一种空气轴承转子系统及其气浮间隙调控方法

    公开(公告)号:CN117515036A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311784687.8

    申请日:2023-12-23

    IPC分类号: F16C32/06

    摘要: 本发明公开一种空气轴承转子系统及其气浮间隙调控方法,包括直线推力轴承和安装在直线推力轴承内腔中的电主轴,所述直线推力轴承的内腔两端安装有轴承固定座,所述轴承固定座通过压电陶瓷促动器与所述直线推力轴承相连,两个所述轴承固定座的内腔中对应安装有锥形径向轴承,电主轴一端穿过直线推力轴承第一端的锥形径向轴承向外伸出,另一端穿过直线推力轴承第二端的锥形径向轴承向外伸出,所述电主轴与锥形径向轴承的内腔之间形成有径向气浮间隙。本方案通过结构和调控方法的改进,具有气膜作用力实时可控、轴颈运动精度高、回转误差小、系统功能兼容性强等优点。

    复合摆动式关节轴承寿命试验机

    公开(公告)号:CN103323241B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310191988.X

    申请日:2013-05-22

    IPC分类号: G01M13/04

    摘要: 本发明公开了一种复合摆动式关节轴承寿命试验机,包括与关节轴承内圈同轴传动连接的轴向传动轴、用于夹持关节轴承外圈的轴承夹具及与轴承夹具传动连接的径向传动轴,径向传动轴的轴线均与轴向传动轴的轴线垂直相交,轴向传动轴和径向传动轴均传动连接有相应的驱动对应传动轴往复旋转摆动的驱动装置,轴向传动轴和/或径向传动轴分别并行布置有至少两个,径向传动轴和轴向传动轴交叉形成用于对至少两套关节轴承同时进行试验的试验机架,试验机架上至少具有由径向传动轴和轴向传动轴的轴线对应相交形成的两个交叉位置,每个交叉位置处均对应布置有一个所述的轴承夹具。可同时对至少两个关节轴承进行试验,提高对关节轴承的寿命试验效率。

    一种大尺寸轴承动态摩擦力矩的测量设备及其测量方法

    公开(公告)号:CN115077759B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202210675443.5

    申请日:2022-06-15

    IPC分类号: G01L5/00

    摘要: 本发明公开一种轴承动态摩擦力矩的测量设备及其测量方法,包括测量转台和力矩检测机构;所述测量转台包括固定件和转动件,所述固定件形成有上下贯通的中心孔腔,转动件转动式安装在固定件的中心孔腔内,所述力矩检测机构包括轴承支架、测量盘、水平挡杆和力传感器,所述轴承支架固定在所述支撑台的上端面,轴承支架用于和与被测轴承的内圈固定连接,测量盘用于套装在被测轴承的外圈,测量盘可相对轴承支架进行转动,测量盘的侧面固定设置有两个对称的水平挡杆。本装置采用液体静压转台,使得装置摩擦小,测试结果准确,承载大,使用较小的力即可使较大的轴承转动。

    一种气浮轴承及其轴承基体及制造方法

    公开(公告)号:CN109604969A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811623405.5

    申请日:2018-12-28

    摘要: 本发明涉及滑动轴承领域,具体涉及一种气浮轴承及其轴承基体及制造方法,气浮轴承包括壳体和设置在壳体中的轴承基体,所述轴承基体由三维编织的板块材料经弯曲变形后首尾对接制成,对接面处通过焊接固定,再通过局部热处理的方法在所述轴承基体的圆周上获得多个沿周向间隔设置的用于加强轴承基体强度的强度加强点,三维编织结构中金属丝之间存在大量孔隙,而且可以通过整体依次编织成型和受限变形后焊接得到避免切削加工对材料孔隙率的影响,同时避免影响气浮轴承的轴承基体的稳定性。

    基于空间群P4对称性的三维编织材料

    公开(公告)号:CN105063885A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510420547.1

    申请日:2015-07-17

    IPC分类号: D04C1/06

    摘要: 基于空间群P4对称性的三维编织材料,该编织材料以满足点群4对称性的代表性体积单元为基本结构单元推导出的满足空间群 P4对称性的新的三维编织几何结构,分析了编织过程中携纱器的运动规律,通过对其工艺可行性的研究和对相应三维编织物的纤维体积百分含量的预测,得到了纤维体积百分含量比传统三维编织材料更高的新三维编织材料品种。同时,其编织工艺方法简单、便于实现,得到的三维编织材料几何结构更加稳固,力学性能更加优异。

    自润滑关节轴承芳纶/PTFE衬垫的改性处理方法

    公开(公告)号:CN102677452A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210001210.3

