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公开(公告)号：CN110763449A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911073739.4
申请日：2019-11-06
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种码头模型加载试验装置及试验方法，其中加载试验装置包括转盘、传动机构、传感器安装机构、固定于码头模型上的预埋构件、压力传感器和拉力传感器；所述传动机构包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮与所述转盘相连且能够与所述转盘同轴转动；所述传感器安装机构设于所述蜗杆的一端且正对所述预埋构件，所述传感器安装机构能够分别与所述压力传感器及所述拉力传感器实现拆装。本发明提供的加载试验装置结构简单、制造成本低，提供的试验方法操作便捷，试验结果精确度高。
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公开(公告)号：CN113821862A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111256225.X
申请日：2021-10-27
申请人： 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种拦河建筑物坝前泥沙淤积体平均坡角的确定方法，主要应用于水利工程、航道工程以及河道治理等领域，该方法认河床的泥沙粒径与水流的大小密切相关，且河道中水流的临底流速符合高斯分布。根据水流的分布概率，推导得到河床泥沙沙粒径的概率分布。在此基础上，统计河道的特征流量、特征水位、和河道特性参数、河床阻力系数等，并通过数值积分得到拦河建筑物坝前泥沙淤积体的平均粒径。通过室内试验，建立泥沙粒径与泥沙水坡角的关系式，采用该关系式得到拦河建筑物坝前泥沙淤积体泥沙的水下坡角，该角度即为拦河建筑物坝前泥沙淤积体的平均坡角。
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公开(公告)号：CN110763449B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911073739.4
申请日：2019-11-06
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种码头模型加载试验装置及试验方法，其中加载试验装置包括转盘、传动机构、传感器安装机构、固定于码头模型上的预埋构件、压力传感器和拉力传感器；所述传动机构包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮与所述转盘相连且能够与所述转盘同轴转动；所述传感器安装机构设于所述蜗杆的一端且正对所述预埋构件，所述传感器安装机构能够分别与所述压力传感器及所述拉力传感器实现拆装。本发明提供的加载试验装置结构简单、制造成本低，提供的试验方法操作便捷，试验结果精确度高。
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公开(公告)号：CN110728060A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910982022.5
申请日：2019-10-16
申请人： 河海大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种感潮河段船闸开通闸安全运行条件的确定方法，属于水运交通技术领域；开通闸过程中，上下游存在水位差，该专利设定上下游的不同水位差，建立水位差与闸门前表面流速的关系式；并建立开通闸时闸室内的流量计算式，通过该式确定闸门前的平均流速，通过受力分析建立水位差与闸门启闭机受力的关系式；根据闸室内的流速限制条件和启闭机的最大额定受力条件，综合得到满足流速条件和启闭机受力条件的开通闸临界条件；本发明能快速得到开通闸的安全运行条件，使其尽可能做到最大程度的利用潮汐开通闸，同时免于经验操作的盲目性。
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公开(公告)号：CN106638729B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201710041392.X
申请日：2017-01-20
申请人： 河海大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种新型钢板桩测斜管安装保护装置，包括半圆环柱形的保护罩（3），所述保护罩（3）的两端连接有凸起部（31），所述凸起部（31）与设置在钢板桩表面的卡槽（9）配合，所述保护罩（3）的空腔结构里设置有测斜管（2），所述测斜管（2）与所述钢板桩（1）相连，所述测斜管（2）的底部同轴线方向连有半圆锥台形的排土靴（10），所述钢板桩（1）上设置有防止所述保护罩（3）上下滑动的固定装置。本发明的一种新型钢板桩测斜管安装保护装置，能够在施工过程中完全包裹测斜管保证其不受损坏，施工结束后还可抽出保护罩进行二次利用，为解决柔性围护结构测斜管安装易损坏问题提供了可靠的技术手段。
