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公开(公告)号：CN109537604A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811356952.1
申请日：2018-11-15
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公开了一种利用螺旋桩锚杆加固膨胀土路堑边坡的方法，包括以下步骤：1坡面开挖；2安装螺旋桩锚杆；3铺设复合排水带；4安装初层混凝土钢筋网；5喷射初层混凝土；6覆盖养生；7安装承压板；8安装终层混凝土钢筋网；9喷射终层混凝土；10覆盖养生；11继续开挖至下一排锚杆或平台位置，重复步骤1到10；12直到开挖至一级边坡坡脚，安装最下一排螺旋桩锚杆。该方法施工简便、速度快、变形小，螺旋桩锚杆与承压板和喷射混凝土锚固成一体，对螺旋桩锚杆进行测试加压，提高螺旋桩锚杆张拉预应力，螺旋桩锚杆孔径大，锚固抗弯抗剪抗拔能力强，复合排水带有效排除坡体滞水，降低路堑边坡土体水压，这些措施增加了边坡整体强度和长期稳定性。
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公开(公告)号：CN116377801A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310374729.4
申请日：2023-04-10
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路路面施工用路面碾压装置，包括压路机，所述压路机的内壁设置有支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有框架，所述框架的内壁设置有压轮，所述框架的顶部设置有防护壳，所述防护壳的顶部对称设置有箱体，所述箱体的内壁设置有储水箱，所述储水箱的外壁设置有抽水泵。本发明通过安装有安装架和雾化喷头在高速公路路面施工用路面碾压装置施工作业时，可以有效的避免扬尘的产生，抽水泵工作将储水箱内部储存的水源传送至软管的内部，软管使水源流入至雾化喷头的内部后形成水雾喷向待碾压路面的表面，进而可以有效的防止路面碾压装置对高速公路路面碾压施工时扬尘的产生，达到有效避免扬尘产生的目的。
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公开(公告)号：CN116240788A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310229761.3
申请日：2023-03-10
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路路面工程的施工装置及其使用方法，包括底板和标记箱，所述底板的顶部安装有二号板，所述二号板的外壁安装有标记箱，所述标记箱的内壁安装有颜料箱，所述标记箱的内壁安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有凸轮，所述颜料箱的底部安装有第二弹簧。本发明通过安装有标记箱可以实现标记功能，在公路施工时，首先使用标记箱对需要切割的道路进行标记，第一电机带动凸轮转动，使得升降板升高，第二弹簧收缩，升降板带动线缆移动，线缆带动移动板移动，第一弹簧伸长，使得移动板与密封槽分离，从而使得颜料断续的喷洒，减少颜料消耗，实现对施工路面的标记功能。
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公开(公告)号：CN101864744A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010190167.0
申请日：2010-06-03
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司
发明人： 王思海 , 唐重光 , 吕维前 , 刘国忠 , 汪润新 , 陈辉龙 , 杨宏永 , 邢天民 , 战寿德 , 李文克 , 吴伟 , 王艺 , 任鹏 , 张勇 , 袁业帅 , 张金辉 , 李帅 , 王闯 , 屈涵 , 刘书鹏 , 柴鹏 , 孙华
摘要： 本发明公开了一种公路用新型墙式护栏施工方法，它包括以下步骤：先根据施工设计图纸，用全站仪在桥梁空心板上准确放样出护栏的内、外边线，并沿内边线每4-5米布置一个标高控制点，用水准仪测量每个标高控制点的高程，确保护栏的高度满足设计要求；再安装钢筋骨架且设置找平层；然后安装预制块和外模板；混凝土分两次浇筑成型，为缩短两次浇筑的时间间隔，前后各一套振捣设备连续施工；最后进行养生及拼缝处理。本发明采用预制护栏面板和现浇相结合的方式施工，具有成型美观，光洁度高，另外采用振动预制，避免了麻面，减小了现场预制的孔隙率，其适用范围广，推广后经济效益良好。
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公开(公告)号：CN101864744B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010190167.0
申请日：2010-06-03
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司
发明人： 王思海 , 唐重光 , 吕维前 , 刘国忠 , 汪润新 , 陈辉龙 , 杨宏永 , 邢天民 , 战寿德 , 李文克 , 吴伟 , 王艺 , 任鹏 , 张勇 , 袁业帅 , 张金辉 , 李帅 , 王闯 , 屈涵 , 刘书鹏 , 柴鹏 , 孙华
摘要： 本发明公开了一种公路用墙式护栏施工方法，它包括以下步骤：先根据施工设计图纸，用全站仪在桥梁空心板上准确放样出护栏的内、外边线，并沿内边线每4-5米布置一个标高控制点，用水准仪测量每个标高控制点的高程，确保护栏的高度满足设计要求；再安装钢筋骨架且设置找平层；然后安装预制块和外模板；混凝土分两次浇筑成型，为缩短两次浇筑的时间间隔，前后各一套振捣设备连续施工；最后进行养生及拼缝处理。本发明采用预制护栏面板和现浇相结合的方式施工，具有成型美观，光洁度高，另外采用振动预制，避免了麻面，减小了现场预制的孔隙率，其适用范围广，推广后经济效益良好。
