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公开(公告)号：CN120006952A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510068309.2
申请日：2025-01-16
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州航空工业管理学院
Abstract: 一种基于机器视觉引导的全自动钢筋捆扎机器人，包括平台小车，及固定设置在平台小车上的扎丝存储装置、扎丝释放装置、扎丝缓存装置、蓄电池、控制系统、钢筋捆扎装置，钢筋捆扎装置上设置有钢筋捆扎机、摄像头；全自动钢筋捆扎机器人工作时，平台小车沿钢筋行走，摄像头拍摄钢筋网图像经控制系统处理，判断钢筋网需捆扎部位，钢筋捆扎机向下运动，对捆扎部位进行自动捆扎；本发明的技术方案，用上下活动设置的钢筋捆扎机，替代现有的仿人机械臂，极大降低了钢筋捆扎机器人的开发、制造、使用成本，提高了续航时间，改善了在路基、隧道、桥梁和桩基工程野外施工现场环境的故障率，从而解决了钢筋捆扎机器人在高速公路建设中推广应用的技术难题。
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公开(公告)号：CN119929803A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510120037.6
申请日：2025-01-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C01B32/97 , C01B32/977 , B82Y40/00 , D01F9/08 , D01F1/10
Abstract: 本发明属于无机非金属材料技术领域，公开了一种硼元素掺杂碳化硅纳米纤维粉体的制备方法。本发明所述制备方法包括以下步骤：采用溶胶凝胶法，将硅源、硼源与碳源混合，得到混合粉体；在封闭条件下，将所述混合粉体进行真空微波烧结，得到硼元素掺杂碳化硅纳米纤维粉体。本发明将混合粉体通过真空封管处理以隔绝空气，保护合成的碳化硅纤维粉体在高温下不被氧化，防止氧化硼挥发；采用真空微波烧结的方式制备出高纯的硼元素掺杂碳化硅纳米纤维粉体，实现了掺杂效果良好、缩短制备时间、制备粒径小且粒径分布均匀的目的。
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公开(公告)号：CN114833270B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210395821.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 华北水利水电大学 , 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明涉及钢筋笼成型技术领域，尤其涉及一种箱型梁钢筋笼成型装置及成型系统，旨在解决现有钢筋笼成型装置无法实现自动制造、生产效率低、产品一致性差的问题。本发明提供的箱型梁钢筋笼成型装置包括主筋折弯机构和摆放机构；主筋折弯机构包括定模、动模和退料件；动模配置为可在定模的工作平面上做上下方向的直线运动，将横向的主筋冲压成型；退料件用于将主筋取出并移动到摆放机构；摆放机构包括伞形撑杆组件；伞形撑杆组件用于将取出的主筋引导至预定位置。本发明提供的箱型梁钢筋笼成型装置通过定模和动模将直线形钢筋冲压折弯得到所需形状的主筋，并实现自动取出和摆放，提高了主筋形状的一致性以及自动化程度。
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公开(公告)号：CN113955078B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111418616.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: B64C3/40
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置、机翼及飞行设备。变形机翼装置，用于飞行器的机翼，所述变形机翼装置包括：动力组件，用于输出动力；连接组件，与所述动力组件的输出端活动连接；机翼组件，所述机翼组件与所述连接组件活动连接；其中：所述连接组件包括连接本体和滑动限位件，所述滑动限位件分别活动连接所述动力组件和所述机翼组件，用于控制所述机翼组件的摆动角度。实施例通过连接组件的连接从而实现所述机翼组件不同状态的改变，也就是说通过连接组件与所述机翼组件的连接，并且通过外力从而实现所述连接组件与所述机翼组件之间的相互运动，从而实现将所述机翼组件变换到所需的状态。
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公开(公告)号：CN111608739B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202010630684.9
申请日：2020-07-03