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公开(公告)号：CN102298706A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110231032.9
申请日：2011-08-12
申请人： 河海大学
IPC分类号： G06K9/62
摘要： 本发明公开了一种限制条件下内河航道船舶大型化预测方法。本发明包括如下步骤：第一步，确定限制条件及影响因子；第二步，选择预测模型；第三步，样本选择及预处理；第四步，选取限制条件；第五步，选择向量机类型及参数；第六步，建立模型并确定评价指标；第七步，进行预测分析。本发明通过选取支持向量机模型，以往年过闸平均吨位为影响因子，以航道等级为限制条件下船舶大型化进行预测。选用往年平均吨位作为影响因子，预测值在数据上具有粘滞性，出现缓慢增长，快速增长，稳定增长，平稳四个阶段，为船舶制造业和交通基础设施建设部门提供了时间上的参考和依据。
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公开(公告)号：CN110779647B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911073733.7
申请日：2019-11-06
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种便于更换土压力计的埋设装置及土压力计的更换方法，其中埋设装置包括固定板、安装板和固定组件；所述固定组件内安装有土压力计，所述固定板设有若干能够与所述固定组件相卡合的固定组件腔；所述安装板用于支撑所述土压力计，并与所述固定板可拆卸式连接。本发明提供的土压力计更换方法，通过依次拆卸安装板和固定组件，即可更换固定组件内的土压力计，操作简单，能够迅速解决土压力计出现问题而无法进行教学工作的难题，且不会破坏原有模型，也不需重新制作模型，成本低。
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公开(公告)号：CN112479556A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011333353.5
申请日：2020-11-24
申请人： 河海大学 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
IPC分类号： C02F11/14 , C02F11/147 , C02F11/143 , C02F11/127 , B08B9/093
摘要： 本发明公开了一种用于疏浚泥浆快速干化处理系统和干化方法，处理系统包括进料系统、离心脱水系统、出料系统、排水及清洁系统、尾水处理系统和电脑远程控制系统；干化方法包括驱动装置与旋斗相连并驱动旋斗旋转，旋斗中的分离水通过排水孔经第一排水通道、第二排水通道排出，旋斗中疏浚泥浆脱水后由第一出料口经出料漏斗和传送设备送至储料池；本发明能够将疏浚泥浆快速处理为便于运输的低含水率的土料，操作简单，处理效率高。
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公开(公告)号：CN104567794B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510041173.2
申请日：2015-01-28
申请人： 河海大学
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明涉及一种码头基桩变形监测系统，包括监测终端和分别设置在各个基桩上的检测终端；监测终端包括分析处理模块、AIS模块、第一无线通信模块和第一电源；检测终端包括第二电源、基桩检测传感模块和第二无线通信模块；监测终端和检测终端之间通过第一无线通信模块、第二无线通信模块进行相互通信；检测终端中的基桩检测传感模块实时检测基桩结构数据，并上传至监测终端，监测终端中的分析处理模块接收基桩结构数据，并结合AIS模块所测桩基周围船只航行情况，分析获得基桩实时结构情况；本发明针对高桩码头，能够针对基桩实现实时监测，有效预防了高桩码头因码头损坏而造成码头事故的发生。
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公开(公告)号：CN102298706B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110231032.9
申请日：2011-08-12
申请人： 河海大学
IPC分类号： G06K9/62
摘要： 本发明公开了一种限制条件下内河航道船舶大型化预测方法。本发明包括如下步骤：第一步，确定限制条件及影响因子；第二步，选择预测模型；第三步，样本选择及预处理；第四步，选取限制条件；第五步，选择向量机类型及参数；第六步，建立模型并确定评价指标；第七步，进行预测分析。本发明通过选取支持向量机模型，以往年过闸平均吨位为影响因子，以航道等级为限制条件下船舶大型化进行预测。选用往年平均吨位作为影响因子，预测值在数据上具有粘滞性，出现缓慢增长，快速增长，稳定增长，平稳四个阶段，为船舶制造业和交通基础设施建设部门提供了时间上的参考和依据。
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