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公开(公告)号：CN207210999U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721300876.3
申请日：2017-09-23
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司
发明人： 王晓娜 , 李文克 , 张红凯 , 班朝初 , 周辉 , 武民乾 , 马路远 , 王云辉 , 张勇 , 闫晓华 , 刘祖奎 , 王锦辉 , 魏亚鹏 , 柴鹏 , 刘书鹏 , 刘鸿锐 , 刘秋红 , 程亮 , 黄二忠 , 赵燕超 , 袁业帅 , 蒙明明
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁箱式框架结构，包括箱式桥梁本体、连接扣、第一支撑柱、第一地表、第一箱式桥墩、连接槽、第一连接固定圈、连接块和第二连接固定圈，所述箱式桥梁本体的外部设置有第一箱式桥墩，所述第一箱式桥墩的一侧设置有连接扣。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了地磅，可以有效的对来往的车辆的载重量进行监控，避免一些严重超载的货车对桥梁造成一定的伤害，设置了人行道，可以方便行人在桥上行走，减少行人绕路，设置了桥头门，便于对车辆的高度进行控制，防止货车物品堆积过高对电线造成伤害，设置了减速带，使大货车司机在过桥时自觉减速行驶，防止一些货车高手进行跳磅来躲避法制检测。
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公开(公告)号：CN216377849U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123327978.3
申请日：2021-12-27
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
IPC分类号： C02F9/14
摘要： 本实用新型属于服务区污水处理技术领域，尤其是一种高速公路服务区污水处理装置，针对了服务区内污水进行生物分解前对污水中固体杂质分离效果不佳的问题，现提出如下方案，其包括处理箱以及与处理箱相连通的分解箱，处理箱还包括进液管，进液管与处理箱的一侧侧壁连通；本实用新型中通过导流板对含有杂质的污水进行初次的分离，并通过格栅板对较大规格的杂质进行阻挡，同时通过筛分板的往复摆动，对较小规格的固体杂质和污水进行再次摆动分离，从而进一步提高对污水的固体杂质的分离效果，通过转动板的转动，使其进入收集板处进行收集，使得部分污水通过导流管进入筛分板下方，从而对污水进行汇聚处理，使得污水与固体杂质进行充分的分离。
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公开(公告)号：CN210458947U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920481122.5
申请日：2019-04-03
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其是一种桥梁混凝土护栏浇筑台车，包括底座，所述底座水平设置，且所述底座上表面两侧均竖直焊接有两个立柱，所述立柱远离底座中部的一侧竖直安装有滑槽，所述滑槽内滑动安装有连块，所述连块远离滑槽的一侧顶端水平安装有起第一重臂，所述第一重臂内远离滑槽的一端水平插装有第二起重臂，所述第二起重臂远离第一起重臂的一端安装有料斗。本实用新型通过多个角钢中部交叉固定提高立柱的强度；通过液压杆和第二起重臂调整料斗的位置，从而提高下料时的准确性和稳定性，防止物料倾洒；通过伺服电机的正反转调节料斗的高度；通过减震结构减少结构之间的刚性碰撞，提高零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209024071U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821717091.0
申请日：2018-10-12
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司
IPC分类号： B66C13/12
摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁施工用龙门吊供电装置，包括U型绝缘罩、转轴、电缆线、固定套、第一通孔、穿线孔、挡板、拉伸弹簧、旋钮、扭力弹簧、立柱、密封门、清洁装置、挡块、U型密封条和第二通孔，所述U型绝缘罩的一侧中心处开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有固定套，所述U型绝缘罩的一端均安装有U型密封条，所述U型密封条的一侧通过螺栓固定有密封门，所述密封门的一侧中心处嵌入有清洁装置，且U型密封条和U型绝缘罩的内部均开设有第二通孔，所述立柱穿过第二通孔，且两端分别设置有旋钮和挡块，所述立柱的外部套接有扭力弹簧，本实用新型，具有实用性强及便于拆装的特点。
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公开(公告)号：CN209128894U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821818848.5
申请日：2018-11-06
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种箱梁抽拉内模用导向台车，包括车头和车身，车头的底部的两侧均设有驱动轮，车身的底部的两侧均设有若干从动轮，车身的顶部设有若干减震支座，减震支座上均套设有缓冲弹簧，减震支座的顶部设有支撑板，车身的顶部位于车头的一端设有两个相互对称的第一耳座，第一耳座上均设有第一伸缩杆，车身的顶部远离车头的一端设有两个相互对称的第二耳座，第二耳座上均设有支撑杆，支撑板顶部位于车头的一端设有挡板，支撑板的顶部设有两个相互对称的导向槽，两个导向槽内均设有若干导向滚筒，支撑板的顶部设有滑动底座，滑动底座的底部设有第二伸缩杆。本实用新型的实用性强，值得推广。
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