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了燃气涡轮发动机高温部位的自润滑接触式复合密封装置，解决了现有航空航天中燃气涡轮发动机高温部位密封结构效果差的技术问题。本发明包括设置在燃气涡轮发动机高温部位的密封内环，所述密封内环的外周设置有压紧组件，压紧组件内设置有指尖密封环和石墨润滑件，指尖密封环的内壁与密封内环的外壁滑动配合，压紧组件内设置有将石墨润滑件压向密封内环外壁的弹性支撑件。本发明不仅结构简单、成本低、寿命长，而且密封有效性高、密封效率高，攻克了接触式密封自润滑重大难题，尤其在航空航天燃气涡轮发动机热端部位密封方向具有重要应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119626586A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411705080.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明提出了一种帕金森病患者的延伸诊疗服务系统，包括患者移动端、医护移动端和应用服务器，患者移动端和医护移动端均与应用服务器相连接；所述患者移动端内设有患者与医护绑定单元、患者填写量表单元和医患交互单元，医护移动端内设有患者与医护绑定单元、医患交互单元、医生填写量表单元和病情描述单元，医护移动端的医患交互单元与病情描述单元相连接，病情描述单元与医生填写量表单元相连接；所述患者与医护绑定单元、患者填写量表单元、医患交互单元、病情描述单元和医生填写量表单元均与应用服务器相连接。本发明通过权重迭代对治疗效果的评价，及时矫正治疗方案，优化下一次治疗方案提供决策支持。
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公开(公告)号：CN111579470B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010459512.X
申请日：2020-05-20
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青老化过程中仿真实验装置，包括控温老化箱和设置在控温老化箱内的老化模拟装置，控温老化箱内设有上腔室和下腔室，下腔室内还分别设有动力腔室和位于动力腔室左右两侧的储水室，上腔室内水平转动连接有透明材质的试样托盘，试样托盘内设有待测试样，位于待测试样内部的上方水平设有光纤传感器，待测试样左右两侧外壁分别固定有“L”形结构的右固定板和左固定板，两个右固定板和左固定板之间设有碾压机构，老化模拟装置包括日照装置、温控装置和喷淋装置，本发明的日照装置和喷淋装置之间通过升降杆和连杆的配合可以交替使用；本发明适用于模拟高海拔高寒地区的紫外光辐照、昼夜大温差及荷载共同作用下对沥青路面损害的概况。
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公开(公告)号：CN119532301A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411988776.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种内部楔形件螺栓及其预应力调节方法，涉及螺栓螺纹预紧力技术领域。包括：螺栓本体，螺栓本体外壁设置有外螺纹，螺栓本体外连接有螺母，螺栓本体设置有外螺纹一端的端面上向其内部延伸设置有楔形孔，楔形孔底端设置有螺纹孔；楔形件，楔形件沿其轴向设置有通孔；压力螺栓，压力螺栓设置有螺纹的一端贯穿通孔并与螺纹孔螺纹连接，随着压力螺栓与螺纹孔螺纹旋合长度的增加，压力螺栓的螺栓头挤压楔形件向楔形孔内移动，以使螺栓本体设置有外螺纹位置与螺母涨紧。本发明提供的内部楔形件螺栓，通过压力螺栓的螺栓头持续挤压楔形件，使楔形件挤压螺栓本体，提高连接的紧密性和安全性，避免螺栓的松动导致的危险事故。
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公开(公告)号：CN116219397B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202211620985.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C23C16/40 , C23C16/455
Abstract: 本申请公开了一种基于二氧化钒相变特性的隐身薄膜及其制备方法，旨在解决现有隐身薄膜吸收光谱范围窄、调控困难、环境自适应能力差及与结合性能差的技术问题。本申请是以VO(OC3H7)3，和去离子水作为前驱体，沉积氧化钒；放入退火炉中退火得二氧化钒纳米颗粒；将沉积有二氧化钒纳米颗粒的基底材料放入原子层沉积腔体中，沉积介质层；随后沉积上层氧化钒薄膜，最终制备得一系列结构参数可调的“VO2纳米颗粒/介质层/VO2薄膜”动态MIM三元结构智能隐身薄膜。本发明制备条件可控，隐身光谱范围具有灵活的调控性，可实现对基底材料的全包覆效果，避免了涂敷法与基底材料黏合性较差的问题，隐身性能可逆，在生活及国防智能隐身领域有着广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111415123B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010263633.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G06Q10/083 , B65G65/00 , G01G19/414 , G01B11/24 , G01B11/00 , G06T17/00
Abstract: 本发明涉及一种支线货机上多装载单元的货物精准配载方法，具体为测量随机货物的几何尺寸数据以及重量数据，根据得到的几何尺寸数据和重量数据构建实时随机货物对应的标准化装载模型，并将随机货物标准化装载模型存储到指定位置；根据装载单元自身的体积结构生成装载单元对应的原始配载模型，将原始配载模型输入到指定位置，接着将随机货物的标准化装载模型纳入到装载单元对应的原始配载模型中进行配载逻辑计算运行；将标准化装载模型与原始装载模型逐个进行体积、重量的比对，生成对应的配载方案。本发明还涉及相关配载系统。通过本发明，达到了对于随机货物的精准配载，从而能够广泛应用在非确定项多元目标匹配控制方法技术领域。
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