以确定再生骨料的适用性。
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