    申请日:2012-01-05

    摘要: 本发明公开了一种自润滑关节轴承芳纶/PTFE衬垫的改性处理方法,包括步骤如下:1)将衬垫在丙酮溶液中浸泡10~14小时,取出在60~80℃条件下烘干10~20分钟;2)将丙酮处理后的衬垫在稀土改性溶液中浸泡2~3小时,取出在80~120℃条件下烘干20~30分钟。本发明的处理方法,直接以已经成型的芳纶/PTFE衬垫为处理对象,采用丙酮清洗再采用稀土改性溶液浸泡改性,不仅提高了芳纶/PTFE衬垫摩擦学性能,还大大提高了衬垫的粘结强度;而且本发明所采用的稀土改性溶剂以去离子水为溶剂,其组分也得到了简化,整个处理方法简单易行、成本低,对环境无污染。

    圆管三维编织预成型体、编织复合圆管及两者的成型方法

    公开(公告)号:CN107443616B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN201710619899.9

    申请日:2017-07-26

    IPC分类号: B29B15/00 B29C70/68

    摘要: 本发明涉及圆管三维编织预成型体、编织复合圆管及两者的成型方法。其中圆管三维编织预成型体的成型方法包括将制造成板状的板块三维编织体卷曲成圆管的步骤,以及将卷曲成圆管的板块三维编织体的相互对接的两侧边相互固定以得到圆管三维编织预成型体的步骤。采用上述方案,板块三维编织体卷曲成圆管的过程中会使构成纱线的不稳定纤维堆砌结构预先发生变形和局部曲屈,从而减小或避免预成型体受到外力后再次变形,从而获得稳定结构,与现有技术中在线成型相比,本发明采用了离线成型,解决了现有的三维编织预成型体结构不够稳定、尺寸一致性很难得到保证的问题。

    一种动静压气体轴承动态气膜压力测试装置与测试方法

    公开(公告)号:CN108225655A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201711403680.1

    申请日:2017-12-22

    IPC分类号: G01L11/00

    摘要: 本发明涉及一种动静压气体轴承动态气膜压力测试装置及测试方法,包括机架、可旋转轴承座、测试轴承、测试主轴、电磁加载装置以及信息采集系统,可旋转轴承座通过轴承设置在机架上,可旋转轴承座上安装有两个测试轴承,测试主轴与涡轮驱动装置传动连接,测试轴承上设置有引气孔,可旋转轴承座对应两个测试轴承的引气孔处分别设置有测试孔,测试孔处设置有与压力传感器相连的引气管,电磁加载装置设置在待测主轴的正下方,转角传感器和两个压力传感器采集通过转接模块和数据采集卡与工控计算连接。本发明的测试装置及方法适用范围广泛,能够测量主轴在任意转速范围内周向流场内部气膜压力,获得气体轴承周向上准确、连续的流场内部气膜压力值。

    一种编织机用的锭子与轨道面板组件

    公开(公告)号:CN105155130B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201510399684.1

    申请日:2015-07-09

    IPC分类号: D04C3/40

    摘要: 一种编织机用的锭子与轨道面板组件,包括圆盘状的轨道面板和锭子,锭子安装在轨道面板上,所述的轨道面板上开设有两条轨道,两条轨道分别为轨道I和轨道II,所述的锭子包括锭子本体、锭子座和导向块,锭子座固定在锭子本体的底部,导向块安装在锭子座上,并且导向块偏离锭子座的圆心设置,锭子本体通过导向块卡设在轨道内。本发明取消了传统编织机轨道面板的直线段转换块,使结构简化。锭子运动轨迹曲线是圆圆相切的形式与传统的内公切形式相比得到优化,速度更快、磨损更小、噪声更低。

    一种自润滑复合涂料、制备方法及使用该涂料的关节轴承及关节轴承的制备方法

    公开(公告)号:CN103627222B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201310172628.5

    申请日:2013-05-10

    IPC分类号: C09D1/00 C09D7/12 C09D5/00

    摘要: 本发明公开了一种自润滑复合涂料、制备方法,自润滑复合涂料包括以下原料:磷酸、氢氧化铝、氧化锌、表面活性剂、二硫化钼、石墨;制备方法包括:1)将磷酸、氢氧化铝、氧化锌加入水中,搅拌后加热,再加入表面活性剂制得无机粘结剂;2)将二硫化钼和石墨粉碎、过筛网后,研磨得混合粉;3)混合粉加入无机粘结剂中,搅拌并稀释,即得自润滑复合涂料;同时本发明还公开了使用该自润滑复合涂料的关节轴承及关节轴承的制备方法。本发明的自润滑复合涂料形成的固体润滑涂层,具有良好的耐磨性、耐腐蚀性、自润滑性及耐高温性能;具有较低的摩擦系数、磨损量和摩擦温度,能大大改善关节轴承的摩擦学性能。